Форум Львівського Тюнінг Клубу

зверніть увагу на розхід

http://biz.liga.net/all/avto/novosti/21 ... vyy-a3.htm

Audi представила новый A3



На автосалоне в Женеве, компания Audi провела мировую премьеру нового, третьего, поколения хетчбэка A3

Трехдверный компакт получил один дизельный двигатель TDI (2 л. - 150 л.с.) и два мотора TFSI (1,4 л. - 122 л.с. и 1,8 л.-180 л.с.). По данным компании по сравнению с предыдущей моделью расход топлива был сокращен в среднем на 12%.

Автомобиль отличается обновленной внешностью, с новой фирменной решеткой радиатора и светодиодными фонарями.

Мотор 1.4 TFSI, развивает мощность в 122 л.с.и 200 Нм крутящего момента. С 0 до 100 км/ч такая комплектация разгоняется за 9,3 секунды. Максимальная скорость 203 км/ч. Расход топлива - 2,5 литра на 100 км.



Двигатель 1.8 TFSI , мощностью 180 л.с. развивает 250 Нм крутящего момента. От нуля до 100 км/ч автоомбиль разгоняется за 7,2 секунды. Максимальная скорость - 232 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,6 литра на 100 км.

Дизельный 2.0 TDI, развивает мощность 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента. A3 2.0 TDI разгоняется с места до 100 км/ч за 8,6 с. Максимальная скорость - 216 км/ч. В комбинированном цикле хетчбэк потребляет 1,4 л на 100 км.

якісь нереальні речі

це крах для нафтових компаній

cat-yellow писав:Дизельный 2.0 TDI, развивает мощность 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента. A3 2.0 TDI разгоняется с места до 100 км/ч за 8,6 с. Максимальная скорость - 216 км/ч. В комбинированном цикле хетчбэк потребляет 1,4 л на 100 км.

то шось наші перекладачі як завжди прибрехали. нема віри їм.

буржуї пишуть таке

http://blog.autoworld.com.my/index.php/ ... -platform/
The 1.4-litre TFSI engine is not the same EA 111 twin-charged engine that we currently see throughout the VW line-up. Displacing 1,395cc, this new turbocharged engine produces 122hp and 200Nm, with the latter available from 1,500rpm onwards. Audi claims a century sprint time of 9.3 seconds and top speed of 203kph for the A3 in this guise. Fuel consumption is rated at a pleasing 5.2 litres/100km with CO2 emissions at 120 g/km.

Meanwhile, the 1.8 TFSI is substantially faster with 180hp and 250Nm on tap – good enough to hit 100kph from rest in 7.2 seconds and max out at 232kph. Increase in consumption and emissions are pleasingly minimal, with 5.6 litres/100km being the price of performance and 130 g/km the critical number at the tail pipe.

On the 2.0-litre diesel version, we have 150hp and 320Nm, and the vital stats are 8.6 seconds, 216kph, 4.1 l/100km and 106 g/km.

cat-yellow писав: В комбинированном цикле хетчбэк потребляет 1,4 л на 100 км.

Ні синку, це фантастика

Vanjabest писав:фантастика

vovka писав:то шось наші перекладачі як завжди прибрехали. нема віри їм.

невіруючі
шо ніхто топ гір не дивився де Джеремі на ауді їхав вже практично на повітрі??

5,2; 5,6; 4,1 ну як завжди на 1,5-2л прибрехали
Але i це нормально

Тепер я знаю яка буде в мене наступна машина)

shpila, на однiй заправцi будеш 100500км робити

Jarevych, хіба??? я чось думав шо то ауді було.. ше памятаю його фразу, "інженери ауді зробили машину яка їздить на повітрі"..
там памятаю в кінці вже на бортовику навіть не показувало кількості і т.д.

але не буду спорити, бо непамґятаю на 100%

nazar, 100%

це напевно на стільки менше бере з попередньою моделю.

- вітре.

Напевне, вони мали на увазі не споживання, а економію палива в порівнянні з попередниками.

Jarevych писав: а на 6-ти літровому ягуар

всьотаки стопудово ауді.. от тіки не можу згадати яка серія (((