Форум Львівського Тюнінг Клубу

Eva класні, плюсую

RULES писав: ↑

Сер, 13 жовтня 2021, 13:30

перекос по фазам хіба ще стабілізаторами пофіксати - 3*800$ за 3 11кВт стаба

це дорогі стаби. І в будинку 30 кВт має бути заведено, щоб така потужність була потрібна.
я брав стаб за 7000 грн на 7кВт

Є така річ, як стабілізатор напруги, він вирівнює перекоси на стандартні 220-230В на фазу. На три фази це три таких. Але навіть без того оптимальний варіант - не розряджати батарею до нуля. Я практикую так, що 2-3 дні поїздив - зарядив за ніч. Якщо батарейка більша то теж саме. Ти зарядив один раз д...

RULES писав: ↑

П'ят, 08 жовтня 2021, 17:16

відсутність термоменеджменту батареї як мінімум

ну читав таке, але як це впливає на мене, як на водія? Не варто заряджати швидкою зарядкою до 100%, коли на вулиці +30С? - я і так заряджаю вдома вночі)
може комусь ліф2 ущербний, а мені подобається і я отримую задоволення за кермом

я сам тестдрайвив Модель С. і брав б її тільки за динаміку і відчуття від їзди. але в жодному разі не через економічність, якої там нема, чи практичність\надійність ходової, якої також нема, а саме головне не брав б її через її салон - бо таке враження, що там все вкрали)) мені подобається максимум...

і ще: ви помітили, що в цій темі електрички хвалять 3 власники електричок :-) мабуть є на то якась причина. На сьогоднішній день жоден, з моїх знайомих, котрі мали у власності електромобіль не пересіли на 100% на авто з ДВЗ, хоча багато з них часто їздять на авто обох типів і в сім'ї мають і те і ін...

щодо тесли - це зовсім інше авто і інший прайс. описувати довго, але вона по деяких параметрах немає конкурентів навід серед електромобілів, тому ви зря кажете, що Антон прихильник Ілона )) ті, хто вже мав теслу можуть зрозуміти, чому я так кажу. Я це чув не від одного власника тесли, і після того, ...

спершу я дивився на гібриди, зокрема ford energy. Але зараз я згоден з AVP_6 що якщо є де вдома заряджати електро, то я б не брав гібрида. щодо економії - то електромобіль для мене не про це. перш за все для мене це: - розгін з нуля (для міста авто з ДВЗ після цього сприймаються по-іншому, навіть ті...

о, тема ожила.

Я вам скажу, що я був скептично налаштований до електромобілів, поки не попробував особисто покататись. За пів години за кермом chevrolet bolt я вже захотів купити собі електромобіль))

ягуар і е-трон не конкуренти? У них повний привід є?

cdrom, в тебе сонячні панелі з гібридним інвертором і аккумами чи просто інвертор, який передає в мережу? просто інвертор передає в мережу. В Україні при наших тарифах не вигідно заряджати авто від сонячних станцій ) все відносно) зимою в мережу віддається дуже мало, тому в цей період ціна 0,86 грн...

Економніше заряджати не вдома вот ето поворот ))))) ше м такого не чув ні від одного власника електрички) у нас по зеленому тарифу платять близько 4грн/квт, а не по 1,68 чи 50% від 1,68. все, що зарядив в машину - це недозаробив на своїх сонячних панелях )) всерівно не розумію логіки тобто продати ...

Економніше заряджати не вдома ну прям не знаю :oops мої знання з шкільної програми арифметики за 3 клас говорять шо домашня ціна 1,7грн за кВт таки менша за 4,5грн -кВт на станції 8-) хоча може я шось не шарю ;) :-) Скільки кВт додає зарядка електромобіля в місяць? напевно залежить скільки їздиш :-...

Kritik писав: ↑

Пон, 13 вересня 2021, 12:07

cdrom писав: ↑

Нед, 12 вересня 2021, 10:46

Економніше заряджати не вдома

вот ето поворот ))))) ше м такого не чув ні від одного власника електрички)

у нас по зеленому тарифу платять близько 4грн/квт, а не по 1,68 чи 50% від 1,68.
все, що зарядив в машину - це недозаробив на своїх сонячних панелях ))

сонячні панелі цікаві під "зелений тариф" і найбільший дохід дають при найменшому споживанні, а електромобіль якраз - найбільший споживач, тому це не варто співставляти. Економніше заряджати не вдома

ото понеслась жара в давно забутій темі)
підтримаю у цій дискусії Антона.
особисто я поки не попробував поїздити на електромобілі - не був їх прихильником... а тепер собі хочеться купити як авто для міста) і тут питання не економії...

AndrewK писав: ↑

Вів, 04 травня 2021, 20:59

Але мова не про те, а про машинки на шнурочку, котрі окрім варіанту "хоббі" конкурувати з нормальним автомобілем не можуть ніяк.

чому?

Я ставив SPC на пыдлогу. Дуже задоволений. В нього клас по стиранні 55 в порівнянні до ламінату, який має 32-33. Комфортніше на дотик, ніж плитка. Під теплу підлогу (водяне опалення) підходить. Воно на 80% складається з крейди якщо простими словами і 20% пвх (як упластикових вікнах)

RULES писав: ↑

П'ят, 29 січня 2021, 09:00

Я про концепцію, а не про конкретну реалізацію.
Той ж бу Outlander PHEV цілком собі варіант

десь відос дивився, що він економний лише за певних обставин, а так то піяк ще той

Моя думка:
Є де вдома заряджати - краще розглянути електро, особливо як 2га машина в сім'ї для поїздок містом.
- Обслуговувати два двигуни - проблематичніше, ніж один.
- Економія - сумнівна в порівнянні з сучасним дизелем.