Форум Львівського Тюнінг Клубу

Амортизатор возмет на себя работу генератора

Новая разработка ZF Friedrichshafen AG и Levant Power Corp. может сэкономить топливо, а заодно сделает ненужными генераторы и … домкрат.
Каждый раз, когда ваш автомобиль подпрыгивает или раскачивается на кочках, огромное количество энергии теряется впустую. Две компании разработали способ использовать эту энергию для повышения экономии топлива, делая при этом ход автомобиля плавнее.
ZF Friedrichshafen AG и Levant Power Corp. создали первую в мире систему активной подвески, оснащенную функцией рекуперации энергии. Она получила название GenShock, и если разработкой заинтересуются автопроизводители, автомобили с ней могут появиться на дорогах уже в ближайшее время.
Принцип действия системы заключается в рекуперации энергии от работы подвески, а затем возвращения этой энергии в электрическую систему автомобиля. Студенты Массачусетского технологического института разработали аналогичную систему в 2009 году. Утверждалось, что она способна генерировать достаточно энергии, чтобы заменить генератор автомобиля.
Система от ZF и Levant использует активные амортизаторы, которые изменяют давление внутри цилиндра в зависимости от типа дорожного покрытия, и новый клапан, установленный снаружи амортизатора, а также блок управления, шестеренчатый насос и электрический двигатель. Управляя потоком жидкости в цилиндре, он сглаживает ход автомобиля. Когда возникает переизбыток хода, создаваемый торможением, ускорением или ездой по пересеченной местности, жидкость выталкивается через насос, приводя в действие электродвигатель и преобразуя кинетическую энергию в электричество. И чем грубее поверхность дороги, тем больше энергии амортизатор способен выдать.
Поскольку каждый амортизатор может управляться индивидуально, система способна раздельно задавать уровень жидкости в цилиндре, поднимая или опуская сторону или ось автомобиля, поэтому дни домкрата уже вполне могут быть сочтены.
Джерело: http://car-era.info/articles/technicals ... eneratora/
І знову німці придумують щось нове

Давно пора. + ще тормоза можуть взяти на себе роботу генератора

На наших ямах, такий генератор легко зможе забезпечити електромотор замість ДВЗ...

оо, то в нас ті амортизатори будуть годувати не лише електромережу автомобіля, а ще з паро будинків, бо у нас всю дорогу вони будуть працювати на повну
А от коли прийде час заміни, а він прийде дуже швидко тоді і побачимо, що було краще, старий добрий генератор чи амортизатор по ціні доглянутого жигуля.

а ціна буде космос

облін шоб послухати норм музику треба буде десь пополю літати

b_andriy, ну на Тернопіль чи Франек точно з музикою доїдеш

b_andriy, Thug, отжигаєте пацани

4 стойки і пів машини є

Розробляли хамериканці й еуропейці... Де вони такі дорогги найшли що то актуально?!

MAECTP0, в нас :)

Наші гарантійщики натішаться

cat-yellow, хібащо розробка для Юкрайни. Миж тут переплачуємо за авто знач можна тулити.

вони ж бачуть що ми свої дороги не доведемо до пуття і вирішили нам допомогти розробками)

Ага і ціна амортика 3к ойро :)

telko писав:Ага і ціна амортика 3к ойро :)

Ага :)
Головне, щоб на наших ямах з них дротики не відвалювались і ближнє із за того не пропадало, а то фігово получиться, в яму віпався, аморт за тритищіойро похоронив і світло пропало, додому або з фонаріком, або напомацки :)

На наших ямам буде дикий перезаряд

pavlo09 писав:На наших ямам буде дикий перезаряд

можна зробити роги як у тролейбусів і продавати електрику у європу

Morozov писав: можна зробити роги як у тролейбусів

до речі. їм роги будуть не потрібні якщ від пневми відмовляться

ті стойки б в електромобіль і їздиш без заправки і затрат на пальне. хватить по Городоцькій вниз спуститись і заряду на цілий день