Форум Львівського Тюнінг Клубу

[ibit]

Завіси на дверях мого жигулика були сильно розбиті, тут була тема як це робиться, почитав - виглядало дуже складно, закупив необхідний інструмент ще минулого року і аж тепер рішив за це взятись, ось фото цього процесу, виявилось усе дуже легко і досить швидко, на 1 дверку заняло біля 2 годин із зніманням(встановлення це окремий довгий процес виставляння) та роботою і перервами.
Почнемо із інструменту і матеріалів:
1. болгарка + відрізний диск 1мм, та 1 зачистний.
2. дрелька + свердло 7,8мм.
3. розвертка 8мм.
4. зварка(краще напівавтомат)
5. молоток, зубило, тиски, та такі кліщі які самі зажимають, на фото будуть, використовуються при зварних роботах.

інструмент та матеріали

Замість зношених шпильок можна встановлювати нові магазинні або узяти клапана від двигуна ВАЗ, або іншого, які мають діаметр 8мм...
хоч вже мав куплені магазинні, вирішив ставити із клапанів. вони більш гладкішу поверхню мають, тому тертя буде менше і зношування, але буде більше тепер витиратись завіс а не шпилька. Але такий ремонт можна без особливих проблем проводити кілька разів на тих же завісах.

ось завіс, який попередні майстри були ремеонтували методом прихвачування середньої частини, це коли розбита середня частина, і щоб швидко зремонтувати, свердлять дирку і через неї зваркою приварюють шпильку до завіси, тоді шпилька починає крутитись на крайніх частинах, які ще досі були не розбиті, але такий ремонт не на довго, бо крайні вуха дуже скоро розбиваються.
якщо у Ваших завісах таке робили, тоді треба зробити дирку приблизно у тому ж місці де і тамті майстри заварювали, щоб розєднати шпильку і завіс.
наступним кроком буде розрізання по довжині завісів:

і витягування старих шпильок, тут зручно викорситати зажими для зварки, і збоку молотком вистукувати по зажиму,але якщо дуже погано шпилька вилазить, можна зубилом вдарити по різаному шву, щоб розвести завіси в сторони.

ось зняті завіси та шпильки, а також нові шпильки відрізані із клапанів двигуна:

Тепер важливо молотком на твердому кувадлі, зістукати завіси(тільки середню частину, ту що зняли із дверей), так щоб розрізаний шов зійшовся повністю. Але робити це треба із усіх сторін, інакше буде овал, і в кінцевому результаті від ремонту очікуваного ефекту не отримаєте.
Це дасть нам позбутись виробітки у середній частині завіса, оскільки там вже набагато більше 8мм. тому і наші двері мали люфт.
Коли акуратно молотком зістукали завіс із усіх сторін, заварюємо шов:

зажимаєм у тисках, і свердлимо диру діаметром 7,8мм а потім розверткою акуратно неспіша розвертаєм до 8мм, при цьому можна змазати розвертку маслом(ВД40):

зачищаєм шов, ставим завіс на дверку, о, забув головне(на першому завісі не зробив бо не знав...), берем середню частину завіса і приставляєм до дверей, якщо є люфт(шат) між крайніми частинами і середньою, тоді за допомогою молотка, підгинамєм крайні частини на дверях до середини, на завісах дома ставлять шайбочки, і там не дуже важливі такі зазори, тут люфт був біля 1-2мм, а шайбочок із твердого матеріалу, який б за місяць не стерся у мене не було.
також ще молотком зістукуєм крайні частини так щоб нова шпилька туго запихалась:

і в результаті ми отримаємо:(але не забути середню частину і шпильку змазати до зварювання, потім буде важко це зробити, для експерименту я змазав "пастою від налипання бризг" Abicor Binzel, вона точно не вигорить під час зварки і є добрим змащувачем)

проварюєм, та прихватуємо шпильку по краях, якраз для того і шпильки були трішки довші за стандартні, це дасть змогу при наступному ремонті розрізати по тому самому шву і разом зрізати точки прихвату шпильок:

це все. Надіюсь комусь знадобиться. Дякую за перегляд

[Muñeca brava]

ibit, молодець!

[Liuskywalker]

а цікаво, якщо заюзати ніжку клапана з фаскою під сухар і застопорити без зварки ? Отримаєм легкорозбірну конструкцію , тільки стопорне кільце треба якесь гартоване

[ibit]

Liuskywalker, проблема не тільки у заміні шпильки, якщо тут поставити шпильку із клапана то вона фіг зтреться, а виробітка буде у завісі, тому потім Ти витянеш шпильку поставиш нову а люфт буде далі, бо треба буде щось робити щоб не було люфту у корпусі завіси, а у цій операції що зверху написано якраз розпилювання болгаркою і дає можливість зменшити діаметр дирки у корпусі завісів, бо ми зменшуєм його якраз на ту відстань що болгаркою розпиляли... розумієш?
для прикладу, нова шпилька діаметр 8мм, дирка під шпильку у завісі новій: 8,1мм.
стара зношена завіса: стара шпилька діаметр(не круга а овалом вже) десь 7,6мм, а дика під шпильку розбита теж овалом 8,5мм,
і при заміні тільки шпильки, у дверці буде всеодно люфт...

