Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ну розписувати особливо нічого .
Вібрація №1 : при швидкості 30-40 гойдання вверх-вниз, да так шо аж вуха заклада, стараюсь бистро набрати швидкість шоб того уникнути але пробки ... Далі з набором швидкості вібрація спочатку збільшується і стає менш помітною і десь на 80 взагалі зника. Не важливо на які передачі , не важливо накатом чи з передачою моменту, стабільно гойдає і все тут. Після недавньої поїздки по окружні зі швидкістю біля 160 ця вібрація стала ше більш відчутною , бо раніше вона була в дость вузькому діапазоні 30-40 , а тепер вона в досить широкому діапазоні аж до 70-80. На швидкості біля 160 вібрація така шо починає торохтіти панель і взагалі все шо є в машині. (((
З'явилося то після того як було замінено сцеплення, хрестовина, підвісний підшипник, і була перебрана вся коробка.
Колеса виключено, бо ставив інші , така сама бовтанка.

Вібрація №2 Коли машина стоїть просто заведена , то досить відчутна вібрація, якщо на холосту дати газу то росте, якшо поїхати то крім вібрації №1 ше є ця . Тобто дрож на рулі і взагалі по всій машині така наче двигун намертво прикручений до кузова. Зявилося недавно , від весни.
Подушки двигуна виключено, нещодавно мінялися, старі теж були ще в порядку, якраз поміняв , бо думав шо то вони.
По ходові замінені підшипники ступиць , шарові , сайленти, рульові тяги , трапеція, рульовий маятник.

Вібрація №3 : коли розігріті тормоза, при тормозінні на рулі і педалях і взагалі у всій морді така вібрація шо очі вискакують. Коли тормоза холодні того немає. В чом прикол ? Фрезерувати гальмівні диски? Може сток ввіткнути?

Не знаю, майстри морочили машину 2 тиждні, всі вібрації на місці і нікуди не ділися. І до кого тепер їхати ?
Порадьте майстра шоб проїхав на тій машині і розібрався шо до чого.

Infernal писав: сцеплення, хрестовина, підвісний підшипник

мітки на кардан наносили коли розбирали? зібрали кардан вірно чи аби як шліц на шліц вдягнули і гойра?

Infernal писав: то досить відчутна вібрація, якщо на холосту дати газу то росте

тут напевне вварто звернути увагу на сумішоутворення, або підпал суміші,

Infernal, вібрація при гальмуванні - першим ділом перевірь гальмівні диски на предмет їхньої рівності,

Konsperant писав: вібрація при гальмуванні - першим ділом перевірь гальмівні диски на предмет їхньої рівності,

От як раз завтра тим займуся.

Konsperant писав: мітки на кардан наносили коли розбирали? зібрали кардан вірно чи аби як шліц на шліц вдягнули і гойра?

Ну хлоп, збирав , божився , шо поставив всьо по мітках , всьо добре зібрав. Тіки б не попасти на редуктор Бо я ж , звичайно захочу новий з блокою і з якоюсь модною головною парою, аля 4,3 або 4,4 , а то як мінімум штуки 4 грн. ЛЯТЬ!!!

Konsperant писав: тут напевне вварто звернути увагу на сумішоутворення, або підпал суміші,

А шо там ше є? Там інжектор, він всим рулить.
Я там чув шо мід коробкою мотором і кузовом є якась ше одна "третя" подушка, яка іноді стає дубовою і отака байда починається.

1. Кардан зібраний не по мітках, або ж хрестовини - кал.
2. Корзину чи маховик рухали до того як воня вилізла? Мотором візуально калатає? Які обороти ХХ?
3. Тормозні диски ффтопку.

AndrewK писав: 3. Тормозні диски ффтопку.

ага, коли на місці стоїш особливо

скоріше за все знімали маховик або корзину і поставили зміщено, або кардан, більше варіків нема, або забули дотягнути гайки на маховику

я хз ,яка кривизна рук майстра має бути , щоб отримати вібрацію від заміни корзини, в якої апріорі нульовий дисбаланс !

