Форум Львівського Тюнінг Клубу

“Причина: при отсутствии обязательного техосмотра автомобилиста невозможно проконтролировать на предмет уплаты обязательного транспортного налога. Они хотят вернуть техосмотр и контролировать уплату налога на этом этапе”

Liuskywalker писав: що примусовий ТО - то є бздура,

Liuskywalker писав: ібо транспортний закладено в ціну пального

Liuskywalker писав: Також є типу зобов'язання перед ЄС , де в цьому році теж повернули ТО .

Liuskywalker писав: Цікаво було б глянути на нормативку їхню і методи (ЄС)

may писав: е збір.Транспортний податок тільки на 3.0л до 5-ти років.Про що несе Назаренко - незрозуміло...

may писав: Це звідки, про строки?

may писав: Для початку...Директива 2009/40/ЄС

Liuskywalker писав: з тої ж статті , що з 01.01.2015 на теренах ЄС відновлено ТО

строк імплементації: протягом 1 року для автотранспортних засобів, що
використовуються в міжнародних вантажних перевезеннях; протягом 3 років
для автотранспортних засобів, що використовуються в міжнародних
пасажирських перевезеннях; протягом 5 років – для усіх інших
автотранспортних засобів

t309 писав: То потрібно, але не таке як було колись, достатньо просто на стаціорарних постах і у мрео проводити вібіркове то при підозрі неаідповідрості технічного стану до вимог.

Liuskywalker писав: Ну крім додаткового струмка в кишені ...

Liuskywalker писав: А що дасть ТО раз в два роки я догнати не можу .

Статья 39 Технические требования и осмотр транспортных средств
2. В национальном законодательстве должно быть предписано проведение периодических технических осмотров:
a) автомобилей, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо сиденья водителя, более 8 мест для сидения;
b) автомобилей, используемых для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, а также прицепов к таким транспортным средствам.
3. Национальное законодательство должно, по возможности, распространять положения пункта 2 на другие категории транспортных средств.

may писав: Світова практика...

Впрочем, необходимо признать, что у американских водителей есть вполне объективные причины ездить только на исправных автомобилях и без прохождения обязательного техосмотра. Если неисправность технического средства станет причиной аварии, с виновника, страховой компанией, будет взыскан весь причиненный ущерб. Гораздо страшнее, если в результате ДТП будут человеческие жертвы, – приговор за непредумышленное убийство по неосторожности гарантирован.

may писав: Про що несе Назаренко - незрозуміло...

may писав:

Liuskywalker писав: з тої ж статті , що з 01.01.2015 на теренах ЄС відновлено ТО

Фігня якась...
ПЛАН

строк імплементації: протягом 1 року для автотранспортних засобів, що
використовуються в міжнародних вантажних перевезеннях; протягом 3 років
для автотранспортних засобів, що використовуються в міжнародних
пасажирських перевезеннях; протягом 5 років – для усіх інших
автотранспортних засобів

Глава 7
Транспорт
Стаття 368
1. Співробітництво між Сторонами має на меті сприяння реструктуризації та оновленню транспортного сектору України і поступовій гармонізації діючих стандартів та політики з існуючими в ЄС, зокрема шляхом впровадження заходів, викладених у Додатку XXXIІ до цієї Угоди, без шкоди для зобов’язань, що випливають з окремих транспортних угод, укладених між Сторонами. Реалізація зазначених заходів не суперечить правам та обов’язкам Сторін відповідно до міжнародних угод, учасницями яких вони є, або участі Сторін в міжнародних організаціях.

ДОДАТОК ХХХІІ
ДО ГЛАВИ 7 «ТРАНСПОРТ»
РОЗДІЛУ V «ЕКОНОМІЧНЕ І ГАЛУЗЕВЕ СПІВРОБІТНИЦТВО»
Україна зобов’язується поступово наблизити своє законодавство до законодавства ЄС у наступні встановлені терміни:
(1) Автомобільний транспорт

Директива № 2009/40/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 6 травня 2009 року про перевірки з придатності до експлуатації автомобілів та автопричепів.
Графік: Положення Директиви мають бути впроваджені для усіх транспортних засобів, що використовуються у міжнародних вантажних перевезеннях, протягом 1 року, для усіх транспортних засобів, що використовуються у міжнародних пасажирських перевезеннях, протягом 3 років, та для усіх інших транспортних засобів – протягом 5 років після набрання чинності цією Угодою.

vedeney писав: А так, якщо раз в рік чи у два на неї гляне майтер і скаже, що поки штатні фари не поставиш, я тобі ніякого талончику не дам. Звичайно буде таке, що колєга майтер Вася дасть тальончик про проходження колєзі Пєті. Але якщо на наступний день незалежна перевірка виявить, що Вася попутав, то вася влетить на бабло, а Пєтя на машину.