Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

andreyclk спасиб за понимание ! Просто владельцы ТАЗов под разным фокусом смотрят на доработки автомобиля, кто то так :

вложити 500 гривень на прямоток і ше 200 на фільтр 0-вик і гнати по трасі 160

А кто то так :

Один чел посусідству купив собі фініка фх і 2108 .Вгроха трошки бабок в 8-ку і іздить на ній.

Конечно 2108 он взял для удовольствия , выехать на трек сжечь 20 литров на 50 км пути и вернуться домой, эт кайф.

бмв гавно і тому роді.

- тут ограничение в понимании автомобиля у людей

[vovka]

Конечно нет , но Жугулика оставил бы для души или пока могу крутить гайки

вово. я б тоже залишив, бо то інтересно. але основне то фінансове питання тому прийшлось таки все продати, 2 машини утримувати і ще й їздити на них - складно для мого кошелька.

а бакланення тюнінгу будь якої машини в тому числі жигулів - то не від великого розуму.

я читав багато англійські і американські форумі де народ тюнить старі всякі машини, типу мазди рх7, форди ескорт, опеля всякі древні, і так без фанатизму, а просто для себе. і шось ніде не бачив шоб хтось тупо приходив і бакланив мол вот нахріна ти то робиш, то дорого, візьми замість того старья шось нове і т.п. навпаки радять, підтримують. може десь таке і є , но то явно в очі так не кидається як в раші і в нас. культура людей трохи інша.

[AnGeL]

pavlolvov, зрозумій мене правильно, але ти тут взагалі не в тему, тому що ти робиш все по вищій сепені, з неймовірною дотошністю, і з акуратним майже стоковим зовнішнім виглядом, і ти цінуєш свою машину як раритет, і як одне з небегатьох цілих 2101, і тому подібне. а тут колєга хоче тюнити 2107, і 100% не з такою прискіпливістю як то робиш ти, і не такі сумми буде вкладувати, і мета не просто для себе, а шоб друкнути шіснарік на світлофорі... короче, надіюсь ти мене зрозумієш правильно

[AnGeL]

vovka, всьо правильно... але то якшо тюнити з розумом он, як павлов

[AndrewK]

а бакланення тюнінгу будь якої машини в тому числі жигулів - то не від великого розуму.

Як би то був дійсно тюнінг - то є нормуль. Але переважно все завершується ось так:

вложити 500 гривень на прямоток і ше 200 на фільтр 0-вик і гнати по трасі 160

[vovka]

AndrewK, ну давайте його підтримаєм, поясним, наставим на вірний шлях

[AndrewK]

vovka, підтримати можна. Але робити правильно - дорого

[vovka]

Але робити правильно - дорого

він каже що в нього є гроші
пару тисяч доларів я так зрозумів.

[AndrewK]

Так він же свапити не хоче

[t309]

НЕ ВАРТО!!! всі тази повинні пройти утилізацію і з отриманої сировини треба зробити тормозні диски для нормальних авто!!!!

[Infernal]

t309, Краще б ти мене не злив

[Infernal]

Як би то був дійсно тюнінг - то є нормуль.

А чому це ти вирішуєш шо є тюнінг, шо не є ,І як кому і що "правильно" робити?

а тут колєга хоче тюнити 2107, і 100% не з такою прискіпливістю як то робиш ти, і не такі сумми буде вкладувати, і мета не просто для себе, а шоб друкнути шіснарік на світлофорі... короче, надіюсь ти мене зрозумієш правильно

Хто говорив про світлофор? Я говорив про показники сток 16 ря на класичному ДВС .
Шо і як я роблю то , це теж остається поза кадром бо це банально ніхто не оцінить, принаймні з більшості присутніх.
Звідки дані про суми які я вкладаю? Може ше рахунки показувати?? .Просто коли говориш якісь суми , починається СРАЧ!!! І соплестікання шо воно того не варте і тд.
Тому про суми риторично промовчу.

[AnGeL]

А чому це ти вирішуєш шо є тюнінг, шо не є ,І як кому і що "правильно" робити?

ну бо я, тут один з доволі небагатьох дописувачів на форумі, які є дійсно фанатами тюнінгу, справжнього тюнінгу, і перечитав трошки всякої літератури і всяких форумів, і не тільки наших, і більш менш оріентують шо люди вважають тюнінгом, а шо просто цяцьканням і балуванням. те шо я тоді писав то лайтовий тюнінг вазів, то скорше можна вважати як необхідним доопрацюванням... але то таке...

ну і про сумми... тюніг починається десь так від половини вартості авто, і то такий мінімальний... попитай любого, скільки винесли їм їхні проекти... от на моїй хонді вже давно сума ніштяків перевалила за половину стокової машини, а по ній навіть ше не видно того, і треба ше так раз, шоб зробити всьо по феншую...

[T5-R]

от на моїй хонді вже давно сума ніштяків перевалила за половину стокової машини

от я наприклад в Е-30 вже вклав більше ніж за неї заплатив, я тюнер?

[Infernal]

Машина в мене з кінця 2012 року, за 2013 рік виклав близько півтора куска, плюс, звичайно ж, відновлення після ДТП. І того десь 3500.
І того дуже скоро я наближуся до суми,за яку я її купив.
Вже домовлено про перекрас і реставрацію , може в штуцер влізу

Зара хтось мудрий прийде і скаже , шоб купив собі "іномарку"

[andriy320e30]

тобто в тюнінг ти вклав рівно -0

[T5-R]

за 2013 рік виклав близько півтора куска,

1500у.е.?

[andriy320e30]

T5-R, напевно в ремонти .там ж нема нормальних запчастин тому вічно треба шось міняти

[Infernal]

.там ж нема нормальних запчастин тому вічно треба шось міняти

Яких нормальних запчастин немає? Просто на нормальні запчастини треба в рази більше матеріальних засобів, на що зазвичай жлоблятся власники авто відчизняного виробництва. В результаті маємо дешеві запчастини, які постіно треба міняти.
З того що я сам особисто купив і поставив ходить ВСЕ . Летить те що ставив не я або стояло вже до мене.

[T5-R]

Infernal, відверто кажучи мені цікаво, на що саме можна потратити в жигулях 1500у.е., який так і залишився фактично стоковим я не рахую чужих грошей, але цифра якась завищена імхо.

andriy320e30, хіба жигуль в рази ломучіший від зубила, бо з власного досвіду мої зубила не сипались