Форум Львівського Тюнінг Клубу

ну і про львів, то я якраз і писав про рукожопів і ціни... я якраз у львові і взнавав, не говорю за всіх, але 90% тих кого питав фотки і ціни, то я з першого разу зробив краще, гарніше, і в рази дешевше, і при цьому кращими матеріалами ше раз уточню, я шумку робив сам, бо стараюсь все по максимуму ...

Можливо ще хто не вкурсі, займаюсь професійно встановлення АвтоЗвуку. Виготовлення подіумів, корпусів під сабвуфери, проектування та монтаж аудіокомпонентів..продаж....а також ШУМО-ВІБРО ізоляція

volodimir1975, ну як мінімум точно знаю, що стан сажевого фільтра можна відслідковувати через ЕЛМ + VAG DPF

pikach00, ну в ідеалі да. Але залежить які потреби будуть, можливо там і ЕЛМ справиться. Для ВАГ Вася діагност...рік тому купив бу на олх за 800 грн, відпрацював себе вже давно давним

я веду, як мінімум, про такі банальні речі як чисте / брудне приміщення. Чистий/брудний майстер

можливо дорожче - означає більш якісно та професійно?)

Щоб не виглядало що я «балабол» і казочки розказую , ось розхід мого пасата минулого тижня , поїздка в Дрезден . Режим переважно круїзний 100-110-120 . Моментами як позволяла дорога і був настрій то 160-180-200

Schulz, в нас дуже важко знайти живий б6, бо як не як машині вже 10-12 років За останні 4 місяці купував у нас два б6, один брату, інший собі. Багато варіантів із нюансами по кузову, або скручений пробіг, або і те, і інше. За добрий б6 в Україні треба дати 9 тисяч, можливо навіть з копійками

Фабія рс з 1,2 на газу ? Це вже повний пздц . Ви реально це пропонуєте чи гоните ?

САХАР , печально .... але яке має відношення ремінь генератора до дизеляки ? Це закономірність ? Думаю , швидше , вийняток . Я прошився на додизельгейтну прошивку і заморочився пошуком легких 16 дисків . Машинка тепер бере 4л по трасі в режимі 80-100 . Кайф 😊 І це екологія на місці , і пробіг 230 т...

По суті , та . Октаху А5 1.6 бенз зі світлофора я об’їжджав з трудом , лише після 100 вона помирала , а мені допомагав крутний момент . Але всілякого роду обгони , затяжні підйоми ... на дизелі з турбінкою цікавіше . Немає необхідності крутити двигун на 4-6 тис обертів щоб добитися своєї заявки поту...

Більше того , 200 для дизеля це сміх ! Якщо це релаьні 200 . В жоден із своїх дизельних авто не доливаю масла , і всі електро механічні вузли діагностую сканером раз 2 тижні . Тоді такий двигун буде їздити довго і щасливо

Я з тобою згідний ! Коли я жив «від зарплати до зарплати» то їздив на ладі з ГБО . Тепер , дякувати Богу , можу собі позволити дизеляку, нажаль лише з пробігом 200 , але тим не менш , таке авто дарує більше емоцій від їзди , ніж 1,6 ГБО

із допів в тій астрі є лише кліма і круїз, чого немає в конкретно моїй фабії. Комплектація в мене не сама "гола" . Але бля 1,6 бенз....ну він скучний

П.с. Думав що то якась старіша Астра, в даному випадку її спасає лише її 11 рік

також готовий взяти, можливо за тиждень, бо тільки заправив, не хватить в баку місця на 50л. Можу взяти і 60-70

kyzma1996 , чувак, я рік тому теж мав на руках 6$ і шукав астри Н 04-05 року, ланцери 09, навіть вже думав купляти фієсту 05 року. Всі зі шпаклівкою, перефарбовані, кароче стан їх залишав бажати кращого. В результаті товариш допоміг і получилось привезти фабію в універсалі 13! року, доклавши всього...

Беріть мою фабію , там із реальних вкладів треба 40$ щоб замінити масло і фільтр

на поло недавно товариш мав ескс з ДСГ7 на пробігу біля 100 тис. Бюджет ремонту встав близько 1к$ , і це з врахуванням того що допомагав товариш який працює на СТО, і скажімо так, за свою роботу брав чисто символічно. Коли почали мислити на що її поміняти - так і не придумали. Простий та надійний дв...

шо саме більше місця іменно в Фабії так це фрази кількох пересічних людей, які зі мною їхали. Звичайно що трьом там не зручно! Бо машина вузька. Я взагалі не розглядаю варіант їзди втрьом позаду. Але от коли удвох, не зважаючи на ширину, місце над головою і перед колінами - дуже навіть не погано. П...