Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хто що підскаже якщо замерз мотор, в радіаторі була проста водичка залита, брат поїхав в село лишив на ніч і зранку в бачку і патрубках лід..... Що робити???? Зараз їду до нього будем якось гріти, може в когось було подібне чи знаєте як це краще зробити?????

так заводь і прорівай помаленьку без великих обертів

А якщо лопасті водяної помпи зламає????? Та й весь блок боюсь щоб не тріснув.....???? Блін що робити зараз....треба на вечір машину срочно....

може затягніть її в якесь тепле приміщення нехай воно все розтане

Не заводить однозначно.Посмотреть на трещины в голове,блоке радиаторе,размараживать нужно.Имхо.

біля помпи розігрійте!!! і заводьте!!!!!! поки там не розігрієте не заводити, бо буде опа!!!
завели на хвилинку заглушили на 3 і так поки не відмерзне!!! але перед тим помпу тре відігріти або в тих краях!! паяльною лампою!

і коли будете відігрівати то дивіть на вихлоп і чи нічого не капає!!! а кришки не повиривало!! хоча не мало би! морозу сильного не було!

Блок может помоч визуально на то что все аварийные пробки будут на месте.

ну а якшо і в моторі все замерзло.. з таким успіхом там міг вже і блок дати тріщину.. однозначно не заводити поки не розігрієте.

M@sTeR писав:було подібне чи знаєте як це краще зробити?????

1) радуватись що вже щось нерозперло тою замершою водою, що бачки з радіатором цілі!
2)

Demyan писав:так заводь і прорівай помаленьку без великих обертів

Нівякому разі !!!!!!!!!!!!

M@sTeR писав:А якщо лопасті водяної помпи зламає

тут ти правий!

Вихід один - гріти старим дєдовським способом, паяльною лампою ! Або як каже |JAGUAR|,

|JAGUAR| писав:може затягніть її в якесь тепле приміщення нехай воно все розтане

І ще одна порада навіть літом заливати Тосол, тому що від води йде корозія охолоджуючої системи + купа проблєм зимою!

та кипятку налити, в середину, на помпу, на патрубки , на радіатор тай все

Apokalipsis писав:та кипятку налити, в середину, на помпу, на патрубки , на радіатор тай все

+1, минулого року робоча 99 замерзла, лили багато кип"ятку, а потім по трошки заводили, все нормально ше один рік відбігала

як варінт Кипятку залити! Поливати по помпі кипятком! Нема такого сильного морозу...........

в мене коли в 08 таке було - я пару раз крутив просто стартером, ще покрутив ще, потім завів, заглушив - поітм завів і все...пробелм не було...хоча може й повезло просто. Тому якщо радять то краще не робити.
А вот як долив кипяточку в бачок і закрутив - відразу трісла кришка бачка - поїхав купляти нову.

Demyan писав:в мене коли в 08 таке було - я пару раз крутив просто стартером, ще покрутив ще, потім завів, заглушив - поітм завів і все...пробелм не було...хоча може й повезло просто. Тому якщо радять то краще не робити.
А вот як долив кипяточку в бачок і закрутив - відразу трісла кришка бачка - поїхав купляти нову.

можливо мені також тоді повезло, хоча морози тоді були огого, а кришку не закривай, постійно лий кип"яток...

M@sTeR, не крути мотор пока не убедишься что с блоком всё нормально читай посты выше я Вовка и ещё ребята писали.
Лить кипятком на мотор это крайняк,если будет размораживаться то начнёт с края ,сколько ты литров собираешься на него вылить?
Паяльная лампа - это выход но с ней нужно быть в аккурат.Заводить сразу это 2 варианта либо ура ,либо конец мотору - решать тебе.Имхо.

Black писав:я Вовка и ещё ребята писали.

їм можеш довіряти - роби як кажуть вони, не слухай таких аматорів як я :)..ну якшо машини не шкода :)

в тепле приміщення (гараж, бокс) знизу електроплитку або тен і відігрівати по трошки. Я б заводити не ризикував.

Я вже написав у іншій темі - звільни ремінь привода помпи і заводь. Прогрієш - не потекло (сильно розведений тосол звичайно не замерзає, а перетворюється на "рисову кашу") - міняй воду на антифріз і натягуй ремінь.

VETERAN писав: звільни ремінь привода помпи і заводь

нема там такого ремня. там один єдиний ремінь (колінвал, распредвал, помпа, натяжний ролік).

Якщо помпа сидить на ремені розподвалу (вже підказали), то злегка штовхнути машину на передачі - крутиться мотор - можна сміло заводити.