Форум Львівського Тюнінг Клубу

Nissan DIG-T R – трехцилиндровый бензиновый турбомотор рабочим объемом 1,5 л, развивающий мощность 400 л.с. При габаритах 500 х 400 х 200 мм (высота х длина х ширина) двигатель весит всего 40 кг.
Частота вращения коленчатого вала Nissan DIG-T R достигает 7500 мин-1, а максимальный крутящий момент – 380 Нм. Удельная мощность этого двигателя равна 10 л.с./кг, то есть она выше, чем у новых двигателей, которые будут использоваться в Чемпионате мира FIA «Формулы 1» в этом году.

DIG-T R войдет в состав силовой установки автомобиля Nissan ZEOD RC. Этот «электрический по требованию» болид, оснащаемый одновременно электромотором и ДВС с пятиступенчатой коробкой передач, примет участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане 14–15 июня этого года. Nissan ZEOD RC будет выступать в категории «Garage 56», дополнительно учрежденной Автомобильным клубом (Automobile Club de l‘Ouest) для новых технологий, никогда ранее не виданных в классических французских гонках на выносливость.

Nissan ZEOD RC станет первым в истории Ле-Мана автомобилем, который пройдет круг по трассе Сарта (Circuit de la Sarthe), двигаясь исключительно на электроэнергии. Один круг из каждого «стинта» (stint – «смена», которую гонщик «отрабатывает» за рулем, длительностью примерно один час) ZEOD RC пройдет исключительно на электроэнергии. Затем к электромотору подключится новый двигатель DIG-T R.

нефігові показники!

хочу

cat-yellow скажи як би в Мікру таке ставили

а ресурс як в справжнього гоночного мотору - щоб доїхало до фінішу і одразу розвалилось)

RULES думаю для міста буде в межах 250-300 коней і ресурсу до 150-200т.

gribkoff777, нє, мені б був в сам раз, з ним би авто важило до 700кг і був би вогень

двигун найс, але ремонту він підлягати не буде і ресурс, як написав andrew буде максимум 200тис. км

ви гляньте яка там турба, як пів того мотора, з тим же успихом ставиш здорову турбу на вартбург(там тоже 3 циліндра) і тоже катаєшся поки не розвалится, 200к пробігу у нього буде хіба як не крутити вище 3к ато і 2к, а як що регулярно давати жару то тисяч 20 протягне, притому що одна заправка гавняним бензом, чи масло палене і можна на брухт здавати, благо важить 40кг поміняти легко як на запорі тільки от прайс там буде огого ((((
а так непоганий одноразовий двіжок, ремінь міняти точно не прийдется, а гонщегам можна і масло не міняти )))

t309 писав: поміняти легко як на запорі

якщо ти про запорожець то ти глибоко помиляєшся, мій двигун важить 120кг і то не жигольодвіжок там не так просто з тим всім

ви розумієте шо таке леман . та 24 год при 6-8к об не кожен дорожній мотор виживе . а турба на низах і так неробить тому шо електромотори є.така концепція дуже крута .але щоб мотор включався при нагрузках .тоді і ресурс величезний буде

andriy320e30, він його ще не проїхав

t309 писав: він його ще не проїхав

аа тоді так