Форум Львівського Тюнінг Клубу

Маємо кузов 2108 який приїхав від сварщика

Що порадите що до шумоізоляції того кузова враховуючи той факт що рідна шумка вся пішла на смітник

На сьогодні моторний щит обклеено SGM-M3, що порадите клеїти далї ?

Ще дивився в всяких будівельних типу Епіцентра продаються рулонами теплоізоляційні матеріали, може щось з того можна використати ?

тюнігклуб такий тюнінгклуб...

для початку стартанути з антикорозійної обробки(грунт де треба, мовіль у всі шпари, мастика(або щось подібне) на дно) а потім переходити до шумоізоляції, і опиши людям який варіант шумки бажаний, тобто бюджетний(епіцентр і.т.п.) чи професійний?

поварка, грунтовка, задувка антикорозійкою вже зроблені.

Моторний щит обклеено 3мм віброізоляційкою SGM і 10мм вспіненим каучуком.

Поверх каучука планую ще більш жорсткий шар дати. Оті всякі вспінені полі-шось-там що продаються в будмаркетах мене цікавлять, бо товщина в них більша ніж в тих що продаються в місцях продажу автоматеріалів

RVV, я брав в епіцентрі ППЕ(пінополіетилен вроді) від STP виробника, коеїться і тримається добре, єдиний мінус - затонку поклеїв(4-ку)
в мене так: якась каучукова антикорозійка, віброізоляція 2.5, і ППЕ фульгована 4. Зараз ше в пошуках стандартної шумки

winn3r, стандартну шумку не хочу, всі корита марки ваз на яких я їздив мали один і той самий недолік - в ту войлочну шумку офігенно впитується вода, навіть якщо регулярно просушувати салон то з часом та шумка починає штиняти, а якщо забити то отота херня через зиму вже штиняє

Думаю зробити аналог шумки з якогось пористого матеріалу.

winn3r писав: RVV, я брав в епіцентрі ППЕ(пінополіетилен вроді) від STP виробника

Якшо розмір листа більший ніж 0.75*1м знач то ніяке не СТП.

Днище двері кришу багажник клеїти STP Gold, або Шумофф М2, арки моторний щит Бімаст супер або Шумофф М4, все решта можна візолом або ультімейтом 1мм, поверха по тому давати Ultimate Soft сплен а тимбільше побібні на нього з епіцентру гавно, шумки від нього 0 тільки теплоізоляція