Форум Львівського Тюнінг Клубу

Я сегодня услышал от знакомых автомобилистов, что с 1,07,2006 нельзя будет продать машину с карбюраторным двигателем, только по доверености, так как Украина переходит на EURO 2 нормы. Кто то слышал про такое?

Я чув, що неможна бути оформити нову машину з карбюратором. Тобто більше їх не можна буде випускати на заводі.

А переоформляти можна буде. Якби це було не так - то вже б почалися якісь масові якції протесту - в нас же карбюраторних машин більше чим інжекторних :)

vovka +1

vovka
Тобто таврій і славут і жигулів карбюраторних більше не буде?:) Є надія шо зменшуть ввізне мито:)

Fly писав:Тобто таврій і славут і жигулів карбюраторних більше не буде?

Ну так - небуде. Туда їм і дорога.. Скільки можна випускати карбюраторні жигулі.. По великому рахунку їх вже і не залишилося.. Тільки 07 - і ту вже на інжектор перевели. Ще 04 залишається - незнаю як з нею діла.. Тай таврії вже вроді інжекторні будуть..
Мінус щоправда є. Ці машини теж мали свою нішу. В якесь глухе село вуйко краще купить карбюраторного жигуля, чим навороченого інжекторного.. Де той інжектор там ремонтувати ? За сотню кілометрів везти його на сервіс ?

Fly писав:Є надія шо зменшуть ввізне мито

Ой, боюсь її немає :)

Я говорил с даишником, короче так:
1.С 1,07,06 новых авто из салонов с карбюратором продавать не будут! (только вот незнаю куда они старые запасы со складов денут? )
2.90% что запретят ввозить из-за граници карбюраторные тачки
3.Старые машини с карбюраторными движками которые находятся на територии Украины можно свободно переоформлять и дальше:)

vovka писав:Ой, боюсь її немає

100%

Buster писав:2.90% что запретят ввозить из-за граници карбюраторные тачки

А хтось такі зараз ввозить ? :) Помоєму і ця вимога нормальна.
Голвне щоб не заборонили ввіз всіх машин які не відповідають вимогам цього ЄВРО-2. Бо тоді буде взагалі капєц.. Помоєму навіть Бумер з 99 року цим вимогам не відповідає :

Buster писав:3.Старые машини с карбюраторными движками которые находятся на територии Украины можно свободно переоформлять и дальше

Тому можна зробити висновок, що попит на карбюраторні жигулі, вісімки, девятки зросте. А разом з ним і ціни.. так як люба штучна заборона завжди за собою тягне підвищення ціни.. Хотя куда їм вже рости..

Все таки вигідно купувати вісімку. Купив 2 роки назад за 2900, а зараз і за 3400 можна продати якщо постаратися, а машина то постаріла

карбюраторні машини які лишаться продадуться все одно - просто через підставних людей, і будуть купуватися не як нові а як "беушні"

другий варіант - роботи по встановленню моноінжектора замість карба - можна сказати мінімальні; вартість цих робіт вони доплюсують в вартість авто - відповідно продавці нічого не втратять

Ага, зараз Славута з інжектором без малого 6000 вбитих єнотів коштує.
Ну не вартує вона стільки, хоч вбийте.

Buster писав:1.С 1,07,06 новых авто из салонов с карбюратором продавать не будут! (только вот незнаю куда они старые запасы со складов денут? )

Їх вже по ідеї мали продати, так як той закон ще до Нового року(якщо не помиляюсь) ввели і попередили що з 1.07 заборонять карбюратор

Disel foreva

Yelik писав:(якщо не помиляюсь)

не помиляешся :)
і навіть тема подібна вже була

Dj kvass
запомни товарищ ты лозунг простой:
бенза - форева
дизель - отстой!

ghost™ писав:Dj kvass
запомни товарищ ты лозунг простой:
бенза - форева
дизель - отстой!