Форум Львівського Тюнінг Клубу

Всьо дуже правильно, тыльки трохи з приглушеннями намутив....а так зачот!
І ше один спосіб. Якшо ви запримітили шо ваш авто пасуть, треба піти купити шоколодку. Шоколадку з"їли а в фольгу завернули брьолок тільки спереду лишили маленьку дирку, підійшли до машини і притулили пульт в найближче де стоїть основний блок сигалки. Відкрили машину і умахуйте :?

GZero
Висновок, я так зрозумів:
Іммобілайзер дає більше шансів залишенню авто при його власнику ніж сигналізація!?

Зюзя
В основній масі - саме так. Хоча може бути паршивенький заводський іммобілайзер, який можна просто викинути і правильно встановлена сигналізація, скажімо "СТАЛКЕР 600" з GSM модулем, цифровими реле і протирозбійною міткою, яка злодію не залишить ніяких шансів.

Добре, а якщо я від нефіг делать натиснув на кнопку брелка, а він знаходиться поза межами дії сигналки(далеко від машини), в ньому генерується код, який сигналка очікує в цей раз.На наступний натиск брелок видасть інший код, а сигналка не пошле його на фіг??? Тоді що виходить, разок побавився пультом і перепрошивай сигналку?

А яка ціна імобілайзерів, але на 21093 і чи багато мороки, щоб його встановити.Чи може він конфліктувати з сигналкою?

byte писав:А яка ціна імобілайзерів, але на 21093

Уточни яка саме девятка, бо :

===
стосується тільки інжекторних двигунів, з карбюраторними ситуація значно гірша
===

byte писав:яка ціна імобілайзерів

Ну на дев'ятку підійде щось типу Green Bux (~$60-70), але все залежить від встановлення + звичайно замок на капот.

byte писав:Чи може він конфліктувати з сигналкою?

Наврят.

vovka
Їх слабість - можливість елементарно завести, отримавши доступ у моторний відсік.

нормальний професіонал відключає іммобілайзер від 10-50 сек, толку з нього, найбільша перешкода це механічні засоби захисту, замок капоту (обов"язково) і в салоні різноманітні блокіровкі, руль, педалі, коробка, якщо вона зроблені правильно і з нормальної сталі (каленої) то розпиляти пилкою шток діаметром від 0,7 см. і більше , це роботи на хв 20 мінімум!

На скільки я розумію систему то діє воно трохи інше.
Там є система матриць. Тобто є матриця 15Х15(насправді може бути і мілліонна!!!) нажимаю я на кніпку на сігналці іде сигна допустим 28, тобто другий стовбець восьмий рядок там є записана цифра, яка посилає тебе на іншу матрицю, ............ коли оті всі матриці сходяться тоді машина відкривається. А оці кодовані матриці міняються за певним закладеним алгоритмом.

Напрклад я брьолок натискав 32 рази і попадаю за першими цифрами на першу матрицю, а далі алгоритм спрацьовування на другу, якшо брьолок на якомусь етапі схибив тобто за першими цифрами попав на ту матрицю а далії не на ту матрицю......фіг машина відкриється.Але брьолок має такий сами алгоритм як і блок, тобто він так само міняє матриці. Але біда в тому шо якраз в чіпах KeeLog стандартні матриці і стандартний алгоритм їх заміни. Вот осталось їхрозгадати і машина ПРОПАЛА!

P.s. аж башка закипіла :?

Dj kvass
м-да, грузанув ти лінійною алгеброю:)Де ж ти був коли я екзамен здавав:):):)

девята в мене карбюраторна, в тому і проблема.А замок на капот це як в решітці серцевина стирчить, чи якийсь електромагніт?Блін тре шось нахомутати в ній, бо деколи спати неможу коли машина не в гаражі:), та ше й замки почали вийо***, зараз хіба мої двері з вулиці відкриваються:)завтра буду двері ковиряти...

byte
Цікавлять технічні подробиці? Тоді звертайся в приват, дам pdf-ку

Extream
Нормальний професіонал буде відключати іммобілайзер (нормальний), цілу ніч копаючись під капотом, а можливо, навіть, піднімаючи машину на підйомник. А механіка зараз не врятує і ніхто її пиляти не буде. Прочитай про такий термін - "бампінг", замки зараз відкриваються за 3 секунди. Замок на коробку взагалі нафіг не потрібен, машину з вижатим щепленням на буксир, автомат рокрутити, погризти і вручну на Drive поставити.

