Форум Львівського Тюнінг Клубу

була в мене проблема з хх часто бувало що непадали на нормальні перепробував все . Потім вирішив відєднати вакуум від тяги другої камери обороти стали нормальні.
Як думаєте може бути проблема із штоком який тяне ричаг другої камери(може закороткий)???????????

не розумію я цих питань по карбах
наприклад в форумі на www.vaz.ee є ВЕЛИЧЕЗНА КУПА інфи по карбах всіх марок і модифікацій які йшли на жигулі, є все, ремонт, тюнінг, адаптація під машину, ВСЕ, тільки заходь і читай

та я просто ніде нічого незнайшов

ghost™ писав:наприклад в форумі на www.vaz.ee є ВЕЛИЧЕЗНА КУПА інфи по карбах всіх марок і модифікацій які йшли на жигулі, є все, ремонт, тюнінг, адаптація під машину, ВСЕ, тільки заходь і читай

+1.там "дыти" все знають, правда vovka?

я розкмію там є багато але не все і там багато фігні
але тема про другу камеру

miwa писав:але тема про другу камеру

то спитай, грошы вони неберуть.

sergey писав:правда vovka?

до чого це ти під'[цензура] саме в цій темі ? ти вже найшов жигуль який валить в 10000 оборотів на карбюраторах ?

vovka писав:до чого це ти під'[цензура] саме в цій темі ?

жартыв не розумыеш

vovka писав: ти вже найшов жигуль який валить в 10000 оборотів на карбюраторах ?

в процесы

miwa, реально, коли мене запарила тупість і впертість карбюраторщиків - я потратив пару днів часу, зібрав інфу (в основному на вищезгаданому сайті) по свому карбу і налаштував його так як хотілося МЕНІ

а писати тут, на форумі, який не відвідують професійні майстри по карбах - по меншій мірі недоцільно

провір пружину над мембраною