Концептуальный гибридный суперкар Ford Evos
Додано: П'ят, 09 вересня 2011, 06:30
Вслед за другими, Ford еще до старта международного мотор-шоу в Германии опубликовал информацию о своем новом концептуальном гибридном суперкаре Evos. Прототип демонстрирует ключевые элементы иного глобального направления американской марки, который вскоре положит начало созданию обновленной ветки автомобилей.
Деррик Кьюзак, вице-президент международного подразделения: «Концепт Ford Evos соединяет три ключевых элемента, являющихся основой нашей глобальной стратегии One Ford: выдающийся дизайн, интеллектуальные технологии и лидерство в области экономии топлива».
Evos наделен совершенно новым дизайном, он не похож на те модели, что сейчас имеются в продаже. В первую очередь внимание привлекают уменьшенные и слегка вытянутые передние фары и такой же формы «противотуманки». Также, Ford отметился завышенной трапециевидной решёткой радиатора, придающей автомобилю более уверенный вид автомобиля класса премиум. Кроме того, Evos стал очень гладкий, и получил «прилизанный» силуэт. Хотим отметить, что небольшая схожесть со старым концептом Ford Start, все же наблюдается.
Еще одной изюминкой стали двери в форме «крыла чайки», причем вверх поднимаются как передние, так и задние двери. Такой формат отлично подходит, когда места для парковки не так уж и много. Кстати, схожий принцип был представлен пару дней назад на концептуальном шестиместном минивэне Peugeot HX1. Габариты Evos – 4500 мм (С класс), ширина 1970 мм, колесная база 2700 мм, высота соответствует спортивному купе - 1360 мм.
В салоне гармонирует асимметрия: водительское сиденье покрыто ярко-красной тканью, тогда как остальные кресла остаются серыми, намекая для кого в первую очередь создан автомобиль. Зона водителя словно выстроена вокруг сидящего за рулём человека - сенсорные экраны управления находятся под рукой слева на двери и справа на тоннеле. Все пассажиры и водитель находятся в нишах индивидуально настраиваемых спортивных сидений, а для задних пассажиров в подголовниках передних кресел встроены дисплеи.
Технологические решения концепта олицетворяют новый уровень вовлеченности водителя. Все будет, как показывают в фильмах фантастики. Evos может автоматически включать ту же музыку или новостную передачу, которую водитель слушал дома, нагреть или охладить салон до идеальной температуры перед приходом водителя без дополнительных указаний, прогнозируя время выезда по его графику. Через беспроводную связь с устройствами дома, он может закрыть дверь гаража и автоматически выключить свет, отъезжая от дома. Автомобиль может предложить вам новый маршрут, который друзья рекомендовали в социальной сети, или переставить будильник, чтобы вы могли подольше поспать в случае отмены назначенной встречи.
Изучая привычки и способности водителя, технология также совмещает карту и погодные данные для корректировки настроек двигателя, рулевого управления, систем подвески и торможения для оптимального удовольствия, комфорта и безопасности. Также, Evos сможет отслеживать физическое состояние и рабочую нагрузку водителя, соответствующим образом корректируя процесс вождения.
Ford Evos оснастят той же гибридной 250-сильной силовой установкой, которая находится внутри компактного минивэна Ford C-Max Energi, готовящегося к релизу в 2012 году. Батареи и полного бака топлива Evos хватит на преодоление 800 километров пути. Двухлитровый мотор предположительно разгонит авто до сотни менее чем за 7 секунд.
Деррик Кьюзак, вице-президент международного подразделения: «Концепт Ford Evos соединяет три ключевых элемента, являющихся основой нашей глобальной стратегии One Ford: выдающийся дизайн, интеллектуальные технологии и лидерство в области экономии топлива».
Evos наделен совершенно новым дизайном, он не похож на те модели, что сейчас имеются в продаже. В первую очередь внимание привлекают уменьшенные и слегка вытянутые передние фары и такой же формы «противотуманки». Также, Ford отметился завышенной трапециевидной решёткой радиатора, придающей автомобилю более уверенный вид автомобиля класса премиум. Кроме того, Evos стал очень гладкий, и получил «прилизанный» силуэт. Хотим отметить, что небольшая схожесть со старым концептом Ford Start, все же наблюдается.
Еще одной изюминкой стали двери в форме «крыла чайки», причем вверх поднимаются как передние, так и задние двери. Такой формат отлично подходит, когда места для парковки не так уж и много. Кстати, схожий принцип был представлен пару дней назад на концептуальном шестиместном минивэне Peugeot HX1. Габариты Evos – 4500 мм (С класс), ширина 1970 мм, колесная база 2700 мм, высота соответствует спортивному купе - 1360 мм.
В салоне гармонирует асимметрия: водительское сиденье покрыто ярко-красной тканью, тогда как остальные кресла остаются серыми, намекая для кого в первую очередь создан автомобиль. Зона водителя словно выстроена вокруг сидящего за рулём человека - сенсорные экраны управления находятся под рукой слева на двери и справа на тоннеле. Все пассажиры и водитель находятся в нишах индивидуально настраиваемых спортивных сидений, а для задних пассажиров в подголовниках передних кресел встроены дисплеи.
Технологические решения концепта олицетворяют новый уровень вовлеченности водителя. Все будет, как показывают в фильмах фантастики. Evos может автоматически включать ту же музыку или новостную передачу, которую водитель слушал дома, нагреть или охладить салон до идеальной температуры перед приходом водителя без дополнительных указаний, прогнозируя время выезда по его графику. Через беспроводную связь с устройствами дома, он может закрыть дверь гаража и автоматически выключить свет, отъезжая от дома. Автомобиль может предложить вам новый маршрут, который друзья рекомендовали в социальной сети, или переставить будильник, чтобы вы могли подольше поспать в случае отмены назначенной встречи.
Изучая привычки и способности водителя, технология также совмещает карту и погодные данные для корректировки настроек двигателя, рулевого управления, систем подвески и торможения для оптимального удовольствия, комфорта и безопасности. Также, Evos сможет отслеживать физическое состояние и рабочую нагрузку водителя, соответствующим образом корректируя процесс вождения.
Ford Evos оснастят той же гибридной 250-сильной силовой установкой, которая находится внутри компактного минивэна Ford C-Max Energi, готовящегося к релизу в 2012 году. Батареи и полного бака топлива Evos хватит на преодоление 800 километров пути. Двухлитровый мотор предположительно разгонит авто до сотни менее чем за 7 секунд.
)