Новий китайський бренд Qoros!
Додано: Вів, 19 лютого 2013, 19:53
От і настав той час... :)
Седан, универсал и кроссовер израильско-китайского бренда Qoros покажут на Женевском автосалоне. Машины впечатляют как внешне, так и технологически
Первым в производство пойдёт седан Qoros GQ3, после которого на общей с ним платформе, конвейер заполнят кроссоверы и универсалы марки. Все три модели будут иметь одинаковую гамму трех- или четырёхцилиндровых двигателей с опциональными гибридными установками.
Практически все инженерные и опытно-конструкторские работы были проведены с участием международных консультантов австрийской компании Magna Steyr (крупнейший в мире производитель без собственного бренда). Менеджерский состав Qoros также впечатляет — компанией управляют бывшие боссы Volvo, BMW, Jaguar Land Rover и Saab. Что из этого получится — видно на фото и в спецификациях.
Будучи более 4,6 метра в длину и 1,84 метра в ширину, седан Qoros GQ3 с колёсной базой в 2,69 метра претендует на С-сегмент, где в Европе прочно сидит Volkswagen Jetta. Машины Qoros, по заверениям представителей компании, должны покупать 25-35 летние жители крупных городов.
Разумеется, китайским рынком планы интернационального бренда не ограничиваются, машины будут экспортироваться в Европу и, скорее всего, в Украину. Америка пока не стоит на повестке дня, равно как и страны с левосторонним движением.
Точно известно, что в первые два года Qoros будет выпускать по 150 000 машин в год, а после ввода в эксплуатацию нового завода в Шанхае производство вырастет до 250 тысяч. Не менее важна и забота о безопасности, менеджеры компании рассчитывают на пять звёзд в тестах EuroNCAP для всей гаммы производимых авто.
Среди представленных фото особенно приятен кроссовер, своеобразное оформление решётки радиатора не кажется вторичным, а во внешности использованы проверенные в премиум-сегменте дизайнерские приёмы.
Главный дизайнер марки, Герт Хилдебранд, нескромно заявил:
«Внешность машин должна оставить сильное впечатление. Мы не использовали модных трендов и временных тенденций, стремясь создать образы вне времени. Qoros, как новый бренд, стремится к чистоте линий в дизайне и совершенству в технической части. Мы делаем будущее».
С точки зрения технических характеристик, машины не сильно отличаются. Спереди подвеска МакФерсона, сзади неразрезные мосты. Четырёхцилиндровый атмосферник на 1,6 литра выдаст 124 л.с., он же с наддувом сможет показать все 156 лошадей. Трехцилиндровые моторы вырабатывают те же 124 и 156 силы.при объёмах 1,2 и 1,4 литра соответственно. Гамма «коробок» представленна 6-ступенчатым автоматом и 7-позиционным DSG. Опционально можно будет заказать «Старт-Стоп». Дизелей пока не обещают.
Гибридная установка, сделанная по технологиям Saab, будет включать в себя 67-сильный электродвигатель на заднем приводе и малолитражный бензиновый трёхцилиндровик на передних колёсах.
Не лишним будет напомнить, что Qoros создавался как совместное предприятие между китайским автопроизводителем Chery (50% капитала) и крупным израильским инвестиционным фондом. Стремление китайцев создавать современные, красивые, технологичные машины, удовлетворяющие европейским стандартам безопасности и качества не может не радовать
Седан, универсал и кроссовер израильско-китайского бренда Qoros покажут на Женевском автосалоне. Машины впечатляют как внешне, так и технологически
Первым в производство пойдёт седан Qoros GQ3, после которого на общей с ним платформе, конвейер заполнят кроссоверы и универсалы марки. Все три модели будут иметь одинаковую гамму трех- или четырёхцилиндровых двигателей с опциональными гибридными установками.
Практически все инженерные и опытно-конструкторские работы были проведены с участием международных консультантов австрийской компании Magna Steyr (крупнейший в мире производитель без собственного бренда). Менеджерский состав Qoros также впечатляет — компанией управляют бывшие боссы Volvo, BMW, Jaguar Land Rover и Saab. Что из этого получится — видно на фото и в спецификациях.
Будучи более 4,6 метра в длину и 1,84 метра в ширину, седан Qoros GQ3 с колёсной базой в 2,69 метра претендует на С-сегмент, где в Европе прочно сидит Volkswagen Jetta. Машины Qoros, по заверениям представителей компании, должны покупать 25-35 летние жители крупных городов.
Разумеется, китайским рынком планы интернационального бренда не ограничиваются, машины будут экспортироваться в Европу и, скорее всего, в Украину. Америка пока не стоит на повестке дня, равно как и страны с левосторонним движением.
Точно известно, что в первые два года Qoros будет выпускать по 150 000 машин в год, а после ввода в эксплуатацию нового завода в Шанхае производство вырастет до 250 тысяч. Не менее важна и забота о безопасности, менеджеры компании рассчитывают на пять звёзд в тестах EuroNCAP для всей гаммы производимых авто.
Среди представленных фото особенно приятен кроссовер, своеобразное оформление решётки радиатора не кажется вторичным, а во внешности использованы проверенные в премиум-сегменте дизайнерские приёмы.
Главный дизайнер марки, Герт Хилдебранд, нескромно заявил:
«Внешность машин должна оставить сильное впечатление. Мы не использовали модных трендов и временных тенденций, стремясь создать образы вне времени. Qoros, как новый бренд, стремится к чистоте линий в дизайне и совершенству в технической части. Мы делаем будущее».
С точки зрения технических характеристик, машины не сильно отличаются. Спереди подвеска МакФерсона, сзади неразрезные мосты. Четырёхцилиндровый атмосферник на 1,6 литра выдаст 124 л.с., он же с наддувом сможет показать все 156 лошадей. Трехцилиндровые моторы вырабатывают те же 124 и 156 силы.при объёмах 1,2 и 1,4 литра соответственно. Гамма «коробок» представленна 6-ступенчатым автоматом и 7-позиционным DSG. Опционально можно будет заказать «Старт-Стоп». Дизелей пока не обещают.
Гибридная установка, сделанная по технологиям Saab, будет включать в себя 67-сильный электродвигатель на заднем приводе и малолитражный бензиновый трёхцилиндровик на передних колёсах.
Не лишним будет напомнить, что Qoros создавался как совместное предприятие между китайским автопроизводителем Chery (50% капитала) и крупным израильским инвестиционным фондом. Стремление китайцев создавать современные, красивые, технологичные машины, удовлетворяющие европейским стандартам безопасности и качества не может не радовать
