Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня! Потрібна порада. Перестала йти зарядка на акамулятор.
Приїхав на роботу, все було гуд. Після роботи завожу мотор: горить лампочка зарядки і на вольтметрі приблизно 10В. Перевірив запобіжники, контакти генератора - не допомоголо. Ввечері змінили реле генератора - нічого, поміняли генератор - також. Пробували міняти панель(думали вона бреше) також нічого.
При заведеному моторі приблизно 2к обертів знімаєм клему - глохне. І цікавий нюанс, на прогрітому моторі якщо завести без газу, на холостих з'являється зарядка на 5-10секунд і знов пропадає.
Можливо хтось стикався з подібним, в чому ще може бути проблема?

C#@O$ писав:- а за світло заплатили ?

так, є квитанції

ви інший генератор робочий стаили і глохне ?

може шось коротить ?
попробуй повимикай все лишнє - методом "ісключенія".

та власне так і робили, єдиний нюанс - інший генератор від 2101(можливо не підходить ), плюси на контактах генератора перевіряли, напруга є. А якщо коротить, хіба б запобіжники не погоріли?

winn3r, перевір масу між двигуном і кузовом, або дай додаткову з головки наприклад десь на кузов і поміряй чи змінився заряд з генератора.

Petia, дякую, спробую

winn3r, а як Ви підключали гену від 2101?? там мало бути ще окремо реле регулятор заряду ЗОВНІШНЄ(Ви йог опідклчюали?)! Схема там інакша! і гена теж!
напевне у Тебе генератор Твій дохлий(обмотка перегоріла або пробита, або діоди пробиті, ), а гену від 2101 не вірно підключили.. тому і результату не дало...
ось для 2101 http://e-cto.narod.ru/neispravnost/elek ... emi/01.htm

winn3r писав: плюси на контактах генератора перевіряли, напруга є.

напругу міряли на яких контактах і яка була?
http://www.shematic.net/page-77.html

а як при тестах машину заводили? від якого акумулятора? 10В для аукмулятора без навантаження це вже труп... акум старий?

winn3r, авто 82 р.в. і в електриці не було ніяких модифікацій ? РР штатний виносний чи одним блоком зі щітковим вузлом ?

winn3r писав: При заведеному моторі приблизно 2к обертів знімаєм клему

а от цього не варто робити , ібо нові транзисторні "шоколадки" бояться як чорт ладану ! Можеш відразу брати нову . + комутатору може настати гаплик ,якщо стоїть БСЗ .
ПОки що +1 до Petia :)

ibit, якщо авто 82 р. і електрику ніхто не колупав , то там точно така ж схема і точно такий же гєннадій , як і в 2101 :)

Liuskywalker писав: авто 82 р.в. і в електриці не було ніяких модифікацій ? РР штатний виносний чи одним блоком зі щітковим вузлом ?

все сток. РР це що? :)

winn3r, РР Реле регулятор, у одних генераторах встановлено на ньому, а в інших на правому підкрильнику коробочка(більша від реле).
РР є для того що регулювати напругу через обмотку збудження генератора.

ibit, +1 або РР накрився або гена. РР коштує 35грн і лишнім не буває тому можна купити, поміняти та подивитись чи щось зміниться!

Rosko, судячи з того , що геннадія міняли - справа в якраз в РР . Він коштує порядку 20-30 грн , В мене свого часу РР сплавився в суцільний моноліт , а причина - відрив щітки генератора , причому не постійний . (Від Стрия до Долини валив на акумі ).

Liuskywalker, егеж, але РР коштує дорожче, недавно купляв на зеленій та ВВ по 30-35грн

на Зеленій добрий базар

подивись чи є збудження (чи приходить 12в при запаленні на шоколадку), якщо нема кинь від акб і подивись на зарядку....

Закоротила банка в акумуляторі. Спробуйте підставити інший.

VETERAN, так і було, в одній банці був малий рівень електроліту.
вже два місяці їзджу, все добре, тільки лампочка "нема зарядки" світить весь час. підозрюю що це регулятор напруги бреше, бо новий(якість запчастин знаєте) :)