Форум Львівського Тюнінг Клубу

Надо поменять карбюратор много берет на 100км.на ваз 2103 подскажите пожалуйста кокой лучше купить ?

Солекс від 08 моделі для 1,5 :)
Або рідний віддати норм. карбюраторщику :)

у меня знакомый на ваз 2106 1.5 на солексе заглушил одну камеру, экономичнее стала....

Я просто неможу понять одни говорять Вебер вы Солекс от 08 який точно нехочеться потратить гроши зря а потом куплять другий карбюратор.

AC-DC, Вебер точно не буде економніший ,це раз . Новий навряд чи знайдеш - два .
Визначся , що треба - економію чи щоб норм. їхало ?
ОЗОН при прямих руках карбюраторщика теж можна нормально настроїти !
І ще - який стоїть зараз ? Невже з ним вже все так погано ?

Мой Дед отдал отдал мне ваза и я хочу его отрепетировать. В интернете смотрел про карбюраторы он у меня карбюратор похож на Озон но Озон с боку есть вакуумный а у моего нету я даже не знаю как он точно называется.
А мне лучше экономия .

AC-DC писав: карбюратор похож на Озон но Озон с боку есть вакуумный а у моего нету

Вебер Ціна нового Солекса - 700-900 грн (якщо не Китай) . Готовий віддати ? + гривень 100 карбюраторщику ,який його настроїть добре . + гривень 600 за БСЗ і ЕПХХ (це якщо по феншую зробити все ) , можна і без цього обійтись ,правда .
ОЗОН - дешевше трохи .

ЕПХХ шо это токое ?

Andrik777 писав: у меня знакомый на ваз 2106 1.5 на солексе заглушил одну камеру, экономичнее стала....

І не їде ніфіга

AC-DC писав: он у меня карбюратор похож на Озон но Озон с боку есть вакуумный а у моего нету

Вебер.
Озон суть той же Вебер, але з пневмоприводом заслонки другої камери і АСХХ (автономна система холостого ходу)
Солекс буде економічніший, але його тонкі канали ...
Озон цілком доступний для ремонту і надійний. Вебер найпростіший і найпрожорливіший. В мене в свій час стояв ОЗОН, який я робив собі сам і я був задоволений.

AC-DC писав: ЕПХХ шо это токое ?

Економайзер примусового холостого ходу. Призначений для відсікання бензи в систему ХХ при їзді на передачі (наприклад з гори) і відпущеній педалі газу.

Liuskywalker писав: Вебер точно не буде економніший ,це раз

AndrewK писав: Вебер найпростіший і найпрожорливіший

ну хз, я свій рідний поміняв як раз на вебер, розхід не змінився (зразу уточню, що манера їзди далеко не пенсійна), а по трасі навіть менше став ну і динаміка повеселіше

Був у мастера вин мени говорить лучше всего купить карбюратора на 2105 вин простише не чого не треба перероблювать. А если ставить 2108 карбюратор то надо трохи переделать. засоряется вин чаще.

Солекс 073. Буде ураган. Тільки треба дві трубки прискорювача загнути в першу камеру.

Є, майже новенький, абсолютно робочий карб ДААЗ для ВАЗ 2107. Проїхав всього десь 2 тис км. (потім підігнали інший, тому його зняли), а потім продалася машина. Ще чорнильні заводські штампи на ньому стоять і навіть коробка збереглася. Прайс - 250 грн (так щоб забрали :) ) Забирайте, єслі чьо...

Якщо карбюратор ще не пройшов 200-300 тисяч кілометрів, найекономніше буде його довести до пуття. Вебер гарний карбюратор і простий. Його також можна на економічний режим налаштувати. Піди до порядного майстра і він тобі порадить.

niama писав: Солекс 073

це той що на ниву 1,7 йшов з мех приводом 2 камери ? Хер буде, а не ураган на 1,5 л при стокових жикльорах Буде лити бєнз як з відра і провалюватися в режимі мередніх обертів . На верхах тянутиме, не спорю .
ТС, поки що пропозиція Валєри - поза конкуренцією!! Я би брав того ОЗОНа !

Извинитє що втикаюсь під 1.5 мотор саме краще Солекс 21053 карб він якраз по характеристиках і є під 1.5 діаметр дифузорів 23х24 з кулачком уск пісюна №5 ! брав в на зеленій ціна космос (впринципі як і на всі карби. свій брав за 915 грн от так , а тепер думайте! впринципі можна і 21083 взяти але там камери 21х23 , їде впринципі нормально і розхід в нормі.
на 21073 напевно нормально небуде ,можливий перерозхід і задишка мотора.

Я на свою копійку з 1,5 літрами купив новенький 073 -ій зі стенда. Нічого не підлаштовував і вже два роки отримую задоволення. Тягне і на низах, і верхах. Перед тим стояв 081-ий, який давав провал при відкритті другої камери, після того, як я збільшив об'єм двигуна.

То який купить стильки порад шо голова кругом иде я вже запутався

В мене 073 стояв колись на москвичі 1,5 . Їхало прикольно. А щоб економно і їхало так небуває.

А у мене - навпаки - коли гарно їде - виходить економно. А як тільки позатискаю йому паливо - і не їде, і витрачає більше.
AC-DC, почни з карбюраторщика. Нехай він перегляне, що там у тебе і порадить, що робити. А тоді - сюди. І тут усе швидко забакланять.