Форум Львівського Тюнінг Клубу

На прошедшем в Тольятти автопараде, посвященном 38-летию со дня выпуска первого автомобиля ВАЗ-2101, Технический музей «АвтоВАЗа» впервые показал коллекцию уникальных образцов автомобилей, которые в разные годы были созданы в Научно-техническом центре, но так и не увидели вазовского конвейера.

Ранее эти экспонаты хранились в музейных тайниках и широкой публике прежде не демонстрировались.

Среди них – целое семейство электрокаров, которые еще в начале 90-х разрабатывались специалистами Волжского автозавода на платформе «Оки». Не меньший интерес представляет и лимузин на базе Lada 110 под названием «Консул». Он длиннее обычной «десятки» на 65 см, а пассажирский отсек отделен от передних сидений звуконепроницаемой перегородкой, снабжен аэроклиматической установкой, DVD-системой и прочими атрибутами «премиум»-класса. А вот модернизированная «Нива»-2123, выпускаемая ныне на СП «GM-АвтоВАЗ» под брендом Chevrolet, впервые предстала перед публикой в коммерческом исполнении – с вариантами кузова «фургон» и «пикап».
Последняя модификация уникальна еще и тем, что под капотом этого автомобиля стоит 1,8-литровый турбодизель.

з фантазією в них явно проблема!

Masterio писав:з фантазією в них явно проблема!

В них не з фантазією проблеми, а з баблом , якби вони випускалт ті машинки в серію тоді, коли їх розробили, а не тоді коли знайшли гроші, через 10-15 років, то ВАЗ був би достойним конкурентом
Masterio,

Winner писав:которые еще в начале 90-х разрабатывались специалистами

шнива так нічо виглядає в пікапі

Багато інженерів ваза пенсіонери, шо від них можна очікувати!
Треба молодьож!

ОАО АвтоВАЗ начнет производство пяти- и семиместных универсалов, а также легких коммерческих автомобилей на платформе Renault в 2010 году. Эти машины будут выпускаться под брендом Lada, говорится в официальном сообщении компании со ссылкой на заявление президента российского автозавода Бориса Алешина.

Стоит отметить, что предложение наладить сборку семиместных универсалов Logan MCV на основном конвейере в Тольятти поступило от Renault в апреле 2008 года, по причине нехватки мощностей на Автофрамосе - собственном заводе французов в Москве.

По словам Алешина, АвтоВАЗ также займется производством 1,4- и 1,6-литровых двигателей по лицензии французского автопроизводителя. Для этого российской компании необходимо сформировать бизнес-план развития предприятия на период 2009 - 2012 годов. Кроме того, ОАО АвтоВАЗ намерено увеличить свои производственные мощности в России и странах СНГ. Уже есть конкретные интересные предложения в Казахстане, Украине, Белоруссии, - говорится в пресс-релизе компании.

Напомним, что ранее Алешин заявлял о разработке совместной с Renault инвестиционной программы, рассчитанной на 2009 - 2012 года, согласно которой планируется потратить на развитие ОАО АвтоВАЗ до трех миллиардов долларов США. На эти средства российское предприятие увеличит мощности производства на одну треть, до 1,2 миллиона машин в год, а также обновит модельный ряд.
По материалам autoconsulting.com.ua