Форум Львівського Тюнінг Клубу

Маю проблемку їду тут починає пищати бортовий я на нього а він мені в тебе зарядка 17,9Вт я переключився на вольтметр на приборці таке саме 17,7Вт і легенько горить лампочка зарядки, я зупинився хотів заглушити аж тут бортовик замовк я на прибори 12,3Вт і лампочка зарядки негорить!!!Шоколадку міняв рік тому, тому сумніваюсь що вона здохла, діодний міст пів року тому!!!В чому може бути проблема???

якесь КЗ або діодний міст

b_andriy, КЗ ???

коротке замикання,
або гена дає перезаряд, від такого в мене колись давно вмер акум,

Ziro-cool, Так зараз гена взагалі заряду недає, на заведеній машині вольтметр показує 12,3

Jamal_Luka, постав завідомо робочу шоколадку , те, що ти її міняв рік тому - абсолютно не показник, я біля магазину штук 4 пробував , перш ніж по вольтажу норму отримав . 85% що справа в РР !

Jamal_Luka писав: мені в тебе зарядка 17,9Вт

сорі, це Ват чи Вольт? бо не бачиви щоб десь вказували приборки Вати...

Jamal_Luka писав:Ziro-cool, Так зараз гена взагалі заряду недає, на заведеній машині вольтметр показує 12,3

якщо показував спочатку 17.9Вольт а тепер 12,3В, то знімай і провіряй усе сказане вище, тут здогадуватись важко. якщо то гена така як на 2108, то там ще варіант обриву дроту на шоколадку, дірт який іде із шоколадки до "8"(вихід + із генератора),

і тому вона почала шалено максимальну піднімати наругу.... а вже від перенапруги або сама школадка згоріла, або діоди... і обмотка...

ibit писав:

Jamal_Luka писав: мені в тебе зарядка 17,9Вт

сорі, це Ват чи Вольт? бо не бачиви щоб десь вказували приборки Вати...

Jamal_Luka писав:Ziro-cool, Так зараз гена взагалі заряду недає, на заведеній машині вольтметр показує 12,3

якщо показував спочатку 17.9Вольт а тепер 12,3В, то знімай і провіряй усе сказане вище, тут здогадуватись важко. якщо то гена така як на 2108, то там ще варіант обриву дроту на шоколадку, дірт який іде із шоколадки до "8"(вихід + із генератора),

і тому вона почала шалено максимальну піднімати наругу.... а вже від перенапруги або сама школадка згоріла, або діоди... і обмотка...

Ну якщо на вольтметрі показує то мабуть 17,7 вольт, я так розумію в мене 2 варіанта
дешевий це здохла шоколадка
дорогий - згоріла обмотка
Тут ще така штука що коли рік тому здохла шоколадка то на приборці мерехтів значок зарядки а зараз нічо немерехтить!!!

Jamal_Luka писав:Ну якщо на вольтметрі показує то мабуть 17,7 вольт

просто так ніхто не позначає напругу Вт.. це більше схоже на вати... але то таке...

Jamal_Luka писав:Тут ще така штука що коли рік тому здохла шоколадка то на приборці мерехтів значок зарядки а зараз нічо немерехтить!!!

від 17 вольт спокійно лампочка могла здохнути, чи вона всеодно працює і світиться приклад коли включаєш запалювання?

ibit писав:чи вона всеодно працює і світиться приклад коли включаєш запалювання?

Зараз піду перевірю!!!

ibit, Направду лампочка згоріла бо негорить коли вкл. запалювання!!!

добре що у день сталось і не включав фар. .а то б ще усі фари погоріли... а стопи, повороти працюють?
заглянь так зверху(щось не знаю чи у вас там видно його) чи на генераторі та шоколадка ціла. .може її рознесло взагалі... або ще глянь чи дроти там не висять у повітрі повідривані...

ibit, Ну тут трошки мені вперло бо я завжди їзджу з включеними фарами, походу все працює, тільки стопи перевірити неможу, дроти все ок, завтра подивлюсь на шоколадку і буду дуже надіятись що у ній проблема!!Наразі дякую за допомогу завтра відпишусь вчому проблема!!!

Jamal_Luka, шоколадка (реле регулятор напруги) це 99% він

генератор під ревізію. з тестером до шоколади - міряти шо на ній. а краще звісно зняти і розібрати гену.

Проблема виявилась у відірваній щітці регулятора напруги!!! Всім дякую за консультації!!!!

Жил да был генератор 2112-3701010 (9402.3701). И стал он давать мало напруги (tдвс -15С - 14,4 В, tдвс 0С - 14,1 В, tдвс 90С - 13,4 В). При включении потребителей и того меньше. Прочитав несколько тем на autolada.ru и по совету Raven123, было принято решение поменять РН К1216ЕН1 на 7931.3702И4, которое ставиться на генераторы 9402.3701-03 с некоторыми доработками. Как советует Raven123, лучше купить вместе с выпрямительным блоком, дабы не запариваться с пайкой. Это не для джедаев. Поэтому снимаем гену, снимаем старое РН, выкусываем диоды, от нового реле откусываем мамы для штыревых контактов и напаиваем кольцевые клеммы (левая 6 мм, правая 8 мм). Учтите правая НЕ ДОЛЖНА иметь электрического контакта с болтом. На autolada.ru писали что надо выкусывать сопротивление 50 Ом из приборки, но на моей АП без нулей не пришлось. Теперь стало (tдвс -10С - 14,9 В, tдвс 0С - 14,4 В, tдвс 90С - 14,2 В, с нагрузкой tдвс 90С - 13,8 В).

Знову халепа потрібна ваша консультація після заміни мотору було замінено генератор б/у так зараза видає напругу в 15,4-15,7 навіть якщо все включити то 14,9 і всі лампочки мерехтять в салоні, приборка, габарити!!!В чому може бути проблема в регуляторі напруги чи діодному мості???

Jamal_Luka писав: В чому може бути проблема в регуляторі напруги чи діодному мості???

Ваш КЕП: в автомобілі

topper, мені тут корисна порада потрібна а не флуд