Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

їхав вечером катався і вирішив підзаправитися трохи. так як додому не далеко заправив на 4 літрі перелив в каністру зі шкалою і замітив що є всього 3,6літрів бензину.
шановний ОККО дайте відповідь на мій коментар

А ти що, не знаєш, що вони стабільно недоливають?

[otto68]

їхав вечером катався і вирішив підзаправитися трохи. так як додому не далеко заправив на 4 літрі перелив в каністру зі шкалою і замітив що є всього 3,6літрів бензину.
шановний ОККО дайте відповідь на мій коментар

А ти що, не знаєш, що вони стабільно недоливають?

розказували що там трохи не долили я думав приблизно 100-200грамм
аж ніяк 400грамм
на наступний раз все повність сфоткаю і збережу чек.
але я новачок в цьому сайті думаю буду трохи довго розбиратися що до чого

[MAECTP0]

otto68,
Не те щоб я обстоював того оператора але тут вже активіст проводили "контрольні закупки" й було "пару грам" недоливу на 20літрові мірники.

ти б краще написав на якій саме заправці/колонці дата/година щоб могли перевірити й щось казати.

[Fresh83]

Наскільки я знаю, на кожній заправці є контрольні мірники, які дозволяють перевірити кількість налитого за гроші палива. Тому, якщо є сумніви - просіть в оператора мірник!
р.s. сам поки що не пробував.

[ОККО]

Упродовж всього часу коливання курсу, в тому числі у дні найпіковіших коливань, ми купували пальне. Оскільки спрогнозувати поведінку гривні було складно, то закупки проводилися меньшими, ніж зазвичай партіями. Однак кожен день у нас в дорозі на наші нафтобази по декілька тисяч тонн нафтопродуктів, які імпортуються з різних заводів. В цистернах це 2-3 тисячі цистерн. Іх потрібно налити на НПЗ, розмитнити на митниці, перевірити і злити на нафтобазах. Весь цей процес від моменту купівлі партії пального і до його появи на заправці займає близько 2 тижнів. Фактично зараз ми продаємо дороге пальне, яке було куплене в час, коли долар коштував на 1-1,15 грн. дорожче, ніж зараз.
Розуміючи, що країна переживає складні часи, ми з початку року призупинили всі рекламні і маркетингові активності. На жаль, це єдина складова у ціні на пальне, яку ми змогли скоротити. Оскільки маржа на літрі пального незначна (оператори заробляють не за рахунок націнки на літрі, за рахунок загального обороту), ми не можемо не піднімати ціни. Падіння рівня доходів громадян і зростання гривневих цін на пальне негативно позначилось на реалізації і нафтотрейдери, попри високі ціни на пальне, зараз переживають непрості часи. В цій ситуації ми бачимо своє основне завдання в тому, щоб безперебійно працювати, доставляти пальне по всій території України (в т.ч. у Крим), разом пережити кризу, зберігши при цьому робочі місця і вчасно виплачуючи зарплатню нашим працівникам. Як тільки вартість гривні повернеться в коридор 11 грн/дол чи нижче, ми зможемо почати зниження цін на пальне і насправді дуже чекаємо на таку можливість.

Тепер предметно щодо ціноутворення та підтвердження того, що пальне продається по справедливій ринковій ціні.
Якщо вдатися в точні розрахунки, то ціна на нафтопродукти залежить від 3-ьох основних показників: собівартість, курс національної валюти, акциз.
Попробуємо максимально простими розрахунками показати, що відбувалось із цими трьома показниками від початку року дотепер. Початок січня:


На жаль, світові ціни на нафтопродукти виросли. Динаміка котувань platt’s (незалежне англійське аналітичне агентство, яке робить моніторинг на щоденній основі і публікує котування, які є визначальними при формуванні закупівельної ціни на НПЗ) від 10 січня до 17 квітня показана нижче в таблиці.

Ціни на бензин виросли на 85 доларів за тонну, на ДП – на 29, що в перерахунку на літру, враховуючи ПДВ складає 8 центів для бензину і 3 центи для дизпального.

З 1 квітня відбувся ріст акцизу на дизпальне з 46 євро за тонну до 98 євро, що складає 7 центів на літрі.


Відповідно, як мала би помінятись ціна


Що ми маємо сьогодні

Відповідно ціни на даний момент мали би бути на 4 центи вищими, ніж вони є зараз.
Таким є стан справ на ринку сьогодні.
Ми дуже сподіваємось на якнайшвидше отримання Україною перших траншів в рамках кредитної лінії МВФ, що, за твердженням багатьох експертів, закріпить гривню на рівні 10,5 грн/дол США. При такому курсі і ціни на пальне, і, сподіваємось, попит – будуть значно кращими для усіх.

[оксана2013]

ОККО, а чому ціни на газ на Ваших заправках відрізняються в різних областях? він шо особливий у Львівській області?

[romanlviv]

Фактично зараз ми продаємо дороге пальне, яке було куплене в час, коли долар коштував на 1-1,15 грн.

як долар йшов у верх, то пальне у вартості змінювалось кожних пару годин, якщо вірити вам - то були старі запаси закуплені по 1 дол. -8,2грн. Як це поясните? а тут вже 2 тижні не можуть продати дорогого пального закупленого по великому курсу.

[rubilnik]

рекламні і маркетингові активності. На жаль, це єдина складова у ціні на пальне, яку ми змогли скоротити.

так в ціну пального ще й ваша реклама вкладена?
ОККО, ну ви тут нам гарно розрахунки провели, ще скажіть що продаєте без націнки, так взагалі чудово буде . от скажіть чесно, якою є собівартість літра палива?

