Форум Львівського Тюнінг Клубу

Міський голова Андрій Садовий задоволений ремонтами доріг у місті Львові. Однак за словами мера, все ж проблемними є дві ділянки: вулиця Шпитальна та площа Торгова, --повідомив сьогодні журналістам міський голова.
За його словами, фірми, які ремонтують ці об’єкти, не мають досвіду в такій роботі, однак виграли тендер через те, що запропонували меншу ціну. Однак дешевше це не означає якісно.
Що стосується заторів у дорожньому русі в місті, то мер переконаний, що основною причиною є порушення правил дорожнього руху в першу чергу водіями.

Oleh Nemchinov писав:Однак дешевше це не означає якісно

Тут можно поспорить (но не буду) к примеру на то что многие делают скидку на проведённой работе.
Я довольным буду тогда когда весь Львов перестелют не за 20 лет а хотя б годика за 3 -3,5 с условием что б по истечению этого срока не надо было начинать по 2 кругу ,а вот с Науковой чего они тянут х.з. 1 из нормально пропускных улиц а ехать по ней особенно со стороны сыхова до кульпы просто ппц.

Садовий задоволений ремонтом доріг у Львові

дибил

Black писав:особенно со стороны сыхова до кульпы просто ппц

всю Кульпарковскую давно уже пора ремонтировать

antik писав:дибил

+1000!!!

antik писав:всю Кульпарковскую давно уже пора ремонтировать

каждый день там езжу по 5 раз и каждый раз его вспоминаю ...
где-то читал что будут весной делать.

Oleh Nemchinov писав:Що стосується заторів у дорожньому русі в місті, то мер переконаний, що основною причиною є порушення правил дорожнього руху в першу чергу водіями.

А что здесь не так? Как раз по этому пункту я с ним совершенно согласен. Скажем так, ремонты всего лишь усугубили ситуацию. Но если, при прочих равных, оставить только нарушения правил или только ремонты, то в первом случае пробки будут гораздо больше.

Хотя меня, возможно, это не сильно затронуло, так как я не работаю и не живу в центре. В принципе, даже когда ремонтов не было, я в центр на машине практически никогда не заезжал (ставил в районе гостинницы Львов или где-то в районе Маяковского) и шел пешком.

Я себе понаходил объездных маршрутов (город лучше узнал опять же :)) местами даже получается добраться быстрее чем раньше. Самое большое неудобство для меня, это мост на Левандовке, т.к. перекрывает самый короткий маршрут, которым я довольно часто пользуюсь, но это другой случай от Садового не сильно зависящий.

Oleh Nemchinov писав: однак виграли тендер через те, що запропонували меншу ціну.

[цензура], то тільки ідіотам не ясно, що справа не в меншій ціні, а більшому відкаті.

uranium, +1000

проблемними є дві ділянки: вулиця Шпитальна та площа Торгова[/quote]
кунєшно більше проблем нема

uranium писав:[цензура], то тільки ідіотам не ясно, що справа не в меншій ціні, а більшому відкаті.

вони нас за ідіотів і вважають

Все він каже правильно, але у нього є дві маленькі помилочки:
1. В його ДНК.
2. В тому, що він [цензура] на світ народився

А ще він порушує закони фізики, бо [цензура] нагло бреше, а його пополам не рве

AndrewK, ти хочеш сказати шо більшість пробок не утворюються через порушення ПДР? ха:)
А те шо з дорогами така срака то того треба було чекати:) Скільки вони вже не ремонтувались? Але надіюсь скоро все закінчиться і з весни всі будуть тішитись:)

Більшість пробок УСУГУБЛЯЮТЬСЯ через порушеня ПДР. Але аж ніяк не УТВОРЮЮТЬСЯ. Тому що пропускна здатьність тих доріг, що залишилися абсолютно не відповідає тій навалі машин, що на них звалилася.

AndrewK

Всего один контпример.

Пробка в центра (проспект Свободы и часто тянущаяся на Кн. Романа), с моей точки, зрения именно возникает из-за машин припаркованных возле "Віденської кави" под знаком "Остановка запрещена", так как там два ряда вынуждены вливаться в один.

Допустим, что это следствие отсутствия подземных паркингов в центре (ибо кроме как вдоль дороги припарковаться больше негде). Но это уже несколько другая проблема, хотя тоже в компетенции властей города. Это так же не отменяет проблемы отсутствия гепплана развития города.

Ты прав, пропускная способность дорог не рассчитана на такое количество автомобилей, и если их еще чуть прибудет, то Львов вообще может встать. Но если поразмышлять, то вариантов улучшения у нас не особо много, в центре ничего не расширишь, второй уровень не достоишь. Но это вообще отдельная тема, не связанная ни с нарушениями, ни с ремонтами.

Т.е. не все упирается в плоскости "нарушения" - "ремонты", есть еще и другие. А так как у нас жопа в каждой из этих плоскостей, то "маємо те, що маємо" (С). Ремонты - это попытка привести в порядок хотя бы одну из плоскостей.

Поэтому, с одной стороны я отношусь к этому с пониманием, как ко временному необходимому злу. С другой стороны я видел как строят дороги в Европе, мне есть с чем сравнивать, плюс кое-что подсказывает здравый смысл. Поэтому, с другой стороны, то как делаются ремонты, мне не очень нравится (мне кажется что риск получения варианта, о котором пишет Black - "через три года все по новой", достаточно велик). Т.е. хотели как лучше, а получилось как всегда.

Бля, та мене аж трясе. Я сьогодні від пекарської до сахарова 70хв. їхав. Шось нарушителів я ні х*я не бачив.

Мені треба шоб відремонтували міст на левандівці.

Саша

Что, на перекрестке Витовского-Коперника-Сахарова-Гвардейская никто не въезжал на заторенные перекресток? Не верю. :)

З.Ы. Пекарская - Мечникова - Лычаковская - Пасичная - Луганская - Стрыйская - Сахарова. Как правило 25 вкладываюсь, разве что, тебе в начало Сахарова, то там от перекрестка с Горбачевского настоишься, можешь в 25 не вложиться.

Dark Wind писав:Мені треба шоб відремонтували міст на левандівці.

і мені треба))))

Dark Wind, S_V_B, и я не против )))

Прикол ще в чому, коли світлофор світить сам, то проїхати можна за пару хвилин, а коли стоїть [цензура] регулювальник то просто піпець пробка утворюється, бо він як хоче так і махає тією полосатою