[Liuskywalker]

ibit, ну , років на два точно можна буде про люфт не переживати :) Крім того - клапанну шпильку можна і відпустити лампою, щоб не була така тверда :)
Поки я це писав - прийшла ідея: замовити шпильку зі шляпкою в токаря .

не, стоп , навіть не так: шпилька з різьбою на обох кінцях , з допомогою гайок фіксується ,як в тебе до крайніх вух , тобто зношується середня частина, яка легко і без зварки міняється ....
в обчем , за роботу і ідеї - респект !

[ibit]

амовити шпильку зі шляпкою в токаря .

це дуже дороге задоволення, тимбільше вона буде одноразова всеодно, і щось мені здається що зжимаючи гайками не получиться зафіксувати намертво
але треба взнати скіко таке буде коштувати у токарів....
поки для мене простіший варіант це шпильки.... у мене тільки розбиті були передні двері, я вже усі поміняв...тому наступний ремонт шпильок не скоро...

[Liuskywalker]

це дуже дороге задоволення,

нє, в мому випадку - матеріал і пару пляшок пива, і мене до станка пустять .
Тільки я хз коли в село попаду
Зварки нема , тому я й розглядаю варіанти без неї, щоб не носитися\возитися до зварщика

[ibit]

Liuskywalker, а у Тебе що є така часта потреба міняти ті шпильки?

Код: Виділити все

Зварки нема , тому я й розглядаю варіанти без неї, щоб не носитися\возитися до зварщика

а тут ніяк.. там виробітка у КОРПУСІ завіси, і скільки б не міняв шпильку люфт буде! там у корпусі овал великий робиться(якщо шат дуже великий і занедбані завіси), і тому коли розріжеш і зістукаєш і завариш то той овал пропадає, і сверлом і розверткою робиться чиста чистесенька поверхня близька до 8мм.
без зварки машину робити важко.. коли не було.. то мудохався..(платив купу грошей за фіню зварки), зявився півавтомат і понеслась....можна практично усе самому поремотувти... підварити.. а у жигулику це постійна потреба))

[Liuskywalker]

підварити.. а у жигулику це постійна потреба))

ну , не факт , я он 4 роки - тільки їжджу .
Але двері мають люфт вже солідний, треба щось з тим робити

[ibit]

ну , не факт , я он 4 роки - тільки їжджу .

ну так машинка ж у Тебе не 75року
я теж їздив, поки не розібрав її докорінно і не замітив що тріщинок купа... є купа "хронічних боячок" які вилазять на кузовах.... зняв стелю і побачив тріщинусильну біля стійки водійської... теж їздив і не загляав під обшивку стелі... або кріплення сідішок.. нормальне з вигялду, а от викидав їх бо робив нові кріплення під БМВешні сідушки, + підсилення підлоги і побачив наскільки там бляха потріскана була, воно б ще їздило нормально 10 років... але як побачив то не зміг із тим миритись, поки не бачиш то спиться добре

[VeRMyT]

автору теми велике дякую ....
на днях буду шось робити подібне .... але на дверках 08 ...
там завіси і так під заміну .... тому ...
тіки є питання стосовно розгортки ....
шо воно таке і чому не можна зразу просверлити свердлом на 8 ??

[ibit]

тіки є питання стосовно розгортки ....
шо воно таке і чому не можна зразу просверлити свердлом на 8 ??

розвертка, це ніби дуже точне свердло, свердлом на 8мм дирка при сверлінні із руки буде 8.1-8.2мм.. розбита і не кругла(на око цього не замітиш а на завісах буде вже відчутний люфт), всередині поверхня буде ширшава, а розверткою вручну крутиться, у неї є біля трьх різних діаметрів(на тій же розвертці) і вони поступово поступово по мікронах зрізають поверхню, роблячи її дуже гладкою, а дирку круглою, такої поверхні звичайним свердлом із рук ніколи не получиш.

[ibit]

як виглядає, на моїх фото є, але тут більш детально

Muñeca brava, дякую

[Nickk_1]

А де можна купити розвертку? В Новій Лінії і в Епіцентрі нема:-(

[ibit]

Nickk_1, треба торпедо облазити... там бувають... але народ ціни лупить... вроді брав 20-30грн... не пам'ятаю.. ще минулого року прикупив був...

[t309]

недавно робив таке з завісами зад ляди і з трапецією, зварка це звичайно добре але прийшов до висновку що для повного щастя мені не вистарчає токарного і фрезерного верстатів
розвертки купляв по 10гр

[ibit]

токарного і фрезерного верстатів

теж мрію про таке... а для цього.. треба 30к щоб узяти саме простеньке...

[b_andriy]

робив колись собі так, головне потім завісу помастити зразу, шом не видерти її з кишками зі стойки

[ibit]

b_andriy, просто при заварці треба акуратно варити... і не прихватити лишнє