[MAECTP0]

ОККО, а чому ціни на газ на Ваших заправках відрізняються в різних областях? він шо особливий у Львівській області?

В нас дешевше чи дорожче?

вже колись писали що впливає доставка.

[Opelevod]

так в ціну пального ще й ваша реклама вкладена?

ти думав що рекламу працівники окко з свої власні гроші оплачують?

[MAECTP0]

так в ціну пального ще й ваша реклама вкладена?

думаю: туди вкладені й ті призи акцій й колеса й авто, що розігруються періодично...

[оксана2013]

ОККО, а чому ціни на газ на Ваших заправках відрізняються в різних областях? він шо особливий у Львівській області?

В нас дешевше чи дорожче?

вже колись писали що впливає доставка.

В нас на 20 коп. дорожче.
Ну а в інші області шо доставка інша? Дивно якось.
То так як читала шо перевізники розписали свої витрати, і одна з витрат це 150 грн в день на кожну маршрутку на нові шини. Якби незнала на чому вони їздить

Тут теж все ціноутворення гарно розписане, і "правда" думаю така ж. Не вигідно, скоротіть заправщиків трохи, а чо вони ходять одне по за другим і дивляться шоб ше їм дати. Ціну на бензин підняли, а зарплати?? Думаю шо і не думають. Мені особисто заправщиків не треба, в мене руки є і я можу сама заправитись. Вони ше й ліворукі дуже часто. І в багатьох країнах їх нема і нічого, ніхто не жаліється. А ціни на бензин все ближче ближче до європейських, з українськими зарплатами

Це все шо написала, це до ОККО

MAECTP0, шоб не сприйняли це у вашу сторону

[pavlo09]

оксана2013, 100%! Мені ті "заправщикі" зовсім не потрібні! Завжди говорю, що їхні послуги не потрібні!
Доречі, ОККО, поясніть мені будь-ласка, чому так, коли я під'їзджаю до колонки на старому мерседес спрінтер, то ще ні один запращик до мене не підійшов, а от коли на новому пасаті, то біжать деколи двоє? Така політика чи що? Для чого вони мені здались, якщо до старої машини ніхто не підійде, а до нової я їх не допущу? Чого я маю платити їм зарплату, чого я маю платити комусь за колеса чи авто? Ви ж закладаєте це у вартість пального!
На рахунок ціни, ви все дуже "гарно розказали" Вихоть що саме в пік коливань ви здійснювали закупівлю ЩОДНЯ, а зараз, коли долар підсів, то вже 2 тижні нічого не купуєте!

[sashanova]

Мені особисто заправщиків не треба, в мене руки є і я можу сама заправитись.

круто хоча особисто мене вони тоже харять мало того, ше мушу аргументовано вмовляти деяких з них шо б не заправляли мені авто/мото, бо я хочу сам попадалися навіть кадри які на відріз відмовлялися мені дати цю можливість приходилося демонстративно закривати бак і до побачення..ваших послуг і вашого бензину ми не потребуєм ..

[cdrom]

теж завжди цікавило питання росту вартості палива при рості курсу валюти. Чому ріст відбувається дуже швидко, а падіння практично не відбувається

[MAECTP0]

MAECTP0, шоб не сприйняли це у вашу сторону

й не думав, просто пам’ятаю відповіді на деякі питання - юо їх раніше ставили. Тому й відповів на правах "аби потриндіти з приємними людьми".

В нас на 20 коп. дорожче.

цікаво тоді, звідки вони возять - де в них "розливочна"?

[vova_vp]

ОККО, дякую за таку детальну відповідь.
Тепер мої спостереження, так би мовити читаючи "між рядків":
1. нам показали ріст ціни через котування платтс, але вивели лише дві дати і не надали посилання де можна побачити інші дні (відкрито в мережі дані не публікуються).
2. нам показали стартову ціну 1,36 дол/літр, не полінувавшись поставити саме максимум який був!
3. нам показали ріст котувань що вплинуло на ціну +0,08 дол./літр, але не показали як вплинула відмова від додаткового маркетингу на зниження ціни, якось однобоко вийшло
4. нам пояснили що бензин в дорозі 2 тижні, тобто до нас якраз мав приїхати "золотий" бензин куплений 10-14 квітня по курсу 13 грн., але дивним чином він приїхав до нас вже 16 квітня, коли ціна стала 15,99!!!
5. І ще в доповнення до п.4 - бензину при курсу 13 грн. закупили ДУЖЕ БАГАТО, бо його вже два тижні продають!!!!
Крім усіх моїх висновків, додам мабуть найважливіший: в тексті сказано що "маржа на літрі невелика, основний дохід від обороту". На мою думку це правило сьогодні варто читати навпаки: оборот впав, маржа на літрі ВЕЛИКА!!!

[telko]

так в ціну пального ще й ваша реклама вкладена?

думаю: туди вкладені й ті призи акцій й колеса й авто, що розігруються періодично...

І бали з Фішки теж вкладені.

[оксана2013]

цікаво тоді, звідки вони возять - де в них "розливочна"?

Судячи по ціні у Львові, певно в Луганську чи Донецьку

[Andrey]

цікаво тоді, звідки вони возять - де в них "розливочна"?

Судячи по ціні у Львові, певно в Луганську чи Донецьку

Розничные цены в беларусии на топливо <a target="_BLANK" href="http://www.blr.cc/benzin/"><img src="http://www.blr.cc/img/benzin_belarus_usd.gif" width="98" height="100" border="0" alt="Бензин в Беларуси" /></a>

так что цены по соотношеию к доллару неизменились у нас
а в белорусии тоже поднялись цены даж в валюте буквально 4 месяца назад там было на 10 центов дешевле чем сейчас