Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

водії зовнішнього кільця мали би пропускати водіїв внутрішнього кільця, що з нього виїжзають!!! Нажаль більшість чомусь цього не знають (керуючись правилом правої руки), чим створюють аварійні ситуації.

Шо за брєд? Яке правило правої руки? Ти ще скажи, що я маю пропускати оленя, який ломиться з правого ряду в лівий

[Voffka Voffka]

Ти ще скажи, що я маю пропускати оленя, який ломиться з правого ряду в лівий

йдеться не про перестроювання на кільці, а про виїзд з кільця

[antik]

гляжу ты за 2 года уже наверстал упущенное...

тогда может перечитаешь пост заново

перечитал... я против такого был и есть... но если придерживатся ПДД, то внешний ряд имеет приоритет на кольце

[Flesh09]

ну то як має бути правильніше???

я вважаю що перестройся в право і тоді собі зїжай з кільця, це то саме що по прямій на двох полосці з лівою полоси повертати (як маршрутки )

а правило правої руки діє на перехрестях звичайних до кільця ніякого відношення не має

[antik]

заезд как и выезд кольца разрешается с любой полосы

[Voffka Voffka]

керуючись правилом правої руки

Яке правило правої руки?

Тут мушу сказати "пардон", мав на увазі "помєха з права" (а не правої руки). Але це суті не міняє.
На кільці не існує головних смуг, так само як і кільце не є "головною дорогою" (відсутній знак "Головна дорога"), а має пріоритет перед прилеглими дорогами (знаки 2.1. Уступи дорогу). Згідний, на кільці як і на звичайній дорозі існує "помєха с права", і перед виїздом з внутрішньої смуги кільця ніби-то треба пропускати учасників руху що рухаються по зовнішній смузі, але на кільці існує, тепер вже неписане, правило "пропускати водія з внутрішньої смуги". Хто давно їздить, це прекрасно знає, а те що в теперішніх правилах не зазначено... думаю тому і тема така довга і не однозначна.

[Voffka Voffka]

заезд как и выезд кольца разрешается с любой полосы

не уверен разрешается ли, но меня именно так и учили, так я и делаю :) (когда ментов нет, им это устанешь впаривать)

[Igor_Lviv]

заезд как и выезд кольца разрешается с любой полосы

не уверен разрешается ли, но меня именно так и учили, так я и делаю :) (когда ментов нет, им это устанешь впаривать)

А навіщо? Відкриваєш лінк, друкуєш і кидаєш в бардачок.
Правильно Антік пише - будь-звідки, будь-куди.
Але чисто по людськи - це нелогічно та неправильно. Дуже часто спричиняє аварійні ситуації та ДТП. Там десь кілька сторінок тому я писав власну думку, що до безаварійного проїзду кільця. Якщо б кожен водій користувався такими принципами - аварій і незручностей на кільці б не виникало.

[Igor_Lviv]

будь-звідки, будь-куди.

ЗІ. Дуже навіть ймовірно, що аналогічні до наших правила проїзду і в інших країнах. А от відрізняється лише культура водіїв.

[Sally]

я всю тему не перечитувала, але... дуже добре пам"ятаю як мене вчив інструктор (Ігор Томович, всім би таких!!!), що перші 2 поворити з кільця з правого ряду, всі решта з лівого, таким макаром коли ти їдеш то нікому не заважаєш і якщо більшість їде по цьому принципу, то пропускати справа нікого не треба, бо вони або мають пропускати бо ще на кільце не заїхали, або повертають в твій же поворот. на кільці пропускаєм тих що справа. При чому правий ряд швидше рухається бо там багато звертає направо і розвантажує його. перестроюватись треба перед кільцем. з власних спостережень скажу що це дуже і дуже правильно і якщо їдеш прямо то з правого ряду значно легше і швидше заїхати на кільце і безпечно з нього виїхати. Дуже часто в мене так буває що об"їжджаю довгий шнурок по правому ряду і спокійно заїжджаю на кільце поки шнурок далі стоїть, бо з правого ряду заїжджаєш в праву смугу, з лівого в ліву, яка переважно зайнята тими, хто повертає по кільцю наліво (але ж паралельно з ними можна їхати і нікому не заважати по своєму ряді). тільки по моєму в пдр про це не пише. але то в нас переважно такі кільця, а в інших містах головна через кільця йде як попало, треба уважно на знаки дивитись і там не правило правої руки, а хто з"їжджає з головної той і пропускає.

