Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

інжектор сам себе і регулює через лямбду. там нічо крутити не потрібно

Вже один накидався дімедролом і теж так думав

[Twister]

не знаю як вазівські інжектори, але собі шукав комплект ще коли бакс був по 8 то всі датчики нові+новий бензонсос+інж бак новий+ все решта б/в було близько 2.5-3тис. грн зараз напевно під 5-6

[andriy320e30]

Вже один накидався дімедролом і теж так думав

а шо там в інжекторі регулюється руками? (про тюнінг мозгів не говорим) .а тому одному вже нічо не поможе

[andriy320e30]

напевно під 5-6

я рахую шо то не дорого ,мені от під 1к вийшло з лямбдою і то не подобається мені ,треба було інвент зразу брати

[AndrewK]

а шо там в інжекторі регулюється руками?

Ну, в принципі ти правий. Сток зробити може й не так складно. Все впирається хіба в бюджет

[MAGYLA]

карб то камянний вік

розкажи це Льоші (Fest)

[vovka]

розкажи це Льоші (Fest)

та воно в принципі так. кам'яний вік.
але кожен агрегат має своє застовування. деколи карб тупо простіше і дешевше, а все решта немає значення.

я вважаю що якщо десь безплатно або за копійки завалявся інжектор - то ставити його вартує.
в іншому випадку доцільніше хоч раз на рік обслуговувати карбюратор і миритися з тим трохи більшим розходом, і чуть більшими незручностями в їзді.

[Borya]

я вважаю що якщо десь безплатно або за копійки завалявся інжектор - то ставити його вартує.

Підтримую , залиш карб і радуйся життю, бо за той інжектор, форма якого була вилита в землі, ціною в півмашини не вартий того. В брата на 7ці стояв, різниця в 200-300 грам бензи в мінус, невідчутна була зовсім, проблем було більше Карб то є карб, велике відро і дві дзюрки