Форум Львівського Тюнінг Клубу

дістався мені москвич 2140, 87 року, машина в принципі в дуже хорошому стані, салон взагалі майже ідеал, тільки розхід великий 10-13 літрів, чи є зараз сенс його ремонтувати і ставити на нього газ, чи краще збирати гроші на щось інше, багато хто каже що з львівськими пробками він мене за день змучить, це правда? і взагалі як він в порівнянні з ваз класикою. П.С. вибачаюся може дурні питання, просто мало що знаю про цю машину

YuraQ писав: краще збирати гроші на щось інше

САм дав питання і сам відповів

YuraQ, чесно?
москвич то не є машина на кожен день..як не крути - а весь час щось буде ламатись...
Ну на своєму я добився розходу по трасі 8л, місто 9л..
Не продаю по одній причині - багато спогадів пов*язано з ним
П.С. на рахунок класики...мені в москвичі 2140 (SL) набагато зручніше ніж в тій самій копійці, чи тройці ..

YuraQ, якшо зробити його до нормального технічного стану і постаивти туда двіг хоча б від жиги - то буде не гірше класики. правда продати ту машину дорожче ніж за парусот баксів буде тяжко... але якшо пофіг на те як виглядає те на чому ти їздиш - то чому б і ні. вобщем скажем так - москвіч то навіть не таврія, але всьо ліпше ніж на трамваї.
ну і розхід 13 літрів то треба бути олігархом. хоча сам зараз їжджу по 10 л/100

YuraQ, це машина для душі і якшо він тобі дістався в хорошому стані то бережи його, не варто її вбивати кожен день. Якщо вона фіг зна скільки стояла і не їздила то впершу чергу сальники будуть починати текти, потім супорта клинити. А взагальному машина хороша(5років їздив) Є гроші то купляй шось краще якшо ти впевнений що це буде краще а не гробік підмарафечений! Двигун має їхати добре не гірше класики, треба карб дивтись і компресію міряти! Коробку ставити від класики і взагалі супер!

на кожен день москвич не підходить... та й гроші в нього не варто вкладати
якшо треба їздити по місту і багато, збирай на жигу або тарвію
а москвич хай буде для душі (бо ти його не продаж нормально )

bossjara писав: постаивти туда двіг хоча б від жиги

москвичовський двіжок особисто мені більше подобається ніж жигульовкський...
Я собі поставив БСЗ, ВАЗовський карб і мотор працює як новий...

bossjara писав: постаивти туда двіг хоча б від жиги - то буде не гірше класики

там більше в коробці справа

DBF писав: Коробку ставити від класики і взагалі супер!

MAGYLA писав: там більше в коробці справа

100%, але ставлять жигулівську через перехідну плиту, переробивши кардан. Двигло там гуд, якщо не перегріти - ходить ніразу не гірше джигулів.

MAGYLA писав: там більше в коробці справа

На своєму досвіді, мав колись такий апаратик.
Від ВАЗа КПП стає через плиту і так само (на початку 90-х) тулиться КПП від ГАЗа. В моєму москалику колись стояла 5-ти КПП від Волги, результат на той час був бомбовий.

ще колись в гаражах чув, що мотор з коробкою від стврого бмв316 чи 318 мало не bolt-on стає
п.с. потворює: десь колись просто чув

MAGYLA, там ніби кут збігається, здаєтся 38%, короче також таке чув.

свапити BMW М10В18 або прикласти рук і М42В18

YuraQ писав: чи є зараз сенс його ремонтувати і ставити на нього газ, чи краще збирати гроші на щось інше, багато хто каже що з львівськими пробками він мене за день змучить

Я так зрозумів, що чоловік дає запитання!
Все залежить від каси і потреб цього автомобіля, як він збирається його експлуатувати, в яких і як потребах і як регулярно?
Нехай поставить газ(нехай навіть на халяву) все одно розхід під 14л/100км, якщо установка за гроші, тоді треба час щобб відбити установку, а потім думати, що економиш.
Машинка вже давня і грошви багато не коштує, щоб взяти щось щоб ненапряжно мучило в пробках тоді треба підзбирати парочку тисячок у.о. хоча б на давній дизельок.
Як буде експлуатуватися авто, скільки приблизно км. буде проходити в день????

як варіант зробити таке:

http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie ... nt=u5m6t7a

BOXER,
краще вже на запчатини розпродати

jetros писав: Як буде експлуатуватися авто, скільки приблизно км. буде проходити в день????

Та навіть незнаю скільки км в день, думаю що не багато, бо тільки недавно отримав права, і машину хочеться не так щоб на роботу чи на навчання їздити, і більше для практики

mazhor_chik, ну запчастини розпродали, з того що лишилось походу зробили то баггі)))

YuraQ писав: Та навіть незнаю скільки км в день, думаю що не багато, бо тільки недавно отримав права, і машину хочеться не так щоб на роботу чи на навчання їздити, і більше для практики

якшо будеш мати хоч трохи вільного часу і грошей на всякі там доробки, типу вазовського карба, чи бсз - тоді можеш кататись...

Був в мене колись такий раритет. 82 р.в. Від москвича я там залишив тільки кузов і мотор, все решта була солянка. Салон bmw, руль від спортивноі вектри,підрульові перемикачі від спрінтера,коробка 5ст. від полонеза,карбік і амори від ниви тайги,диски теж від бмв. Машинка була гламурна і іздила прикольно. Але почав гнити кузов. Майстри сказали що не варто вкладати гроші в покраску,за рік часу знову все повилазить. В результаті був проданий по запчастинах,а кузов зданий на метал. Такі машини продавати тільки по запчастинах. Воно то довше,але набагато вигідніше.