Форум Львівського Тюнінг Клубу

хоть до весни ше далеко, але якраз підходть час перебирання ходової. і ось за зараз поки планую підготуватись, як матеріально, так і теоритично.
цікавит власне підсилення, а не всякі поради про аміки, пружини, двойні стаби і тяги, і так всьо всім давно відомо.

-підсилення нижніг ричагів. може є готові, як взагалі павильно це робиться і хто б зміг зробити?
-підсилені шарові. яких фірм краще брати, скільки коштує і де? також цікавить чи мож хтось має або знає де можна купити розбірні? було б дуже зручно.
-підсилені наконечники рульових тяг. так само де і по чому? і також цікавить розбірні? маю одн такий, то коли зимою після дріфтів лупнувся об бордюр, то наконечник просто розібрали, змінили вкладиш і все. (звісно шо то не тік наконечником обійшлось, але тема не про те))))
-сайлентблоки. ставити поліуретан чи як?

ну і ше може хтось шось порадить.
Але звісно все в межах розумного! супер мего модних ралійних запчастин з захмарними цінами не пропонувати!

цікавлюсь тим всім, бо якість запчастин теперішніх на ВАЗ просто вбиває
а манера їзди не дуж спокіійна
+ всім відомі наші дороги

Я б порадив шарові і тяги фірми Кедр,там є усилені.Але то не розбірні.

slim_painter, залізь під мою машину і подивись.

не та зараз погода шоб лазити. але в четвер, на пиві, все мені розкажете :)

а де всі наші рейсери ділись?! невже ніхто нічо не може написати по темі?!

ніфіга сє плани )))))) на рахунок розбірних шарових то дістати можна, але ціна фактично космос, дороговато ))) а з пыдсиленням поможе сайт lada-vfts.ru там дуже багато тем про це, ніхто краще чим ралісти даного не знають !!))

плани то є! і ше купа! але явно не всьо дойде до виконання через брак фінансів , але стараємся

slim_painter писав:але стараємся

то головне )

Там багато грошей не треба - береш куски заліза різної грубої товщини, гнеш його, куєш і вариш. Лишнє - обрізаєш. Це стосується важелів.
На балку знизу приварюєш кусок полоси (грубої) і можна ще приварити втулки, в яких болти стоять.
Шарові опори всі розбірні з дпомогою зубила. Я їх ніколи не міняю - вставки пластикові переставляю. а внизу - підкладаю маслостійку гумку. І все це мащу.
На рульових наконечниках знизу приварив циліндрики з різьбою і також, в основному міняю пластикові вставки і мащу. Зрідка міняю палець.

TOXA, велика подяка за ссилку на сайт! дійсно інфи корисної море! і тепер питання з підсиленням ричагів відпало

як на мене головне найти все сток, але якісне і ніц не тре підсилювати

в мене до недавна стояли ричаги підсилені приваренням до них металевих пластин

carsolutions писав:як на мене головне найти все сток, але якісне і ніц не тре підсилювати

ой повір, ти зовсім не правий. якщо так, то для чого той весь тюнінг і для чого раллійні авто так підсилюють? звісно шо я на раллі не пхаюсь, але я далеко не спокійно їжджу, тому шось тре робити.

miwa писав:в мене до недавна стояли ричаги підсилені приваренням до них металевих пластин

мож зробити фотку?

slim_painter,

slim_painter писав:мож зробити фотку?

хіба з понеділка, бо я зараз у Львові

приблизно так