Форум Львівського Тюнінг Клубу

[LiNkiN_PaRk]

Привет всем.
Вообщем тема такая, 2107, левое крыло было очень давно битое, правда совсем немного, щас этого не видна, но пошел другой процесс - короззия, сколы краски в некоторых местах, такое наблюдается на всем кузове, хотя это с первого взгляда не видно. Вопрос следующий, как это можно остановить, но остановить очень качественно, полировкой всей машины или замазать, но тогда будет видно что замазано. Второй вопрос, стоит ли перекрашивать машину, или это приведет через пару лет к еще большим проблемам, так как товарищ перекрасил, ему вроде и пороги позаливали, и антикорозию, и поварили, но пару лет и снова машина извините гав...но.

[ghost]

то хвороба, якщо почала гнити - фіг зупиниш; тимчасові відопвіді на свої запитання можеш пошукати тут http://www.vaz.ee

[virtual]

LiNkiN_PaRk
Якщо тебе конкретно крило цікавить, то його простіше поміняти, воно понти коштує. Про сколи фарби не зрозумів. При корозії виникають маленькі острівці іржі, які потім поширюються. Якщо фарба просто сколюється, значить під нею просто кілограм шпакльовки, що по-перше свідчить про те, що машина була бита не тільки в крило, а по-друге - про якість тої фарби. Звичайно, якщо кишеня дозволяє, краще перемалювати всю машину, але чи є сенс то робити на зиму? Якщо помалюєш дешевою фарбою, то дійсно на рік-два, потім хіба полірувати.

[AndrewK]

Ну і мої 5коп. Сильно бите крило, або навіть якощо і несильно, але з заломаним ребром, відновленню практично не піддається. Мені коли робили після "кувирка" - спробували відновити. Вийшла просто ванна на боку, шкода, що не сфоткав тоді. Все одно потім міняли.

[Толян]

В мого брата на 2107 (2003р.в.) краска сколюється навіть від удару малесеньким камінчиком. Це просто говорить про якість заводського фарбування!!!