Форум Львівського Тюнінг Клубу

1) чи існують ремні генератора, такі вузькі, як на класиці, тільки різних довжин. від яких авто? де шукати?

2) є якісь креслення і можливість виточувати шківи для класики, але інших розмірів? чи взагалі така затія є реальною?

тільки не кажіть переходити на широкі шківи і ремні.... то дуже дорого винесе....((

і взагалі вислухаю думки, стосовно цього питання.

slim_painter, на рахунок пункуту 1 то в любому магазин зайди і запитай, най по базі пробють які в них є ремні з таких вузьких... повинні бути різні, бо от я в хонді міняв, томені спочатку дали на 2 см задовгий, потім на 1 закароткий (блонда там за компом сиділа ) але суть в тому шо вони по суті всі такі самі були, тільки довжни різні... попитати варто...

slim_painter писав:1) чи існують ремні генератора, такі вузькі, як на класиці, тільки різних довжин. від яких авто? де шукати?

в мене на роторі такий ремінь від деу матіза. жигульовський був закороткий.

помоєму тих ремнів дофіга є всяких.

О! це вже тішить) а то я думав що тільки ВАЗи на тих вузикьх їздять

slim_painter писав:чи існують ремні генератора, такі вузькі, як на класиці, тільки різних довжин. від яких авто? де шукати?

Да конечно !При чём тут авто ремень по размеру можно подобрать !Если у меня профиль 10 и длинна 710 мм то какая тебе длинна нужна ?Можно поковыряться и подобрать!

тарас ти як з іншої планети та є любе і кольорове !я так поняв тобі тре клиновий ремінь а може клиновий з зубцями ? і що ти вже задумав?

slim_painter, маркіровка 10х937 стандарт, а так то любе і різне за ваші гроші)

та всьо, досить про ремні, я вже поняв

давайте тепер далі по темі.

цікавить як краще зробити нові шківи по моїх поки придуманих розмірах

pavlolvov писав:і що ти вже задумав?

в мене ше дня і ночі не бувало, щоб я чогось не задумував

[цензура], малюєш грубо кресленя, йдеш до токаря і точиш

slim_painter, якщо вже задумав точити - я б точив під два відразу, хоча по цінах варто прикинути , може на широкий поліклин перейти вийде в ту ж ціну . Просто на власній "шкурі" ікспіріенс - зимою не прослідкував за натягом і 73А гєна так непогано познущався над рідним ремнем, як бамкнуло по капоту знизу - я аж пригнувся

slim_painter писав:давайте тепер далі по темі.

А давайте вы нам расскажете что задумали ? :)

Black, ПП

і так понятно поміняти співідношення шківів шоб на холостому гена скрше крутився і давав кращий заряд, вгадав?

робив собі таке на 2108, шоб не міняти шківи. зробиблено токарем в винниках біля святославу, шківи точніше я робив 1 шків гени з алюмінія але литого і не пресованого,

але все таки в кінці кінців перейшов на нові шківи за рахунок демпфера

скажу чесно з моїм власним шківом ген краще давай зарядку на холостому(москаль зле порахував передаточне число нового шківа який йде на інжах), до цього я добавив 3 рівневий реле зарядки (110 грн) і вийшов повний прикол
батько досі ганяє на 2108 і довольний.

гена самий старий і простий рідний з 92 року.
до цього я

Ziro-cool писав: і так понятно поміняти співідношення шківів шоб на холостому гена скрше крутився і давав кращий заряд, вгадав?

нє, не вгадав)))

ну так напиши шо саме, цікаво....

певно буде рейка з ГУР )

slim_painter, наприклад Опель омега А або пасат Б3 точно на вузьких шурують....

~@roma@~ писав: певно буде рейка з ГУР )

не простіше з шеві ниви поставити? походу мало би стати....

Konsperant,

Konsperant писав: не простіше з шеві ниви поставити? походу мало би стати....

з ниви нестане багато мороки там лонджерон треба переробляти і вона там довша я маю змогу собі таку дістати може колись займусь таким