Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чи вдасться добитися від вісімки 1.1 розходу 6л на 100 км.....?????
в мене пє всіх 10

Удастся подходи комплексно и всё будет нормально!

можна конкретніше з чого почати і чим закінчити?????
чи хтось реально таке бачив???

odin_ua писав:Чи вдасться добитися від вісімки 1.1 розходу 6л на 100 км.....?????
в мене пє всіх 10

залежно де розхід по місту чи на трасі

ну я про змішаний, але було б добре як би хоч по трасі

я б до карбюратора подивився спершу. Доречі який в тебе стоїть?

звичайний вісьмьорочний.....а шо там ше якісь різновиди бувають? Конкретно шо подивитися шо в ньому зробити?

odin_ua писав:ну я про змішаний, але було б добре як би хоч по трасі

по трасі більш ніж реально. але треба все привести в ідеальний стан. мотор, запалювання, карбюратор.

а по місту нереально, так як в нас пробок дофіга.

vovka писав:а по місту нереально, так як в нас пробок дофіга.

+ стопітсот, хоча залежить від маршруту.
По трасі - залежить як їхати. А взагалі малокубатурні мотори сильно чутливі до стилю їзди. Подумай про це.
П.С. За назву теми - перше попередження. Наразі поправив

і в мене 2108 1.1, тоже жерла дофіга, почистив карбюратор, виставив запалення, поміняв дроти, свічки, крмутатор, кришку трамбльора.
останній замір в змішаному режимі за 1000 км - 78-80 л. 95 бензини.
планую поїхати ше до толкового карбюраторщика щоб добре відрегулював і запалення виставив, бо я то всьо на воко робив.

я зрозумів так: 1подивитись до мотору 2 поїхати до толкового карбіраторщика

odin_ua писав:2 поїхати до толкового карбіраторщика

перше це спробуй

Впринципі можна і самому подивитись. Я собі насторював сам ( В мене 09 1,5л. розхід 6,5-9,9)
На розхід впливає: мотор, кут запалення, суміш, стиль їзди.
Якщо відкривши кришку масляної горловини (де масло заливаєш) не має диму - з мотором все гуд. Далі вартувало б глянути на свічки (наявність сажі). Дивитись потрібно після їзди, щоб машина прогрітою проїхала пару км. На основі того що побачиш можна буде думати далі.
PS. Мало хто тобі насторїть так як ти сам, правда і часу піде більше...

Parivol писав: Мало хто тобі насторїть так як ти сам, правда і часу піде більше...

головне не запороти бачіну.

Parivol писав:В мене 09 1,5л. розхід 6,5-9,9

хочеш сказати шо 9.9 то нормально для 1.5?

1.5 карбюратор, по місту, пропки і т.д.
Ну і їжджу так. Якщо їздив плавно і повільно, було 7,5л (по-місту).
Доречі згадав що ще впливає на розхід. Резина!
Ну і чим ширша, тим більше п'є.
Але не варто забувати що через вузьку резину (наприклад 155/70) поплатяться диски. Коли їздив на такій розхід був взагалі мізерним, зато кожна третя яма - молоток і рівняння диска. Без шуток...

приезжай ко мне посмотрю

диму нема.....але свічі трохи закидує......з запаленням побавитись ше можна......от карбіратор я б казав віддати в руки спеціалусту.....або можливо що взагалі новий купити.......

Гловне прийняти правильне рішення)))
Я на карбюратор викинув десь 700 грн.(на роботу) Але всерівно остаточно настроїв сам... Забавно правда? Новий, вроді вже настроїний, коштує 600. Я знаю тільки двох людей що можуть настороїти класно карб., цікавить - напиши
Запалення: Даєш + одну поділку (або пів) Їдеш під горку (мотор під нагрузкою), якщо клапана стукають давай на мінус, але десь на третину поділки ну і т.д. Можна ще провіряти так. Розігнав на 2 передачі до 40 і включаєш 5. Клапана мають пару раз стукнути і перестати. Це рахується нормально.

Parivol писав:Можна ще провіряти так. Розігнав на 2 передачі до 40 і включаєш 5. Клапана мають пару раз стукнути і перестати. Це рахується нормально.

певно для 1.1 воно не підійде, двигун слабенький.

Parivol писав:Це рахується нормально.

на трамбльорі так. але взагалі це гробить мотор і не додає ні економічності ні потужності. ставте мпсз