Форум Львівського Тюнінг Клубу

Добрий день! Авто Ваз 2110 1.6 16 кл. Проблема в тому, що є якиїсь хруст чи тріск зі сторони кпп (напевно). Ось запис : http://gfile.ru/a43vH .
Появляється тільки при їзді, тобто на нейтралі його нема.
Звук появляється при їзді на 1,2,3 передачі при розгоні і при оборотах двигуна до 2000 об. Потім вроді би зникає. Чим нижчі об. тим сильніше хруст. Даю газу хруст є, збавляю - нема. Особливо чути на 2 передачі. А коли ще рух на підйом то підсилюється в 100 раз. На 1 і 3 передачах трохи тихіше але теж чути. Пробував на 4 передачі опускати обороти нижче 2000 то теж ніби чути. Таке враження, що хрустить тоді коли на двигун є навантаження.
Недавно ремонтував кпп (замінив підшипники, вижимний, оглянули дифференціал), але хруст був і до того. Знизу нічого не бринчить (типу захист зачіпає за двигун), зразу кажу, що все прикручено.
Звук вроді би зв"язаний з оборотами двигуна, але не певнений на 100%. Що то може бути, а то мене вже голова болить від того хрусту-тріску. Заїзджав до різних майстрів і ніхто не може сказати що то таке! Поможіть будь ласка! Дякую

vovabs, я щось не почув нічого

може подушки ?

Послухайте з 20 секунди - там добре чути!

схоже що якась шестерня в коробці або злетіла трохи і не працює всією площиною або шестерня має виробітку, є ще варіант підшипник. Перевір коробку чи там нічого не болтається, якщо ні треба колоти коробку.

Щось схоже було на славуті тільки на 4-ій передачі, шестерня в зачепленні мала виробітку.

Ні! Тут хруст має пряме відношення з оборотами двигуна. Я ще думаю на зчеплення. Читав на різних форумах що в диску зчеплення балтаються пружинки демпфера або ступиця диска (та в яку вставляеться вал кпп ) має люфт і відповідно хрустить на низах внатяг і заміною диска все вирішується. Що ви думаєте про це?

коробку полюбому треба знімати якщо щеплення або корзина то це буде видно поїхав купив і все а якщо там все гуд ну тоді в коробку.

А для чого в кпп на вторичному валу після малої шестерні головної передачі установлене це стопорне кільце і яку роль воно відіграє і що буде як його не поставити?

Записав відео http://www.youtube.com/watch?v=FWJY0WHXC80
Люфт шруса. Так має бути чи пора міняти. Але не знаю який.

У меня подозрение на левые шрусы (не знаю какой) или диск сцепления! Помогите разобраться!
Например еду на 1 передаче хрустит (и при розгоне и при торможении двиг.), разгоняюсь вкл. 2 - об.дв. упали до 1200-1400 хрустит но пропадает при об.дв. 2000, потом на 3 хрустит уже в меньшем диапазоне оборотов (1600-1800), а на 4 надо уж совсем низко опустить обороты чтоб хрустело (1400-1500) на 5 вроде не слышно.
Вчера стал замечать что хруст появляется когда педаль сцепления полностью отпущена. То есть если начинать трогаться то сначала хруста нет , но как только полностью отпустить педаль то есть.
Пробовал при езде на 1-2-3 передачах во время хруста немного нажимать на педаль сцепления до того момента когда диск немного начинает пробуксовывать (машина ускоряется так же, только обороты двигателя от пробуксовки диска немного поднимаются) - то хруст исчезает или притихает.
Пробовал трогаться с 2 передачи (надо дольше держать пробуксовку сцепления) то при той же скорости когда на 1 передаче хруст уже появился б , то при трогании на 2 его нет, а появляется только когда полностью отпустить сцепление. Думаю если б виновниками были шрусы, то хрустело б не зависимо от сцепления.
Наверно в диске сцепления есть какой то люфт (ступица или демпферные пружины) то при трогании (пробуксовка диска) он не проявляется так как нет еще полной сцепки , а при полностью отпущенной педали сцепления (полная сцепка в сцеплении) - появляется хруст.
???