Форум Львівського Тюнінг Клубу

Прийшов час регулювати ланцюг, подумав, може б то взяти автоматичний... найшов на запорізькому сайті автозапчастин, але там мін. сума замовлення 200 грн ...

сам натягувач коштує http://www.avtozapchasti.zp.ua/product_7602.html 124 грн, можливо комусь потрібно на класику або купляє хтось шось з того магазину, можна разом купити й доставка мала б дешевша вийти )

п.с. про пілот можна почитати на http://vaz2101.org/showthread.php?t=18325

murmon писав: але там мін. сума замовлення 200 грн ...

вони і у магазинах і на базарах є, такщо поцікався яка його ціна тут, можливо не варто замовляти через сайт.

шось я з радості забув про базари , скоро подивлюсь

ну мені впринципі барабани треба на 09, ціни там ніби гуд, але вже і сьогодні я не готовий ще їх купити близько 250 грн пара

murmon писав:шось я з радості забув про базари , скоро подивлюсь

Головне на підробку не попасти - в тій же темі http://vaz2101.org/showthread.php?t=18325
наводили приклад http://www.ntc-rodos.ru/kontrafakt/item112

дякую, вже видрукував собі)
після походу на базар відпишуся.

Я от тоже думав собі ставити але найшов відео в якому пояснюється в чому загон того натяжитєля. Якщо в двох словах то крок насєчок за які стопориться фіксатор дуже великий тобто може бути так що йому вже пора перескакувати на іншу поділку бо ланцюг попустився а до неї ще залишається деяка відстань і ланцюг буде калатати всеодно деякий час

_ALEX_, в мене стояв і Пілот і натяжитєль з шестернею ! що можу сказати -той пілот постійно перетягував цепку так що аж вити починало , чуть незагнав розпредвал!!!! площа прижиму цепки до шестерні дуже мала порівняно з стандартною але діло невтому , якщо поставити пілот з стоковою натяжкою впринципі мало б все працювати гуд єдиний мінус в тому що : якщо різко дати газу і відпустити то в момент різкого падіння обертів цеп ослабляється і пілот може перескочити ще на зубець в сторону перенатяжки цепки -поскільки рейка(пілота) з зубцями постійно напрягається ззаду пружиною і чекає ослаблень ! звідси вивід якщо постійно буде перетягуватись цеп то і знос башмака і успокоїтєля цепки буде швидший , плюс тільки в тому що менше шуму буде !
Десь на моїй сторінці є всі описи встановлення і знімання цих деталей і мої відгуки ! після того я зняв пілот і хтось (непамятаю) з форуму його відкупив а я поставив назад штатний натяжитєль цепки в парі з шестирьончатим башмаком!!!
Купляв в Юлі на зеленій .

Купив в pavlolvov, цей натяжитель ше на початку осені, вже майже 7 тисяч наїздив і проблем ніякий, буває що ланц дзеленькає але рідка, а так задоволений, забув що таке регулювати його.

4ybik, радий чути що все паше без проблем як і в мене ,я останній раз цеп натягував коли продав тобі :)

pavlolvov,

Також стоіть Пілот і няжитель з шестернею, іздить без проблем правда трохи підвиває.

Bomber, підвиває тому що перетягує!

а скільки коштує шестеренчастий башмак???

Andriy-doker, шось подорожчали вони і то так нехіло коли брав дешевше було,
http://amag.com.ua/tuning/dvigatel/gbc

а які в нього плюси???

Andriy-doker писав:а які в нього плюси???

Також цікавить це питання?

pavlolvov, Амага то бариги яких мало! Так то можна дешевше найти.

Andriy-doker, великий +(жирний) в тому що нема лишнього тертя ланцюга в порівнянні з простим " башмаком" !двигун жвавіше крутиться і різкіше реагує на педаль газу. Після заміни з простого на "шестирьончатий " одразу стали вищі оберти двигуна! Єдине що помінялось це звук двигуна-він став чуть дзвінкіший (типу ланцюговий) навідь незнаю як і пояснити.Якось так

_ALEX_, коли дійшло діло до його покупки то гугл нічого цікавого мені незапропонував -тому купив у них(можна було і самому зробити але небуло часу до фрезеровщиків їхати хоть всі розміри в інеті є)