Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zhyvchek]

Компактний матеріал може використовуватися в генераторах, теплових насосах, випускних системах.

Марна трата 75% енергій, що виробляється двигуном внутрішнього згорання, - сумна реальність. Лише чверть примушує автомобіль рухатися, а останнє «застряє» в механізмах або вилітає в трубу. Нова американо-японська розробка в області матеріалознавства направлена на використання незатребуваного тепла, якого набирається до 60%, - його можна перетворювати в електрику.

Головне - створений ученими матеріал для термоелектричного генератора (теллурід свинцю, легований талієм) удвічі ефективніше за кращі аналоги і годиться для масового виробництва. До того ж за допомогою нового складу пряме перетворення негодящого тепла в електрику відбувається особливо успішно при температурах від 230° до 510°. Це те що потрібне для автомобільних випускних систем і інших вузлів і агрегатів.

Представляєте, яка веселкова перспектива відкрилася б перед автовиробниками, якби в їх розпорядженні опинився сплав, здатний реалізувати всю енергію, що списується сьогодні на теплові втрати? Боротьба за економію палива зробила б крок на абсолютно новий рівень! Адже отриманий від жару вихлопної системи струм можна направити в електромотори - в допомогу ДВС. Але поки високотехнологічні матеріали украй дорогі, а ресурсів на їх виробництво витрачається стільки, що про економію в планетарних масштабах міркувати поки не доводиться.