Форум Львівського Тюнінг Клубу

Шанхайська автомобільна корпорація SAIC не перестає дивувати громадськість своїми революційними розробками. Після яскравої прем'єри Roewe 550 (клона MG Rover) на Пекінському автосалоні-2008, автовиробник презентував прототип першого в історії китайського суперкара. Розкішний chinaболід вартістю 6 млн юанів (або 4 553) отримав назва Fengyi, що в перекладі означає "Блискучий Фенікс". Про технічну начинку і швидкісні характеристики нового розкішного спорт-купе SAIC поки нічого не повідомляється.

zhyvchek писав:вартістю 6 млн юанів (або 4 553)

это сколько у.е.?

Breaker, сам же процитував відповідь

або 4 553

На таких "суперкарах хіба забитись можна", на китайські авто ще років 10 не варто дивитись..

На тій машині як заїдеш на Львівські дороги то всі колеса погубиш за пару метрів!

Yelik, Чому не можна? а от беруть вази які були спроектовані 20 років тому зі всякими своїми недоліками і проблемами і нічо... Так само і китайців можна брати, в процесі експлуатації народ до всього пристосується

Kardan писав:а от беруть вази які були спроектовані 20 років тому

І таврії

Fobos, і таврії

Так зато в тих вазіках нестрашно їздити, бо вони міцні. А на тому спорт карі напевно при сотні лупнишс і передній бампер буде на тому місці де раніше були твої ноги!

Shpargalka, На Вазі при сотні тоже саме може бути

Yelik, там ж не пише що то 4 553 доларів... Шось задешево, навіть як для китайця

Kardan писав:Yelik, Чому не можна? а от беруть вази які були спроектовані 20 років тому зі всякими своїми недоліками і проблемами і нічо... Так само і китайців можна брати, в процесі експлуатації народ до всього пристосується

По перше ваз був спроектований італійцями і він відповідає як не як стандартам принаймі старим.
Китайці зараз тільки вчаться робити машини і тому вистеливша подушка безпеки на ходу без аварії - це випадковість яка може без проблем стати правилом, тому метал дають не такий який треба, а тонший - бо дешевше і т.д. Так звичайно, китайці за років 10 вийдуть на "рівень", але сьогодні їм ще зарано "суперкари" робити ТИМ БІЛЬШЕ по 4тис.уо за таку ціну там економія на всьому в тому числі товщині металу і т.д.
Надіюсь мене ніхто не буде переконувати в протилежному так як це моє ІМХО і сумніваюсь що на даний момент часу ви знайдете аргументи щоб мене переконати

Для справки: в Китаї тільки в 2000р. почали видавати права приватним особам точніше простим громадяням, до того тільки держслужбовцям видавали.

Yelik писав:і сумніваюсь що на даний момент часу ви знайдете аргументи щоб мене переконати

І мене бо мене не пре коли стаєш на підлогу і сидіння рухаються.

Yelik, там що всі колись без прав гасали?

axel писав:Yelik, там що всі колись без прав гасали?

Та хз в якісь автопередачі таке почув. На мотокалясках

Yelik, Я не вважаю що наші машини по економії набагато відрізняються від китайців. А на рах. супе6ркара згоден...
Вони то вчаться, але Ауді і ВВ роблять на сучасних заводах в китаї, і багато світових брендів зацікавлені в виробництві своєї продукції в китаї. Я вважаю що на наш ринок висувають просто сирі машини, якби поставляли нормальні не здешевлені ліцензійні копії то ситуація була б іншою.

Kardan писав:Вони то вчаться, але Ауді і ВВ роблять на сучасних заводах в китаї

До чого цей приклад? Крутити колеса, сидіння і варити роботами кузов під наглядом німців і в Камеруні можна, нація тут ні до чого, я про їх "національних" виробників з їх "власними" моделями.

Yelik писав:їх "національних" виробників з їх "власними" моделями.

от-от і я про це - "сирі екземпляри" пропихають на ринок СНД, шоб взнати шо в них доробити шоб продвинути в Європу..( я про вищі класи ніж Амулєт).
Як би нам поставляли ліцензійні копії - це інша справа. Наприклад я знаю шо в китаї роблять чи робили для високопосадовців ліцензійну Ауді 100 сігару під якимось китайським імям. Таку би машину і їй подібні в Україну за 10-12 штук з гарними моторами, і китайців би всі любили

Kardan писав:Таку би машину і їй подібні в Україну за 10-12 штук з гарними моторами, і китайців би всі любили

Yelik, Модель провірена, з/ч є, гарні мотори, бажано шоб був дизель... і все