Форум Львівського Тюнінг Клубу

Наштовхнула мене тема про обмін з ностальгію за попередніми тачками. Колись хотів написати, але все не було часу. Але якось знайшов час написати на форумі center.lviv.ua в темі Обманлива дешевизна "вітчизняного" автопрому, от і скопіпейстив звідти :)

Мав новий ВАЗ 2115 куплений в 2006 і проданий 2008 року, welcome to Power of Dreams

За два роки на ньому проїхав 12 тис. км. Ніби мало, але достатньо по часу, щоб немало зрозуміти.
Їжджу я обережно. Не пишу дуже, бо скажете придумав собі...

За цей період 2 роки (12 тис. ):
- поміняли підшипник ступеці заднього колеса;
- пофіксали молотком замковий гвинт дверки переднього пасажира, бо вона вже не відкривалась;
- ліва балка розхиталася, що заднє праве колесо могло відлетіти, а то навіть вся права сторона.

І хто б подумав? Я з тою розхитаною балкою як виявляється я мінімум штуку км проїхав (коло Львів-Івано-Франківськ-Яремче-Рахів-Хуст-Мукачево-Стрий-Львів). Тож жесть ! Якби шось у дорозі тоді сталося? Могли постраждати люди
Ви можете мене запитати - чому ти не бачив, що у тебе балка розхиталася?
А як я це мав бачити? В мене перша машина, нічого підозрілого, ніби нова, нічого не мало б бути, я ше тоді навіть не знав що таке балка чи ступеця і взагаліто нафіг то мені треба ))) То зара вже я можу про такі речі говорити, але менше з тим. Те, що балка була розхитана, було чути тільки на ямах і то не завжди. І я це тільки виявив в Солотвино! Там вже було явно зрозуміло, що шось не те, і треба показатись, але я далі не знав що саме і як воно небезпечно.

Чому двері там по дефолту закриваються бляха об бляху? Що впадло було резинку вліпити, щоб заглушити стукіт? Як консервна банка.

В загальному я не є противник ВАЗів і не скажу, що то гівно повне! Але ж такі речі як я описав вище теж мають мати місце і мені це не сподобалось

А тепер страшна правда.
Продав я тачку минулого літа. Всьо ніби прікольно, всьо ідіально.

Через 2-3 тижні після продаже дзвонить мені новий власник і каже спокійно: "ти в каналізацію не попадав?" Я кажу ні, я ж все розказав, що з нею було і т.д., яка ше каналізація. Він каже "у нас задні колеса відпали, добре шо ми їхали повільно..." ))) Я взагалі випав Кажу йому, що в мене була балка розхитана і вам про це казав, і що мені то по гарантії офіційно на СТО зробили, не якийсь барига, а по гарантії, хоча може барига б зробив краще хз
Ну от думай шо хоч... Я ше раз йому всьо сказав як є і як казав раніше. Він каже "Ну та я знаю, що нічого вже не зміниться, але..." Тобто чувак хотів правду почути. Мені теж небуло чого приховувати і всьо було виклано як і при продажі. БІльше він не дзвонив. Але сам факт - мені якось стало стрьомно шо це таке сталось

І що мені тепер про той ВАЗ думати? То ж вапше ппц
Я не жаліюся, що вона менш комфортна, ніж іномарка, але де надійність?

Але школа мені було її продавати - теж факт
Але пройшов час і мені вже явно не шкода По ціні тоді було десь 3 ВАЗИ = 1 Хонда. І то я вважаю оправдано

Є така річ у ВАЗах. Також зараз їжджу, але подумую над заміною... Це машина сервісу. В мене наприклад максимум раз в 2 тижні машина піднімається на підйомник і все передивляється. Навіть якщо все в порядку.

Єдине за що я вдячний ВАЗу, так це за те, що я тепер знаю конструкцію машини не гірше напевно за майстра на СТО :). Хоча колись знав тільки де акумулятор і мотор

