Форум Львівського Тюнінг Клубу

все було норм поки не виставив рівень бензину за книжкою
Спочатку коли був більш менш прогрітий мотор то при різкому нажиманні на газ при хх, мотор відразу без проблем набирав обороти, а тепер коли різко даєш газу мотолр майже глушиться ( хоч деколи і глушиться) а вже потім набирає обороти
може так і має бути?? але повірте так дуже важко іздити особливо по місту
Може хтось знає в чому справа

Схоже на проблемму з прискорювальним насосом, перевір мембрану і сам ричаг, на озоні, деколи той ричаг ломається, знизу подивись. А взагалі, зніми баняк і подивись в камеру, чи з носика б’є велика рівна струя.

я вже провіряв струя є норм

Тоді перевіряй запалення, трамблер і чи працює вакуум на ньому. Заведи машину, відключи шланг від карба (якщо він ще сам не відвалився) і спробуй поцілуватись з тим шлангом в засос Оберти мають змінитись, бо має змінитись кут запалення.

в мене так само було... проблема була в прискорювальному насосі

трамблер точно в порядку вже перевіряв, запалення теж виставляв з нуля їздила нормально, за коректор незнаю але якщо піняти обороти трохи вище ХХ то на газ реагує добре
доречі коли мені віддали машину виявилось що кут запалення взагалі незмінювався при роботі
В мене є думка що це перелив попробую в суботи зменшити рівень бензину

Fobos писав:спробуй поцілуватись з тим шлангом в засос

можна детальніше, я би в себе перевірив то треба подути в нього, чи просто заглушити чи ше якось. :)

Saba, втягнути, вакуум там створити. Ще буваэ, коли галымий той шланг, то вын нагрываэться і просто сплющується і все.

а якщо плавно не спіша на газ тисну оберти також погано набираються? якщо ні тоді проблема в другій камері і ускорітєльному насосі

попробуй покрути трабльором, чи шось поміняєтья, можли треба по новій настроїти запалення, або не правильно виставив рівень.... що на швидше, доречі якщо хоче можу описати в якому положенні правильно виставльти