Зазу потрібно $2 мільярди на створення автомобіля з нуля
Додано: Суб, 02 липня 2011, 00:22
Розробка самої конструкції коштує відносно небагато, проте набагато дорожче налагодити виробництво такої машини. Прибутків Заза не вистачає на інвестиції в новинки. Про це в інтерв’ю BIZ.liga.net розповів віце-президент корпорації Укравто Олег Папашев.
За словами топ-менеджера, зараз підприємство не має в своєму розпорядженні таких засобів і в найближчому майбутньому новий автомобіль власної розробки ЗАЗ не розглядається.
«Сьогодні розробка конструкції коштуватиме порядка $100 млн. Крім того, потрібно $1,5-2 млрд., щоб організувати виробництво цього авто, створити верстати і технологічні лінії. Ось коли ми отримуватимемо такий прибуток, тоді ЗАЗ підійде до межі перед самостійним виробництвом», - пояснив Олег Папашев.
На його думку, сьогодні Зазу вигідно купувати ліцензію на виробництво автомобіля і локалізувати його в Україні. Як приклад Олег Папашев привів автомобілі китайського виробництва, ліцензію на випуск яких можна отримати на прийнятних умовах. Зокрема, українці не платили китайцям за право випускати Chery в Україні. Всі витрати Заза - це організація виробництва.
Китайцям також вигідно безмитно ввозити наші ЗАЗ Forza до Росії під своїм брендом (Chery Bonus).
Папашев також прокоментував чутки про те, що імпортні автомобілі можуть подорожчати на 40%, якщо Укравтопром доб’ється введення мит на іномарки. Віце-президент Укравто вважає, що в даному випадку мова йде про захист ринку праці, створенні таких умов, які дозволили б виробничому ринку розвиватися в Україні... Державі важливо зберегти і збільшити кількість робочих місця і збирати якомога більше податків, тоді як з погляду обивателя підвищення мит - це неподобство, порушення прав».
ЗАЗ Lanos випускатиметься ще мінімум 5 років
По словах Папашева, світовим автовиробникам невигідно працювати в Україні. «Вони не бачать сенсу приходити до України, в умовах коли при ввезенні устаткування до України необхідно платити ПДВ. Їм сьогодні простіше ввезти готовий товар».
Нагадаємо, зараз ЗАЗ випускає три моделі: Lanos, Sens, Chance, а також ВАЗ 2109/21099, Forza. З наступного року з’явиться Aveo. Рівень локалізації від 52%, в тих автомобілях де двигун і коробка передач імпортного виробництва, у останніх рівень локалізації вищий.
Папашев відзначив, що оскільки грошей на модернізацію модельного ряду немає, Lanos випускатиметься в Україні ще як мінімум п’ять років.
За словами топ-менеджера, сьогодні модель має попит, а для глибокої модернізації потрібні певні засоби. «Сьогодні «ЗАЗ» не виготовляє авто в таких об’ємах, які було б достатніми для накопичення прибутків, щоб їх інвестувати у виробництво і в модернізацію. Тому ще близько п’яти років Lanos продаватиметься, а далі подивимося», - відзначив Олег Папашев. Він пояснив, для того, щоб виробництво нової моделі або оновлення існує виявилося рентабельним, «Зазу» необхідно завантажити порядка 90% від проектних потужностей - 120-140 тис. автомобілів.
Разом з тим, інформує BIZ.liga.net, осінню поточного року «ЗАЗ» планує запустити виробництво автомобіля Lanos з автоматичною коробкою передач, після чого він поступить в продаж. При цьому компанія поки не планує установку дизельного двигуна. За словами голови правління «Заза» Миколи Евдокименко, ЗАЗ Lanos з коробкою «автомат» буде на $1200 дорожче за аналогічну версію з «механікою».
Нагадаємо, за підсумками травня, «ЗАЗ» займає третю строчку в рейтингу автомобільних марок, що найкраще продаються в Україні. У минулому місяці Запорізький автозавод реалізував в Україні 1486 автомобілів, що 16,1% менше, ніж в квітні, і на 32,2% більше, ніж в травні 2010 року.
http://www.avtobazar.lviv.ua/news/show_1729/
За словами топ-менеджера, зараз підприємство не має в своєму розпорядженні таких засобів і в найближчому майбутньому новий автомобіль власної розробки ЗАЗ не розглядається.