Тю, тоже мені новина. В ВАЗах вічно щось вилазить. Вонно правда недорого, але конкретно замахує. Звісно бувають певні періоди, часом по пару місяців, коли все здається, що ОК, але часто це просто "неінформованість користувача".
Я продав свою "копійку". З того, що знав - все сказав: задок+ручнік поміняти/поремонтувати, дивитися в карб, трамблер і клапана, в передок (крім втулок стаба) можна не лазити, бо вроді все поміняв. І що ти думаєш: кажуть, що вже міняли нижній правий ричаг. І то при тому, що я його міняв два рази ; перший раз через тріщину в посадочному отворі переднього сайлентблока, другий раз - тому що при встановлені розійшлась точка зварки одного з ребер жорсткості. Ну що тот за нафік такі з/ч ??? Три оригінальні ричаги 83р.в. і все ОК, а той, що новий - фтопку .
І куди не плюнь - вічно от така фігня вилазить. Нормальних з/ч нема ні з заводу ні в магазині. Метал сирець? Чим тоді китайці гірші?
То саме по хрестовинах: нові хрестовини просто не пролазили в вилку. І не пролізли поки в "закромах родіни" не витягнув старі хрестовини і не зняв з них металеві бляшки-кільця, що тримають сальники. А все тому, що нові мають на "волосок" більший зовнішній діаметр. Що заважає замінити зношені штампи?

weber писав:Але школа мені було її продавати - теж факт
Але пройшов час і мені вже явно не шкода По ціні тоді було десь 3 ВАЗИ = 1 Хонда. І то я вважаю оправдано

Ой шкода було - капець . Особливо в той день, коли пригнав нову машину і стару ставив в гараж. Навіть думав собі лишити як другу машину для виїздів в ліс і т.п. Але десь через два тижні хтось приїжджав її дивитися і я виїхав на ній - зразу попустило: управління важке, в салоні духота, ергономіка відсутня як клас. Так і збився з тої тяги її лишати. А як ще подумав, що її таки прийдеться все одно обслуговувати, навіть, якщо пробіги мінімальні будуть... одним словом фінансова доцільність відсутня

Согласен ,печально за то правда!Единственное что радует - это если человек расположен покрутить гайки и умеет это сделать как для себя то ТАЗ именно то что нужно .В любом случае он более пригоден для того что б изнего что т "лепить" !А за авто новых сборок (после 90-ых) не раз такое слышу.Ни с кем спорить не буду относительно иномарок НО,мне нравиться ВАЗ.

В простій іномарці гайки легше і приємніше крутити.
ВАЗ ремонтувати, треба мати під рукою кувалду, зварку.

Black, не спорю, але розпробуєш іномарку, поділишся враженнями.

Ну скажу про машину на якій їзджу , один факт це тешо вній неможе бути все супер робиш шось одне через пару днів вилазить інше :) , максимум я їздив тиждень і мені всьо подобалось , зара тре міняти підшибник в передній ступіці і всетаки пхнути на стенд пробити шо стукає справа біля переднього колеса , зато завжди маю шо крутити як маю вільний чяс

Buts писав:ВАЗ ремонтувати, треба мати під рукою кувалду, зварку.

За своё авто скажу что за 2,5 года то что катаю кувалду в руки не брал не разу :) Есть другие меры воздействия. :) Я ж написал что спорить не буду! :)

Buts писав:але розпробуєш іномарку, поділишся враженнями

2 года работал перегоньщиком авто ,непосредственно с Завода до клиента (было такое дело)
3,5 года в такси 1,5 года ВАЗ2103 ,1 год Нексия DOHC (кореянка),1 год Espero 2,0.
У отца Вольво,да и у каждого из нас в семье куча иномарок :) :) :)
У каждого свои тараканы в голове. :)
P.S.На данном этапе нравиться и хотелось бы иметь в распоряжении иномарку,но восьмака бы не отдал. :)

зато я своєю трійкою на дачу залітав за 5 хвилин (маю на увазі ділянку з поганою дорогою), а на іномарках в два-три рази довше

Black писав:за 2,5 года то что катаю кувалду в руки не брал не разу

А стаб от приоры не ставил? И помню кто то там немог распорки нижние поставить

Fobos писав:А стаб от приоры не ставил?

Ставила каманда Тайгер Моторс но кувалды там не было :)

Fobos писав:И помню кто то там немог распорки нижние поставить

При помощи сверлильного станка были развёрнуты отверстия крепления рычажных болтов на 2-3 мм в нужном направлении ,кувалды то ж не было

AndrewK писав: В ВАЗах вічно щось вилазить. Вонно правда недорого, але конкретно замахує

ото факт) Купа часу впусту( Але альтернативи вистарчає я думаю.... жигуль он как и грибы - тема на любитель Вот папік 2 іномарки ап 15шт. у.о за місяць загнав, і шо йому тепер казати шо іномарки гівно і на мою 09 пересідати? Автомобілі впринципі то сама по собі проблема, просто треба вміти до них правильно підходити

