У Львові дороги - ямка на ямці, але Львівщина матиме перший
Додано: Пон, 07 квітня 2008, 09:12
Стан доріг на Львівщині став питанням особливо виокремленим т.в.о голови Львівської облдержадміністрації Миколою Кметем на його першій прес-конференції 1 квітня у Львові. Будівництво доріг Микола Кміть пов'язав насамперед із підготовкою до чемпіонату "Євро 2012".
Пересічний житель Львівщини - той, що їздить, як мінімум, на "Жигулях", - таким його бачить керівник області і у зв'язку із цим визначає важливість побудови автобану з північної сторони: "Це важлива справа. Вона зрушить питання побудови автобанів у всій країні. Три-чотири наради були проведені. І є чітке розуміння того, яким чином в найближчий час будуть зроблені великі проекти - до речі, вперше в Україні! - перший платний автобан. Львівщина підійшла до цього перша на фініші. Найближчим часом Кабінет Міністрів в особі Укравтодору підпише з концесіонером угоду про побудову першого участку "Краківць-Львів". Розроблено практично й другий участок з Львова до Рівного. Інвесторів є доволі багато. Але угода підписана 4 роки назад про цю концесію. Підписанти абсолютно витримують графік, і готові побудувати цей автобан. Каменем спотикання, який не дозволяв будувати на Україні автобани, не були гроші чи небажання будувати дороги. А було законодавство, яке не давало розв'язання на європейському рівні питання: яким чином віддати в концесію дороги, як це робиться в усьому світі, щоб через 50 років ці дороги перейшли в державну власність. Це питання при лобіюванні Львівщини вирішилося. Мабуть, важливим фактором було "Євро 2012", - сказав Микола Кміть.
За словами т.в.о. голови ЛОДА дорогу від Краківця до Львова німецька компанія збудує за 2 роки. Коштуватиме це їй 1 млрд євро. Держава гарантуватиме компенсацію концесіонеру, якщо потік машин виявиться меншим за плановану щільність. Проїзд платним автобаном не буде надто дорогим. З досвіду своїх закордонних подорожей Микола Кміть запевнив, що це становитиме 4 долари на 20 днів.
"А от із іншими дорогами - більші проблеми. На цей рік нам виділили 140 млн грн на всі інші дороги. Це є мало" - визнав Микола Кміть, зауваживши, що цього року до середини літа здають в експлуатацію відтинок траси від Чопу до Рівного.
Як запевнив Микола Кміть, міста, в яких передбачається проведення "Євро 2012", ставлять перед Кабміном питання фінансування ремонту і будівництва доріг.
Пересічний житель Львівщини - той, що їздить, як мінімум, на "Жигулях", - таким його бачить керівник області і у зв'язку із цим визначає важливість побудови автобану з північної сторони: "Це важлива справа. Вона зрушить питання побудови автобанів у всій країні. Три-чотири наради були проведені. І є чітке розуміння того, яким чином в найближчий час будуть зроблені великі проекти - до речі, вперше в Україні! - перший платний автобан. Львівщина підійшла до цього перша на фініші. Найближчим часом Кабінет Міністрів в особі Укравтодору підпише з концесіонером угоду про побудову першого участку "Краківць-Львів". Розроблено практично й другий участок з Львова до Рівного. Інвесторів є доволі багато. Але угода підписана 4 роки назад про цю концесію. Підписанти абсолютно витримують графік, і готові побудувати цей автобан. Каменем спотикання, який не дозволяв будувати на Україні автобани, не були гроші чи небажання будувати дороги. А було законодавство, яке не давало розв'язання на європейському рівні питання: яким чином віддати в концесію дороги, як це робиться в усьому світі, щоб через 50 років ці дороги перейшли в державну власність. Це питання при лобіюванні Львівщини вирішилося. Мабуть, важливим фактором було "Євро 2012", - сказав Микола Кміть.
За словами т.в.о. голови ЛОДА дорогу від Краківця до Львова німецька компанія збудує за 2 роки. Коштуватиме це їй 1 млрд євро. Держава гарантуватиме компенсацію концесіонеру, якщо потік машин виявиться меншим за плановану щільність. Проїзд платним автобаном не буде надто дорогим. З досвіду своїх закордонних подорожей Микола Кміть запевнив, що це становитиме 4 долари на 20 днів.
"А от із іншими дорогами - більші проблеми. На цей рік нам виділили 140 млн грн на всі інші дороги. Це є мало" - визнав Микола Кміть, зауваживши, що цього року до середини літа здають в експлуатацію відтинок траси від Чопу до Рівного.
Як запевнив Микола Кміть, міста, в яких передбачається проведення "Євро 2012", ставлять перед Кабміном питання фінансування ремонту і будівництва доріг.
), а не як в нас роблять на місяць... + крадуть.
І коли їх відремонтують ніхто не знає!!!