Форум Львівського Тюнінг Клубу

Чисто теоретичне питання, може вже хтось з таким зустрічався, або знає яке таке розрулюється на офіційних СТО і в "гаражних клубах". Також буде хорошою рекламою (і гарантом хоча б на словах тут) почути відповідь наший форумних СТО і майстрів.

Ремонтуються вам машину, наприклад, знімаю шків вентилятора, чи щось таке, і тут "хрясь", в майстра продеренчав телефон, і молоток проскакує мимо зубила і попадає в радіатор. Радіатору кранти, треба міняти. Паяти не варіант, бо приїхав з "гарним" радіатором.

Варіант, що таке ніколи не станеться - не пропоную, бо власне цікаво що буде - якщо таке станеться.

Варіант суто для прикладу, у випадку співпадіння ситуації - вважати випадковим.

Може хтось поділиться подібною ситуацією, і способом її вирішення.

Майстер повинен за свый кошт помыняти новий радіатор, так як це вина його а не клієнта ІМХО.

Ramon писав:це вина його а не клієнта

Абсолютно вірно. Тебе таке не має хвилювати. Тим більше на основній масі машин стоїть алюміній, який неремонтопригодний

я би такому майстру ше би [цензура] з розмаху то всьо панятно шо він купить новий ,купить антифіріз ітд но втрачений час і нерви не вернути.....

СТО міняє за свій кошт.
На новий, чи робочий зі шроту, це вже нюанси.

Ось перший аргумент, чому майстри не люблять, коли над ними стоять.
Кваліфікація, акуратність і відношення до роботи майстрів бажає кращого.

так зняти радіатор і буде видно чи майстер молотком стукнув чи тріщина
пішла в результаті заводського браку

враховуючи, що є 2 голоси за 2 варіант (сумніваюся що хтось із власників машини захоче міняти радіатор за свій рахунок, якщо в тому вина майстра, якщо є такі - то признавайтеся :) ) - то не всі майстри будуть міняти радіатор самі, а придумають "душевну" історію.

всі майстри придумають мільйон відмазок

в теорії то це його проблема... а по факту це твоя проблема - якшо зможеш надавити і заставити поміняти за свій кошт - ну то молодець :)

Як людина, котра має якесь відношення до ремонту і сервісу, вставлю своїх 5 копійок. Думаю, любий поважаючий себе майстр поміняє за свій рахунок з тисячою вибачень. Якщо буде хоть маленька заминка, то можна сміло йти до власника і сумніваюся, що після такого той майстр буде там працювати. Якщо майстр і сам власник, чи якийсь "гаражний майстр - одиночка", то також, думаю, він не зацікавлений просто так втрачати клієнтів+репутацію+ще й тягла можна в темному перевулку за таку хвігню хапанути (люди ж то різні бувають), те саме стосується і будь-якого майстра на будь якому сервісі.

хоча, згідний, що відмазки можуть придумати, якщо там щось так "не явно" по його вині, та й "розводіли" різні бувають. Тому їхати раджу до "перевірени", "своїх" майстрів. А, взагалі схожа тема вже була.

Аби не створювати нової теми то опишу свою проблему.
Більше місяця назад стався в мене трабл - пішло масло в тососл. Поїхав я до майстрів по рекомендації свого товариша який робив машину на тому ж сервісі.
Результат більш ніж просто пічальний: за 800 км після ремонту аналогічна ситуація.
Потрачено було 3700 грн разом із запчастинами і роботою майстра безпосередньо, купу часу, нервів, а результату ніякого.
От тепер скажіть чи майстер (сервіс) матеріальну відповідальність за витрачені кошти на запчастини.
Я вважаю, що несе на всі 100%.

shpila писав:Потрачено було 3700 грн разом із запчастинами і роботою майстра безпосередньо, купу часу, нервів, а результату ніякого.

гарантію давали на роботу?

andriy320e30 писав:гарантію давали на роботу?

саме так. вартість самої роботи 1200 грн.

shpila писав:Більше місяця назад стався в мене трабл - пішло масло в тососл. Поїхав я до майстрів по рекомендації свого товариша який робив машину на тому ж сервісі.

і як робили - просто міняли прокладку .чи шліфували провіряли головку на стенді на предмет тріщин

shpila писав:саме так.

ну якшо давали гарантію то мають переробити за свій кошт .але так просто
масло в воду не йде мусить бути перегрів шось такого плану

andriy320e30 писав:але так просто
масло в воду не йде мусить бути перегрів шось такого плану

+1

якщо тупо взяли розібрали і поміняли прокладку то це не майстри а джамшути. мали б провірити площину, і думаю там була б потреба в мінімальній шліфовці.

та і вакуумний тест на герметичність ГБЦ на промоторі щось вроді 100 чи 150 грн коштує.

Pier, майстер нехай ремонтує, то його вина.
shpila, аналогічно.
Можна в обох варіантах за "задню" налякати хороошим піаром по Львові.

Провіряли головку і теплообмінник (сам возив на мрео) вони в нормі, також головку шліфували. Майстри поміняли прокладку і всю потрібну фігню (сальнички і т.д.) і запевнили, що все буде гуд. Тепер в мене 2 варіанти:
- або вони семимісячні і погано поставили прокладку;
- або в мене в блоці є мікротріщина.

Але я прийняв рішення купити цілий мотор і не бавитись з тими криворукими.
То хто що скаже по суті запитання.

shpila писав:налякати хороошим піаром по Львові

то я зроблю 100%

shpila писав:- або в мене в блоці є мікротріщина.

якшо таке то майстри невинуваті.тому шо вроді все зробили правильно.
ше як варіант погано дотягнули прокладку бо там більше нема шо пороти

andriy320e30 писав:якшо таке то майстри невинуваті.

Я вважаю вони є винними в тому що неправильно продіагностували поломку! Я приїхав до них не зі словами: "Хлопаки, поміняйте мені прокладку", а з поламаною машиною і сказав усунути несправність. Результату від їхньої роботи ніякого.

andriy320e30 писав:ше як варіант погано дотягнули прокладку бо там більше нема шо пороти

того знати не буде вже ніхто бо я просто купляю інший мотор разом зі всім навісним, а той продам як є за пару грн комусь на запчастини, вдруг є якісь фанати які хочуть капіталку робити.