Mu$daY писав:

AndrewK писав: В ВАЗах вічно щось вилазить. Вонно правда недорого, але конкретно замахує

ото факт) Купа часу впусту( Але альтернативи вистарчає я думаю.... жигуль он как и грибы - тема на любитель Вот папік 2 іномарки ап 15шт. у.о за місяць загнав, і шо йому тепер казати шо іномарки гівно і на мою 09 пересідати? Автомобілі впринципі то сама по собі проблема, просто треба вміти до них правильно підходити

Що значить загнав? Все залежить від правильності використання. Люба машина, якщо ти будеш їздити по тій же Городоццькій "тапка в підлогу" не обїзжаючи ям і не вибираючи дороги здохне за пару тижнів.

weber, ИМХО, тебе не повезло с машиной. ВАЗ всегда был лотереей, с этим надо смириться. Моя вот прошла полтиник, из него половина - такси. Побывала и в ямах и в люках и еще хз где, но никогда никаких катастрофических последствий типа "отвалились задние колеса" не было. По ходовой за 2,5 года вот наконец-то правую шаровую поменял, и то... фиг бы я ее менял, если б не "тот бордюр..."
Пружины задние поставил усиленные, чтоб "три толстяка" могли сзади сесть, ну и стойки, но это отдельная тема.

AndrewK писав:Що значить загнав?

а то значить шо ніхто не застрахований від стирання зубців на маховику Авенсіса і ніпанятних глюків електроніки Ланд Ровера в яких у Львові ніхто не шарить І Городоцька тут ні до чого, на то вони і машини.... люди, до речі також хворіють І після того як одружуються знов ж таких хворіють Такшо все в тому житті гармонійне, паци Ну але то шо над конструктором ВАЗ треба постійно стояти то факт

Мав я ВАЗ2109 машина пережила і вогонь і воду :) (драг і всякі доробки, як по салону так і по двіжку) проблеми в мене завжди були з рульовими наконечниками (1раз в пів року міняв незнаю чи то мені канало чи хйз хоча по ямам її не товк) також були проблеми з двіжком але драг робе своє :) і я це знав і вот продав я її. Пройшло вже десь 1рік з копійками і недавно саму машину бачив і з власником говорив то теперешній власник говоре шо задоволений машиною і крім бензини і заміни масла і фільтрів більше нічього не робить, тому кому як з машиною повезе хоча моя ВАЗ09 була 89року не молоденька :)

Weber а де була зроблена твоя 15?

Fobos писав:Weber а де була зроблена твоя 15?

В той час, 2006 рік, 2113-2115 возили тільки з Тольятті, Росія. Була митна декларація.

чуваки на заводі ВАЗ в тольяті треба ще Церкву побудувати щоб працівники того заводу коли йдуть до дому гріхи вимолювали...гріх так казати але так воно є,їм би тільки швидко зробити і отримати за продукт гроші,а якість і безпека це вже не їхня справа вот так!бережіть себе
я тоже не давно продав ВАЗик свій вот тепер подумую може тому пацану позвонити і все розказати як воно є бо є ще багато на що звернути увагу ,я то свою бібіку вивчив а він ще не знає її капризів

adron писав:їм би тільки швидко зробити і отримати за продукт гроші,а якість і безпека це вже не їхня справа вот так!

З тобою абсолютно не погоджуюсь.
так є проблеми з якістю зборки, дешеві матеріали, поганий метал, низька якість запчастин, відсутня безпека та паршивенька ергономіка. але давайте подивимся з іншої сторони, конструктори ВАЗ насправді не такі "ліворукі" як ми собі уявляєм, основне завдання перед ними стоїть це зробити дешевий і простий автомобіль який можна ремонтувати в себе в гаражі і головне за доступною ціною. Практично, покупцеві вийде дешевше проантикорити всю машину з салону за 500 грн, ніж заводу закуповувати бляху скажімо в Швеції, проводити її оцинковку і заводський антикор бо тоді вартість машини підросте не на 500 грн а на 1000у.е. Те саме пластмаса, її теж можна взяти якіснішу дорожчу, яка не буде крутитись на сонці чи видавати звуки, але тоді постає основне питання хто за це все заплатить? адже тоді новий ВАЗ не буде коштувати біля 55тис. а охочих платити 20к. зеленими за новий ВАЗ буде не багато. ІМХО
Я не стою горою за ВАЗ, але машинка не сама гімняна хоча голову часом любить морочити