Форум Львівського Тюнінг Клубу

От виникла така проблема...
Купив 2108,в доках (ще старого зразка,реєстрація 1998 року),стоїть номер мотора і кубатура 1.3..Але мотор міняли,відповідно номер мотора інший...і індекс 21083( 83 - це означає що 1.5 об*єм?)Як все оформити правильно ,щоб не було в подальшому проблем?Або взагалі якось затерти ту трійку в кінці,або які ще є виходи з такої ситуації.Буду дуже вдячний за пораду...

і ще найшов таку інформацію на сайті ДАІ в Дніпропетровську ..

Згідно до вимог пункту 4.1.4. інструкції про проведення державної реєстрації, перереєстрації та обліку транспортних засобів, оформлення і видачі реєстраційних документів, номерних знаків на них та здійснення перевірок реєстраційно-екзаменаційних підрозділів Державтоінспекції МВС України, затвердженою наказом МВС України від 10.04.2002 р. № 335, перереєстрація транспортних засобів у зв'язку із заміною двигуна проводиться у разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого об'єму і потужності. При цьому, якщо при огляді ТЗ встановлено факт заміни двигуна інакшого робочого об'єму і потужності, ніж зазначено у свідоцтві про реєстрацію ТЗ (технічному паспорті), то документи про погодження заміни двигуна не вимагаються лише у разі, якщо встановлення такого двигуна передбачено підприємством-виробником. Результати огляду і висновок позначаються на заяві та підписуються уповноваженою посадовою особою РЕП ДАІ та експертом із зазначенням дати проведення огляду.
У всіх інших випадках перереєстрація ТЗ у разі зміни двигуна здійснюється лише за погодженням з виробниками ТЗ та їх складових частин або НДЦ БДР МВС України чи ДержавтотрансНДІпроектом Міністерства транспорту України.


можливо це підходить під мою ситуацію?що ви нарахунок цього думаєте?

З вікіпедії..
Ранее оснащался рядными 4-цилиндровыми 8-клапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 куб.см.
Тобто машина розрахована на 1.5 і як у верхньому повідомленні сказано "якщо при огляді ТЗ встановлено факт заміни двигуна інакшого робочого об'єму і потужності, ніж зазначено у свідоцтві про реєстрацію ТЗ (технічному паспорті), то документи про погодження заміни двигуна не вимагаються лише у разі, якщо встановлення такого двигуна передбачено підприємством-виробником".Правильно?...

-083 то гарантія, що з 1,5
дивно якось все

що саме дивно?

AndrewK писав:-083 то гарантія, що з 1,5
дивно якось все

шо дивно ? :) ну хтось собі поставив ліпший мотор.. я тоже так робив тіки нічого не реєстрував.. ніодин мент то не провіряв.

а так то все робиться відносно без гемору - так як такий мотор йшов з заводу в такий кузов. йди в мрео і взнавай скільки то буде коштувати. (пару знайомих ту процедуру робили але то вже давно було, пару років назад)

Gercoghell, послухай шо я тобі скажу. Якщо в твоїй 08 з заводу стояв двигун 1.3, а зараз ти його поміняв на 1.5, тобі потрібно отримати дозвіл на переобладнання (біля 450-500у.о), не зважаючи на те, що ті двигуни йшли на дану модель авто, крім того проводиться заміна техпаспорта або перереєстрація


колись все то діло обходилось заміною техпаспорта, а тепер проблемніше

T5-R писав:колись все то діло обходилось заміною техпаспорта, а тепер проблемніше

нащо тобі та перереєстрація ????

їзди собі так на здоровя .....

як казав vovka,

vovka писав:я тоже так робив тіки нічого не реєстрував.. ніодин мент то не провіряв.

а тимбільше є уловка в законі .... якшошо можеш розказати даішнику про той закон+ ше шось там розпедалити йому і все ....

VeRMyT писав:якшошо можеш розказати даішнику про той закон+ ше шось там розпедалити йому і все ....