[pikach00]

що перші 2 поворити з кільця з правого ряду, всі решта з лівого

Не вірно В будь якому випадку краще з правого ряду. Тоді ДАІшники не будуть приставати

[Sally]

pikach00, !!!!!!!!! була ситуація на кульпарківській примахались чого в лівому ряді якщо правий вільний. так що ЯКЩО ПРАВИЙ ВІЛЬНИЙ то їдь як хочеш але якщо то білий день і купа машин, то цей метод дієвий! перевірено! то не я то придумала

[Igor_Lviv]

Не вірно В будь якому випадку краще з правого ряду. Тоді ДАІшники не будуть приставати

ДАІшники то приставати не будуть. Зрештою, якщо знаєш Правила, то вони, як пристануть, так і відстануть у будь-якому випадку. А от шанс залишитись на 1-3 місяці без машини - суттєво вищий.

Моральна сатисфакція, що винен не ти і страхова того хто тебе влупив за кілька місяців, після кількох судів таки виплатить гроші - навряд чи компенсує всі незручності без автомобіля.

Бачу таких "розумників" щотижня на кільцях Вол.Великого коло розбитих машин. Які не порушуючи ПДР створили аварію.

Для "винного", при нинішніх цивілках це 800-1000грн штрафу. Для тебе - 1-3 місяці без авто. І то, ще треба переживати, чи той "винний", через знайомих у ДАІ / Прокуратурі / суді - не зробить винним тебе! Буває і таке!

От і думай, що краще - знати Правила і не боятись, що ДАІшники взують без вчиненого тобою порушення чи тішитись, що ти, фактично, створив аварію і їздиш маршрутками поки страхова не виплатить коштів.

Додам, що жодних умов, на зразок "Ремонт там де я хочу" у цивілках нема. Куди страхова направить - туди і їдеш рихтувати двері, рівняти стійку, крило, фарбуватись...

[VETERAN]

Стараюсь їхати по правилах - треба, щоб хтось трохи поварив і помалював мою машинку.

[Igor_Lviv]

Стараюсь їхати по правилах - треба, щоб хтось трохи поварив і помалював мою машинку.

Є таке. Кілька, як не крути, глупств в ПДР. Кільце, фари треба раніше включати ніж в ПДР написано, дальнє - раніше переключати тощо.

[Sally]

Igor_Lviv, ну фари залежить від машини, якщо машина їде за сонцем, то краще фари включити, щоб було тебе видно тим хто на зустріч їде, або якщо машина біла а вже сутінки то її видно на асфальті (тільки не в сніг) і фар не треба, але нащо то вдень фари включають? ну і дальнє теж в кожного різне, якщо я твоє дальнє побачу за кілометр, то тобі можна і на 200 м під"їхати до мого дальнього і ніц воно тобі заважати не буде

[Omega]

, ну фари залежить від машини, якщо машина їде за сонцем, то краще фари включити, щоб було тебе видно тим хто на зустріч їде, або якщо машина біла а вже сутінки то її видно на асфальті (тільки не в сніг) і фар не треба, але нащо то вдень фари включають?

свет фар помогает концентрации участников движения (поэтому во многих странах от водителей требуют ездить с зажженными фарами круглый год), способствует лучшей ориентации на трассе (особенно в непогоду) и даже дисциплинирует водителей

[Yust]

Тут сконцетровано усе про проходження перехресть з коловим рухом...
http://vkurse.ua/ua/technology/perekres ... eniem.html

І вшистко єдно залишається багато не до кінця зрозумілого і податливого на вільне трактування...

[Yust]

Рухаються два ТЗ по колу,синій по зовнішньому,червоний по внутрішньому,в даній ситуації червоний ТЗ має намір зробити зїзд а синій продовжує рух.Запитання до всіх,хто має перевагу, синій ТЗ чи червоний ?? Моя відповідь - синій ТЗ має перевагу і червоний повинен пропустити.
|

Це саме моя ситуація тижневої давності на кільці ВВ-КО (я типу червоний). Одна біда, що мене підпирав ззаду хтось там. Вважаю, що синій взагалі не мав права проходити кільце зовнішнім радіусом. Зовнішній радіус - то лише для повороту у цьому випадку вправо. І я тоді спокійно виїхаю на другу полосу дороги.

[weber]

Yust, якщо синій рухався по кільцю, а не в'їжджав, то ти його мав би пропустити. Завжди даю дорогу для зовнішнього кола при виїзді з кільця з внутрішнього.