Форум Львівського Тюнінг Клубу

така проблема!!!
машина бензу жере,сили під горку немає шо вийхати,свічі і карб.працює добре з Дівалом з робили!!!
шо ше може бути*?

Трам, це та машина, що ти недавно продавав, а потім здав в оренду?

Трам, тре капіталку двіга робити!

Ну чого зразу капіталку ? Якщо жере , то в першу чергу дивитися карб! І що значить "жере" ? Який розхід? Запалювання виставлено добре? Клапана відрегульовані ? Який дим з вихлопної ? В моєму розумінні "жере" і "свічки та карб в нормі" - поняття несумісні! ІМХО.
А, і компресію теж не помішає поміряти.

Трам писав:свічі і карб.працює добре з Дівалом з робили!!!
шо ше може бути*?

а масло "жере" ?

ще можуть бути криво виставлені фази грм. заочно тяжко сказати.

vovka писав:а масло "жере" ?

ну якшо масла не жере, то кольца повинні бути добрі, відповідно добрі кольца- нормальна компресія ??, я правильно розумію ??

Масло може жерти не тільки коли кольца хренові.А коли сальники хренові теж жере.

В мени компресія теж в нормі а масло якогось х.. жере.І дим не йде з вихлопної

VerMyt ти врахуй що компресія залежить від компресійних кольців а масло може жерти бо маслосйомні кольца хренові

VeRMyT, не тільки кольця можуть бути причиною,масло може попадати з камери згоряння,причиною можуть бути сальники клапанів

всім дякую.
Йосип, я шось втикнув шо там є на поршні є пару кілець

мотор після капіталки 6 тис.пройшов і ше не регулювалися клапана, і масло не мінялося але зразу скажу шо я за тою машиною не дивлюся бо маю бурчика і ваз 2107,і на літо буду мати 2108 :)
масло жере трошки
3 літри-на 20км.то ппц просто

Трам, 6 тис. після капіталки і ніразу не міняв масло ? М-да...
А 15 л на сотню , то ще не дуже і "жере" . Он в мене по місту -12-13 , але пхне, що дурна .

Трам писав:масло жере трошки
3 літри-на 20км.то ппц просто

то розхід масла чи бензину ?

vovka писав:то розхід масла чи бензину ?

бензину :)

Йосип писав:І дим не йде з вихлопної

напевно вихлопну тобі треба йоржиком прочистити, або мотор завести!
Який ти хотів шоб дим в тебе йшов, білий?, чорний? Ото вже явна проблема з мотором!!
Наскільки я розумію, коли все нормально відрегульовано і механіка мотору нормальна, і карб відрегульований, то на прогрітій машині немає іти ніякого диму, а звичайні вихлопні гази які малопомітні, лише з легким забарвленням.

Трам писав:мотор після капіталки 6 тис.пройшов і ше не регулювалися клапана, і масло не мінялося

Жесть! Наприклад я регулювання клапанів після капіталки вже на 2тис. пробігу робив + заміна масла. А то в тебе зразу так після капіталки, чи поступово така ситуація проявлялась?

vazik писав:тебе зразу так після капіталки, чи поступово така ситуація проявлялась?

поступово

почалось з того що карб хапав повітря і збіднював суміш! машина не тримала оборотів, карб пчихав при прогазовці як дракон :) поміняли прокладку чуток помогло! але свічі коптила! покрутили трамблер (на слух - на око) почала працювати без проблем! вихлом нормального сіренького кольору.
Трам, те що машина під горку ледве їде, це вина сцепи 100%. воно явно пробуксовує.
на рахунок слабого тиску масла на холостих! зняти піддон, почистити маслоприйомник, заміна масло-фільтра і самого масла, провірити натяжку цепочки)
а на питання чого такий розхід великий відповідь:
1. карб озон 2105! холостий малий чуть не до кінця відкрутити щоб тримався в районі 900 - 1000 об/хв.
2. пробитий пердак в районі штанів.
3. контактне запалення.
4. пробуксовка сцепи! получається щоб зрушити з місця двіг треба розкрутити як мінімум до 3 тис. відповідно при переключеннях

блаааа народ хто може взятися за ту шоху [цензура]***ну
в суботу можу підїхати куда скажите але зробіть бо то ппц(((

аууаау шо нема майстрів на форумі?