Саме головне, НЕ СТАНДАРТНІСТЬ. Тобто в всіх установщиків є алгоритм встановлення сигналок- Поскорше, куда простіше=давай бабки! Якшо всьо робити навпаки, тоді є хоть якась гарантія від угону.

Наприклад в мого колєги угнали Ауді 100. Потім повернули. Пставив він туда ше одну сигналку-вкрали - повернули. Приїхав до мене. То ми разом такого там намутили :o . ...

Відкриває він гараж зранку(відкритий)-замки прокручкенні(а тяги то скинуті) Капот відкритий(виломаний) АЛЕ МАШИНА НА МІСЦІ!!!!!!

Dj kvass
Ну ти вмієш пропіаритися :)
Нестандартність це саме головне. А ще головне також щоби установщик тримав язик за зубами :) А то трапляються такі - що потім здають інформацію...

GZero
ти непевно не читаєшг статистики! нашим автозлодіям набагото легше відкрити практично всі електронні пристрої захисту автомобіля, а механічні я ж сказав нормальні, а не якесь фуфло Китайське наприкляд!

Extream
Сперечатись з тобою важко, ну давай, розказуй як професіонал "за 50 секунд" відключить іммобілайзер Black Bug 71W, реле заникане в нутрощах підкапотного простору, для доступу навіть сервісмену треба купу часу. При чому, точно злодій не знає, де саме заховане реле, яке з вигляду косить під звичайне. Або, скажімо, треба знімати захист.

Ти говориш про те, що електроніку елементарно відключають, я тобі говорю, про те, що хороша електроніка надійніша за механіку (хоч одне без другого не має існувати), тут ти вже перестрибуєш на статистику! При чому тут статистика? Якщо автовласнику на;№*ти на свою машину і в нього стоїть п'ятирічна сигналка, а таких певно 80%, то ти вважаєш, що статистика передає перевагу механічних засобів?

А таке ти читав: http://www.dafor.net/win/informat/bump/ ... ltest.shtm? Ознайомся, покачай відео.

Extream
механіка в топку, мене GZero переконав :

А тепер я скажу як краду Дев"ятки і Восьморки :lol:
.інструмент
1.Електрод зігнутий під 90 градусів куском в 1см.
2.Планка центрального замка 1 шт.
3.Комутатор з катушкою та реле регулятором в одному блоці..

Тепре засікайте час.
1. Інструмент 1. Знімаєм уплотнітель з шкла в районі пімпки відкривання дверей, просуваєм№1 в щілину і вестрилюєм пімпку(двері відкриті) 10с.
2. в той момент пропихаєм через щілину №2 планку там де є датчик відкривання дверки(кнопка), і притискаєм його так шоб при відкриванні дверки не відпустився(не спрацювала сигналка.
3. Знаходим і відключає датчик удару(переважно в всіх він на виду)
4.Під ковром зліва або вище знаходим сігналку і вирубуєм її (відрізуєм)-1хв.
5.Відкриваєм капот і підєднюєм №3-1хв( і пофіг нам блокування)
6. Кусок дроту на + акамулятора на стартер і заводим +2 хв(умовно)
7 Газ в пол і пішов!!!

А тепер подумайте в чи ввас таким способом мона стиряти вашу 08 чи 09!!!! :lol:
4.

Dj kvass
Да ты Злодій!!! Ну я знал что у 08, 09 Багажник открывается за 5 сек с помощю монтировки, но то как тырят Авто неа.! :