«Сьогодні розробка конструкції коштуватиме порядка $100 млн. Крім того, потрібно $1,5-2 млрд., щоб організувати виробництво цього авто, створити верстати і технологічні лінії. Ось коли ми отримуватимемо такий прибуток, тоді ЗАЗ підійде до межі перед самостійним виробництвом», - пояснив Олег Папашев.
На його думку, сьогодні Зазу вигідно купувати ліцензію на виробництво автомобіля і локалізувати його в Україні. Як приклад Олег Папашев привів автомобілі китайського виробництва, ліцензію на випуск яких можна отримати на прийнятних умовах. Зокрема, українці не платили китайцям за право випускати Chery в Україні. Всі витрати Заза - це організація виробництва.
Китайцям також вигідно безмитно ввозити наші ЗАЗ Forza до Росії під своїм брендом (Chery Bonus).
Папашев також прокоментував чутки про те, що імпортні автомобілі можуть подорожчати на 40%, якщо Укравтопром доб’ється введення мит на іномарки. Віце-президент Укравто вважає, що в даному випадку мова йде про захист ринку праці, створенні таких умов, які дозволили б виробничому ринку розвиватися в Україні... Державі важливо зберегти і збільшити кількість робочих місця і збирати якомога більше податків, тоді як з погляду обивателя підвищення мит - це неподобство, порушення прав».
ЗАЗ Lanos випускатиметься ще мінімум 5 років
По словах Папашева, світовим автовиробникам невигідно працювати в Україні. «Вони не бачать сенсу приходити до України, в умовах коли при ввезенні устаткування до України необхідно платити ПДВ. Їм сьогодні простіше ввезти готовий товар».
Нагадаємо, зараз ЗАЗ випускає три моделі: Lanos, Sens, Chance, а також ВАЗ 2109/21099, Forza. З наступного року з’явиться Aveo. Рівень локалізації від 52%, в тих автомобілях де двигун і коробка передач імпортного виробництва, у останніх рівень локалізації вищий.
Папашев відзначив, що оскільки грошей на модернізацію модельного ряду немає, Lanos випускатиметься в Україні ще як мінімум п’ять років.
За словами топ-менеджера, сьогодні модель має попит, а для глибокої модернізації потрібні певні засоби. «Сьогодні «ЗАЗ» не виготовляє авто в таких об’ємах, які було б достатніми для накопичення прибутків, щоб їх інвестувати у виробництво і в модернізацію. Тому ще близько п’яти років Lanos продаватиметься, а далі подивимося», - відзначив Олег Папашев. Він пояснив, для того, щоб виробництво нової моделі або оновлення існує виявилося рентабельним, «Зазу» необхідно завантажити порядка 90% від проектних потужностей - 120-140 тис. автомобілів.
Разом з тим, інформує BIZ.liga.net, осінню поточного року «ЗАЗ» планує запустити виробництво автомобіля Lanos з автоматичною коробкою передач, після чого він поступить в продаж. При цьому компанія поки не планує установку дизельного двигуна. За словами голови правління «Заза» Миколи Евдокименко, ЗАЗ Lanos з коробкою «автомат» буде на $1200 дорожче за аналогічну версію з «механікою».
Нагадаємо, за підсумками травня, «ЗАЗ» займає третю строчку в рейтингу автомобільних марок, що найкраще продаються в Україні. У минулому місяці Запорізький автозавод реалізував в Україні 1486 автомобілів, що 16,1% менше, ніж в квітні, і на 32,2% більше, ніж в травні 2010 року.
http://www.avtobazar.lviv.ua/news/show_1729/
, таке враження - що то крутий автовиробник, що в нього так машини купують 
... Якби не захланність наших депутатів та корупційні "бар"єрні" схеми для нормальних машин - хрін би вони навіть в 20-ку ввійшли 
...