По сабжу плюсуюсь до AndrewK, хоч по п.3 трохи дивно і поняття "розігріті" - розпливчасте , особливо для жигуля Якщо гальмівні диски криві , то вони криві при будь-якій температурі , ІМХО .
По вібрації №1 ще раджу глянути шліцеве "кардан-КПП" , вертольот і еластичну муфту . Ну і траверсу КПП . Найпростіше , на ямі чи на підйомнику ,вивісивши задні колеса втикнути 4ту і на різних обертах дивитися поведінку связки "мотор-КПП-кардан-міст"

ой , не , раджу наступне : привезти машину до тих мегамайстрів, що її робили , одному для стимулу зламати руку і попередити , що через пару днів або в тебе буде справне авто ,або в них не буде роботи ніколи

100% дисбаланс кардана. треба на станку в зборі збалансувати і все . люба операція з кардном потребує балансіровки

b_andriy писав:

AndrewK писав: 3. Тормозні диски ффтопку.

ага, коли на місці стоїш особливо

скоріше за все знімали маховик або корзину і поставили зміщено, або кардан, більше варіків нема, або забули дотягнути гайки на маховику

Ти шо? В нього ж ше третій пункт є

andriy320e30 писав: 100% дисбаланс кардана. треба на станку в зборі збалансувати і все . люба операція з кардном потребує балансіровки

Да ладно
При слідуванні міткам і використанні якісних хресовин все буде чікі-пукі і без балансування. А зараз... ета зальот

AndrewK писав: чікі-пукі і без балансування.

хзн .в мене запломбовано щоб ніякі криві руки туда не лазили але пробіг 300+к .хрестовини в ідеалі. а от в жигілях .майже завжди чути вібрації тільки в нових можливо нема

AndrewK, знов +1 , міняв хрестовини і підвісний за 7 років разів зо три , ніяких двіженій з балансуванням , тим більше на станку не робив - і все ОК . Просто треба "як зняв- так і поставив" . Скажу більше , перший раз проффтикав і повернув на 180 вуха при зборці - вібрація була , але не така ,як розписує ТС , і то до 70-80 її майже не відчувалося !
Дуже сильна вібрація в мене була на всіх швидкостях тільки раз , коли співпало наступне :
- задири і зношеність в шліцевому КПП-кардан (вертольот ) (насухо воно в мене там працювало більше року ), кардан не переміщувався вільно вздовж осі обертання;
- роздовбані хрестовини і підвісний ;
- люфт в хвостовику редуктора ;
Тільки при цих трьох причинах одночасно ковбасило так як пише ТС !

Infernal писав: На швидкості біля 160 вібрація така шо починає торохтіти панель і взагалі все шо є в машині. (((

Це що ща болід такий?

weber, та ти шо незнаєш ше? таз сімьорка, сама бистра в області

b_andriy, о жесть, ще б на 200 спробував чи немає вібрації
Надіюсь хоч сам за рульом пробував

b_andriy,
Причини вібрації на швидкості 160 в жигулі не треба шукати у вузлах чи агрегатах ,ІМХО !
То очко вібрує !

Liuskywalker, в мене 20 років було татове жигулі .там нема такого що нема вібрації-вона або сильна ,або недуже просто люди привикли .от коли пересідаєш на нормальну машину тоді відчуваєш шо таке нема вібрації.

Infernal, воно притреться нехай собі вібрує хєр с нім, кинь подушку під сраку шоб не тресло тобою тай все

Сьогодня перекинув кардан на 180 град. Какабулакакє То не кардан .
Це все буде робитися не раніше чим через тиждень. Буду перетряхувати весь низ, а шо робити? Починаючи від двигуна закіньчуючи заднім мостом. Шось мені підказує шо засада десь посередені Таки дійсно хтось кривими руками міняв сцеплення. Або саме сцеплення таке. Але ж наче Валео брав. Бо такий дисбаланс може бути тіки звідтам.
Мінялося то всьо ше зимою і та гойданка почалася саме після тих "змін". Зараз просто це загострилося і почало за...ти
Що до тормозів то вібрація почалася буквально недавно. тормозні диски, коли нагріваються може їх веде, або до кінця суппорт не відпускає.
А що до вібрацій , ну так маю знайомого в якого 2106 76 року. В нього в машині на холостих двигуна взагалі не чути. , і не треба тут флуду