Німецькі автоклуби
Додано: Сер, 07 листопада 2007, 11:44
Німецькі автоклуби виступили проти обмеження швидкості на автобанах
Автомобільні клуби Німеччини піддали критиці недавнє рішення з'їзду Соціал-демократичної партії (СДПГ), в якому делегати вимагають ввести на німецьких автобанах обмеження швидкості 130 км/год. Керівництво соціал-демократів обгрунтувало своє рішення тим, що обмеження швидкості піде на користь екології, а також збільшить безпеку на автобанах. За загальне обмеження швидкості на автобанах в Німеччині, окрім соціал-демократів, виступають також "Зелені" і Ліва партія.
На думку провідних клубів, що представляють інтереси автоаматорів ФРН, - Загальнонімецького автомобільного клубу (ADAC) і Автомобільного клубу Німеччини (AVD) - в такому обмеженні немає необхідності ні з погляду захисту клімату, ні для підвищення безпеки руху, передає Deutsche Welle. За даними ADAC, рух по автобанах в Німеччині є в три рази безпечнішим, ніж по інших дорогах, а зниження викидів вуглекислого газу після введення обмеження складе всього 0,5%. Крім того, за даними AVD, середня швидкість руху по німецьких автобанах вже зараз складає 117 км/год.
Голова ADAC Петер Майер вважає, що електронні системи управління могли б вводити гнучке обмеження швидкості на окремих ділянках дороги в певні години залежно від інтенсивності руху. Голова Федерального об'єднання автомобільної промисловості Німеччини (VDA) Маттіас Віссман також заявив, що швидкісний ліміт принесе лише дуже незначну екологічну користь. На його думку, в цьому плані набагато продуктивно було б швидке введення податку на автомобілі, об'єм якого буде прив'язаний в до емісії вуглекислого газу.
Обмеження швидкості існує в багатьох європейських країнах. Так, в Бельгії і Нідерландах воно складає 120 км/год, у Франції і Австрії - 130 км/год.
Автомобільні клуби Німеччини піддали критиці недавнє рішення з'їзду Соціал-демократичної партії (СДПГ), в якому делегати вимагають ввести на німецьких автобанах обмеження швидкості 130 км/год. Керівництво соціал-демократів обгрунтувало своє рішення тим, що обмеження швидкості піде на користь екології, а також збільшить безпеку на автобанах. За загальне обмеження швидкості на автобанах в Німеччині, окрім соціал-демократів, виступають також "Зелені" і Ліва партія.
На думку провідних клубів, що представляють інтереси автоаматорів ФРН, - Загальнонімецького автомобільного клубу (ADAC) і Автомобільного клубу Німеччини (AVD) - в такому обмеженні немає необхідності ні з погляду захисту клімату, ні для підвищення безпеки руху, передає Deutsche Welle. За даними ADAC, рух по автобанах в Німеччині є в три рази безпечнішим, ніж по інших дорогах, а зниження викидів вуглекислого газу після введення обмеження складе всього 0,5%. Крім того, за даними AVD, середня швидкість руху по німецьких автобанах вже зараз складає 117 км/год.
Голова ADAC Петер Майер вважає, що електронні системи управління могли б вводити гнучке обмеження швидкості на окремих ділянках дороги в певні години залежно від інтенсивності руху. Голова Федерального об'єднання автомобільної промисловості Німеччини (VDA) Маттіас Віссман також заявив, що швидкісний ліміт принесе лише дуже незначну екологічну користь. На його думку, в цьому плані набагато продуктивно було б швидке введення податку на автомобілі, об'єм якого буде прив'язаний в до емісії вуглекислого газу.
Обмеження швидкості існує в багатьох європейських країнах. Так, в Бельгії і Нідерландах воно складає 120 км/год, у Франції і Австрії - 130 км/год.