Форум Львівського Тюнінг Клубу

Прогорів клапан, треба було щось робити. А оскільки добігає 170 тисяч, вирішив одразу робити все, що треба. Раз двигун відкривати.

Клапан таки прогорів, напевно коли міняли декілька років назад, попався неякісний. Заодно помінялися кільця. Вердикт майстра Андрія (я про нього вже не раз тут згадував), - зносу циліндрів немає ніякого, тобто взагалі ніякого. Кільця пішли стандартного розміру, 76,0. Порівнював з двигуном 099-ї, який він робив декілька днів назад - каже, що там після 90 ткм знос дуже сильний. Отака різниця між двигунами 1988-го і 2000-го років... Вартість ремонту разом з запчастинами - 460 грн. От і задумаєшся на рахунок іномарки... Ну але хочеш комфорту - плати купу грошей.

Так що ще одна рекомендація щодо Андрія, до нього варта їздити ремонтуватися.
Ага, часу він потратив на мій двигун - з 10-ї ранку до 16-ї по обіді. Заміна клапана, регулювання клапанів, заміна кілець.

Рост
в мене заміна кілець, сальників, вкладишів, всіх прокладок з роботою обійлася десь 200 баксів + масло, фільтри, тосол.

але то я б не назвав капіталкою. капіталка це коли йде шліфовка голови, розточування і т.д.

Рост писав:Отака різниця між двигунами 1988-го і 2000-го років...

Різниця ще й у тому який стиль їзди, як часто змінює фільтри, мастило, якої вони якості і т.д. Щось я дуже сумніваюсь, що ти "ганяєш" навіть час від часу

Мені одногрупник колись розказував, що його дядько наїздив на 2107 вже 350(!!!) тис.км і далі їздить і нічого машині не бракує. Але є один нюанс, так як цей дядько дивився за своєю машиною і міняв мастило кожні 5тис.км причому лив ТІЛЬКИ Shell(!!!)

Я, звичайно, не поводжуся, як вражений спермотоксикозом, зі світлофорів не рву з димом з-під коліс, щоб різко загальмувати на наступному через 100 метрів. Але по трасі досить часто їжджу 130-140, що для зубилки зовсім недалеко від максималки, та і при розгонах на тій самій трасі часто докручую до відсічки, наприклад, 100 км/год на третій, у місті як правило кручу до 4-5 тисяч рпм і схильний скоріше їхати на підвищених обертах, щоб мати на всяк випадок запас потужності.
Масло міняю раз в 8-10 ткм і таки тільки Шел. І фільтри тільки МАН.
Щоб я аж так трусився над машиною - не скажу, просто їжджу, як щось ломається - ремонтую, хоча не завжди відразу :)
В цій машині ще багато чого рідного стоїть, що жодного разу не мінялося і не розбиралося від самого 88-го року.

і міняв мастило кожні 5тис.км причому лив ТІЛЬКИ Shell(!!!)

ну и я лью тоже, зато моторчик крутиться супер:)
на 2й могу до 60 ехать и мотору еще не в напряг;) а год то 84

and1 в мене 2-а передача 80км/год - но проблєм, так-що дивуватись особливо не приходиться

для большинства это уже 3-4ая
а про 80 сомневаюсь что там свой мотор мучить будешь даже раз

2-a 90, 3-tj 120,79rik 1model6, motor bez remontiv.vsyo ridne.130 tus.km

ganster писав:2-a 90, 3-tj 120

Вибач...кажуть так вірю бо сам брехун. ....В мене 2112 на 2-гій 90(ПОТОЛОК)......так шо тут шось нечисто...(НЕВОБІДУ)..

ganster писав:1model6

Якщо я непомиляюсь в Ваз 21011....мотор 1.1?!?

Myltik писав:В мене 2112 на 2-гій 90(ПОТОЛОК)......так шо тут шось нечисто...(НЕВОБІДУ)..

Якщо крутити до 6000 то це нормальні цифри.
Я на днях на третій 115 по спідометру викрутив (то враховуючи короткий ряд і пару) - десь під 6200-6300 реально обертів було.

А твоя 2112 на другій по спідометру може і 100 йти.. Але чи треба..

vovka писав:А твоя 2112 на другій по спідометру може і 100 йти.. Але чи треба..

Вовчик пробував.....після 90 мені чогось жалко.....
Нема потреба машину так мучити.....

vovka писав:Я на днях на третій 115 по спідометру

130км/час 6600-6700 об/мин

2101, 1,2 motor.to 21011, 1,1 motor,to v tebe wos6 z mawunoq neto В мене 2112 на 2-гій 90(ПОТОЛОК)......,na 2108 2-гій 120km/god.

ganster писав:2108 2-гій 120km/god.

машина сток ? Інакше ремонтуй спідометр.
Щоб 08 поїхала на другій 120 то треба мотор викрутити в 8000-8500.

ganster писав:na 2108 2-гій 120km/god.

ООО...эт круто, с такими показателями тебе к нам на гонки надо...

ganster
[цензура], ну нафіга таку херню писати?Які 120 на другій?Ше скажи шо задом до ста за 4,5с!
Дітям в садіку такі басні розказуй, а не на автомобільному форумі!!!

[mod]не матюкайся[/mod]

byte
v mene toze na drugij 120 bulo
ale tiljky todi koly smidometer na 20-40 km biljshe pokazuvav

вмене на другій при 50 шланг від безонасоса вирвало більше так жорстоко непробував
2101

S_V_B писав:byte
v mene toze na drugij 120 bulo
ale tiljky todi koly smidometer na 20-40 km biljshe pokazuvav

Таке саме було.

НАРОД!
припиняємо флуд, бо знесу в "Балачки"

Таак, ніколи б не подумав, що в такої кількості людей поломані спідометри 120 на третій для ВАЗів поза 6000 рпм, а на другій? ВАУ! Хочу такий ваз!