Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня. Хто може надати нормадні поради. Що краще:
1- ставити на Ваз 2106 інжектор? Який, що для нього ще потрібно, і який він в експлуатації?
2- чи залишити старий карбюратор? Як тоді його відрегулювати?

kyzma1996, А інжектор вже вмієш відрегулювати? Чи певний, що він сам себе регулює.

Виросло нове покоління ?

VETERAN ,власне інжектор хочу ставити в майстерні.

kyzma1996 писав:VETERAN ,власне інжектор хочу ставити в майстерні.

Який? І який прайс?

VETERAN писав: Чи певний, що він сам себе регулює.

інжектор сам себе і регулює через лямбду. там нічо крутити не потрібно

Хочу дізнатись чи вартує переобладнювати на іжектор. Чи не потрібно

kyzma1996, вартує

kyzma1996 писав:Хочу дізнатись чи вартує переобладнювати на іжектор. Чи не потрібно

Релігійне питання
Якщо в тебе карб (який, до речі?) , то за комплект інжа готуй касу, немалу
В плані розходу - інж може трохи менше, а може і ні, як пропишеш.
В плані обслуговування - складніший. На початках

Liuskywalker, я хочу саме дізнатись прайс, де, плюси і мінуси.

kyzma1996, Поїдь до нормального карбюраторщика, вул. Дем'янська 9(вроді) гаражний кооператив. Робить добре, ціни вище середнього, дає ЧЕК, можна навіть по Б\Н(безготівка)
Розраховуй гривень на 500
067 735 7061 Олег

M@sTeR писав: Розраховуй гривень на 500

ого . Недавно ще було 250 макс

Liuskywalker, шо регулювання карба 250???

Drumandbasser, регулювання карба , притирка площини , заміна всіх жиклерів і мембран, прогонка на стенді + виставлення запалювання .
+ через тиждень (350-400км ) контрольна перевірка запалювання . Норм. ціна , я щітаю

аааа.ну тоді норм.я останній раз в Олега таке робив за 150,ну але то було давненько.

Liuskywalker, Drumandbasser,
Я врахував наступне(що в більшості випадків, коли людина цікавиться чи доцільно карб чи інж, йде під заміну)
1. Високовольтні провода(бронедроти)
2. Кришка запалювання
3. Бігунок
4. Свічки

Я б не советовал в целях целесообразности.Расход-думаю ах такой ощутимой разницы не будет,прийом-да жиге достаточно того что есть.Если нормально все отрегулировано-то карб не худший вариант.

САХАР писав: не худший вариант

а шо вже гірше? карб то камянний вік

andriy320e30 писав: а шо вже гірше? карб то камянний вік

Ну как и машина.Тогда уж и мотор давай турбированный всунем

наскільки я знаю, то комплект інжектора буде ой як немало, навіть б/у. тому імхо, краще полюдськи зробити карб, поставити солекс нивовський чи накрайняк з зубил, тросикову педаль газу, гарно все відстроїти і мати спокій. в мене на жигулю такий вже 2 роки просто прекрасно себе почуває, відклик на педаль газу дуже хороша, НІРАЗУ не забивався, і т.д. сам зібрав, майстер тільки настроїв "гвинт якості", і то на слух...