Форум Львівського Тюнінг Клубу

: :? Пружины поменяй на новые. А старые Димону продай

пружины меняй верняк, тут у народа проблема как опустить морду всегда была, а у тя прям всё зразу готово :)

я недавно заїхав до майстар по ходовій.. так вот в мене спереду стоять якісь проставки і за рахунок того машина піднята.. я би з радістю її опустив чуть, но то вже заодно з заміною амортів - так казав майстер.

Чого я хочу її підняти..........скажу вам по секрету........я їжджу на рибалку і там незавжди хороша дорога.......захист зняв щоб не гримав.....тепер попробую підянти і поставлю його назад......... так що конкретно треба зробити?

Tpam
На базарі продають спеціальні накладки під пружини, вони і піднімають. Комплект вроді 10 гривень коштував.

І ще одне, скажіть будь ласка які свічки поставити?І як можна тахометр замастирити під девятку 1988року, стара панель.........В мене мотор 1300, поставив 1500 кубовий карб,скільки вона б по підрахункам мала дути..........

Tpam писав:І ще одне, скажіть будь ласка які свічки поставити?І як можна тахометр замастирити під девятку 1988року, стара панель.........В мене мотор 1300, поставив 1500 кубовий карб,скільки вона б по підрахункам мала дути..........

Свічки NGK або Denso. Або навіть наші А17ДВР (помойму така маркіровка).
Головне не Бріски - ацтой повний, в мене на одній електрод розплавився.. Проїздили 3 дня А на NGK постійно ганяю - проблем нема.

Тахометр.. Від шохи самий дешевий варіант.. А так.. від проспорту до autometer. Проспорт гарніше виглядає вроді і дешевший :) Ну але то проспорт.. В мене американський autometer - стоїть зліва біля приборки, простий зато точний і великий :)) вот тут можна глянути:
http://video.2108.lviv.ua/holostyi2.avi

Карб 1500 і карб 1300 ідентичні за винятком 3 жикльорів :) Різниці практично небуде. Ну тобто різниця буде якщо старий карб був забитий і невідрегульований а новий ідеально чистий і настроєний :))))

Tpam писав:І ще одне, скажіть будь ласка які свічки поставити?І як можна тахометр замастирити під девятку 1988року, стара панель..........

свечи у меня стоят NGK, тахометр от 2106, слепил под него корпус с волокна, можеш купить на базаре любой другой тахометр...

Tpam писав: В мене мотор 1300, поставив 1500 кубовий карб,скільки вона б по підрахункам мала дути.........

будет дуть как стандартный карб на 1,3 моторе... никак ))

Ясно, все поняв.......вот тільки ніхто конкретно не сказав скільки вона б дула, яка в такої машини максималка???

Tpam писав: В мене мотор 1300, поставив 1500 кубовий карб,скільки вона б по підрахункам мала дути.........

будет дуть как стандартный карб на 1,3 моторе... никак ))[/quote]

максималка я не думаю что просто увеличится если его так оставить, если над ним помудрить тогда да, я прав :)?

І що там можна над ним помудрити?поміняти жекльори?тоді вона втопиться в тій нафті яка буде просто ЛЯТИСЯ в неї!що порадите?

Tpam писав:І що там можна над ним помудрити?поміняти жекльори?тоді вона втопиться в тій нафті яка буде просто ЛЯТИСЯ в неї!що порадите?

Пораджу не страдати фігньою і не мучати машину..

Хочеш щоб "дула" (шо то значить ? максималка чи розгін до сотні ? ) - міняй залізо (коробку, вали, головку блока доробляй, спарені карбюратори вебер і т. п. і т.д), но про розхід забудь.

я щось чув про спортивну пару??????що то таке і де його можна взяти????????чи варте воно вкладання зусиль і грошей????Дякую