Форум Львівського Тюнінг Клубу

Власне сабж. Так як український авторинок не може задовольнити мій вибір щодо марки-моделі авта, цікавить процес вибору, огляду, купівлі та пригону авто з-за кордону.
Поради "скористатися послугами "гонщиків"" не давати!

1. Вибір авто
Для прикладу в Німеччині, є сайти як наш авторіа/автобазар, а як на рахунок автобазарів. В яких містах і т.п.?
Наскільки правдива інформація, яку вони викладають на сайтах щодо пробігу, стану та обслуговування? Чи поширені прийоми скручування пробігу, підроблення сервісних книг і тому подібних "афер". Чув що своїм не "впарюють" а нашим можуть.

2. Огляд авто
Наявність сервісних книжок, чеків і тому подібних "папірців" тішить, але як відносять іноземці до повної перевірки їх авто на СТО? Чув слух що у них так не прийнято.

3. Купівля авто
Які документи оформляються при купівлі авто, скільки часу дають на виїзд за межі країни? Які можуть бути "кидки" зі сторони іноземців? З ким краще справи не мати? Наскільки різниця у купівлі у приватного продавця і дилера?

4. Пригон авто
Даний етап мене цікавить тільки до українського кордону, перетин і розмитнення - краще скористаюсь "послугами" для економії часу.

Раніше читав на форумі що багато форумчан "займались машинами", поділіться досвідом :) Цікавлюсь з одноразовою метою, мети забрати у Вас хліб не ставлю

Lyubomyr писав:Для прикладу в Німеччині, є сайти як наш авторіа/автобазар

http://www.mobile.de
Наскільки чув- то зараз це дуже неблагородна справа. Хіба що всякі вантажні буси і Кенгурятники.

andriy_zab писав:http://www.mobile.de Наскільки чув- то зараз це дуже неблагородна справа. Хіба що всякі вантажні буси і Кенгурятники.

Дякую. Але в даній темі мене більш за все цікавлять пункти №2 і №3.

на рахунок скручування пробігу в німців можуть за таке посадити і за підробку сервісної книжки також

http://www.gebrauchtwagen.de/

http://www.gebrauchtwagen.at/

Огляд на СТО робиться так як і в нас, ніяких там "непринято". Година роботи серйозного СТО, огляд може коштувати навіть в районі 100 ойро.

Lyubomyr писав:1. Вибір авто
Для прикладу в Німеччині, є сайти як наш авторіа/автобазар, а як на рахунок автобазарів. В яких містах і т.п.?
Наскільки правдива інформація, яку вони викладають на сайтах щодо пробігу, стану та обслуговування? Чи поширені прийоми скручування пробігу, підроблення сервісних книг і тому подібних "афер". Чув що своїм не "впарюють" а нашим можуть.

Була статья в "Високому замку" на цю тему, там є продавці німці, рускі, армяни т.д. Ясно що в німців дорого, а наші там тулять шрот такий що труба І є такі люди(кореспондент газети його знайшов) які все покажуть і розкажуть за певну плату.

DIMICH писав:Година роботи серйозного СТО, огляд може коштувати навіть в районі 100 ойро.

Краще потратити на діагностику пару сотень аніж в ремонт пару тисяч.імхо
Чув що раніше турки тримали значну частину авторинку Німеччини і любили впарювати, а як зараз ситуація з ними?

2. Огляд авто
Наявність сервісних книжок, чеків і тому подібних "папірців" тішить, але як відносять іноземці до повної перевірки їх авто на СТО? Чув слух що у них так не прийнято.

Я пригнав собі (вірніше гнав знайомий) авто з Німеччини. Знайшов його на мобіле де. Подзвонив. Вислав завдаток. Людина поїхала за ним, подивилась, привезла. Є сервісна книжка за весь період експлуатації. Плюс наліпки на кузові коли міняли масло і ремені. Але в сервісній книжці 2 ТО записані однією ручкою, це мене насторожило. Подальша діагностика показала що все ок. За машиною слідкували і всі ТО проводили вчасно. В принципі дуже хотів щоб авто мало сервісну книжку. Німці дуже скурпульозно до цього ставляться. Якщо авто було на фірмі то точно все проходило по книжці.

3. Купівля авто
Які документи оформляються при купівлі авто, скільки часу дають на виїзд за межі країни? Які можуть бути "кидки" зі сторони іноземців? З ким краще справи не мати? Наскільки різниця у купівлі у приватного продавця і дилера?

Купча
Штоллер (тобто є ціна нетто і бруто. Перша ціна це внутрішня, друга -19% якщо авто вивозиться, тих 19% потім повертає дилер, коли авто перетинає кордон. В мене було 500 євро, сьогодні мені їх віддали)
Тимчасові номера (червоні, жовті). Жовті це номера на виїзд з країни. Діють 10 днів. Червоні (які були в мене) діють місяць. ТОбто я місяць можу на них їздити в Європу і назад. Але вони дорожчі. Дуууже.
Віддають оригінал "брифу" (їхнього техпаспорту).
Це все.
Кидків як правило не буває. Це не українці. не варто купляти авто в росіян турків і поляків. В них переважно пристрелені авто.
Різниця в приватного і дилера це вот цих якраз і 19%

4. Пригон авто
Даний етап мене цікавить тільки до українського кордону

Біля 500 євро

чи можна пригнати битий автомобіль(в якості донора) не находу, на лафеті? Тобто не під розмитнення.

по любому його треба буде розмитнювати

Жульєн, ну так як приганяють на шрот машини, але там, походу своїм ходом, а мене цікавить коли авто не находу, дешевше виходить, коли потрібно двигун,кпп, ходова.

В мене друг приганяе машини.Так на рахунок спідометра то бери тільки в німця бо турки та москалі скручують спідометри (вони там теж є)