ніколи не думай шо ти самий вумний, простий гаїшник це пів біди, бувають й інші випадки -

Gercoghell, коротко сказати - запарюватись з переоформленням я б наприклад не став, не вигідно. їздиш на свій страх і ризик наразі. я наприклад 1.6 обєм маю в 083 блоці, а в тех.паспорті 2108 - 1.3
допоки у нас діє дана система проходження ТО, боятись особо нічого, окрім умного ДАЙця який захоче 300 - 500 грн на лодонь.
а далі законодавство поміняється або машину продаси, просто потім буде жаль витрачених грошей.

Буквально вчора з одним з МРЕО спілкувався на цю тему. Каже обєм, тип, і номер двигуна і навіть потужність??!! А інше переобладнання

T5-R переобладнанням тут і не пахне

переоформити мотор можна, треба робити заміну тех паспорта але при нашій схемі техогляду не варто

Я пробував проходити то пекло при переоформленні авто...
Зробив Київський дозвіл про переобладнання, а потім виявилося що треба офіційно заміну двигуна проплатити у МРЕВ, оплата у розмірі 4500 грн. короче я як порахував, що все переоформлення з легалізацією двіжки стане в 9000 грн. то я плюнув і пішов іншим шляхом

Всім дякую за поради. На даний момент вирішив нічого не оформляти, техогляд у мене роблять без машини,думаю що варто буде щось зробити тоді,якщо прийдеться знімати з обліку.А може просто простіше поставити мотор 1.3 на час знімання з обліку і голову не морочити?....і дешевше,і бігати по кабінетам не прийдеться...

mastergid писав:Буквально вчора з одним з МРЕО спілкувався на цю тему. Каже обєм, тип, і номер двигуна і навіть потужність??!! А інше переобладнання

Не зрозумів, що саме він на це каже?

Delfin писав:T5-R переобладнанням тут і не пахне

переоформити мотор можна, треба робити заміну тех паспорта але при нашій схемі техогляду не варто

мда...? що на це скажеш? крім того є певний практичний досвід
Ось тобі витяг:

П О С Т А Н О В А від 7 вересня 1998 р. N 1388 Київ
Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів

Перереєстрація транспортних засобів
.......
Державна реєстрація (перереєстрація) переобладнаних транспортних засобів проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху та документів, що підтверджують правомірність придбання встановлених кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери (у разі їх заміни).
Переобладнання транспортного засобу, у результаті якого
змінюється його повна маса та її розподіл за осями, центр ваги,
тип двигуна, його вага і потужність, колісна база чи колісна
формула, система гальмового і рульового керування та трансмісії,
здійснюється за погодженням з виробниками транспортних засобів та
їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, або з
державним підприємством "ДержавтотрансНДІпроект" чи Центром
безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС.
Зазначене погодження може надаватися тільки після проведення
огляду транспортних засобів із дотриманням вимог пункту 15 цього
Порядку та надання зазначеним установам відповідного акта,
засвідченого підписом посадової особи, що скріплений печаткою
підрозділів Державтоінспекції.
……
Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із заміною
двигуна проводиться в разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого
об'єму і потужності. Документи, що підтверджують законність
придбання двигуна, не вимагаються.

та в принципі тема "ні про що". більшості відомо: двигун розхідник.
в старих тех паспортах вписаний номер двигуна - там гемору більше. "собака" може доколупатись за різницю в номері навіть якщо обєм співпадає з тех паспортом.
в нових лише обєм тому двіжок перекидуєш будь-який головне щоб маркування обєму співпадало.
тобто якщо йти законним шляхом - то лише розточка.
мунулого року піднімав капот - то звіряли. ну в мене все тоді співпало.

axel писав:виявилося що треба офіційно заміну двигуна проплатити у МРЕВ, оплата у розмірі 4500 грн.

ого-го ! за що платити таку суму ? я б ще зрозумів якусь символічну суму скажем там за якийсь бланк чи печатку...
придумали собі ціну , бо так їм захотілось