Форум Львівського Тюнінг Клубу

Цю тягу можна купити як і в ремкомплекті, так і окремо. Бажано брати таку, щоб її пружинка була на зовні, а не в латунному стаканчику (менша ймовірність заїдань).
Гніздо потрібно трішки стиснути плоскогубцями. От і весь ремонт.

Это плохо.Он у тебя есть глянь на фото,переход на классике на зиму выполняеться переворотом крышки воздушного корпуса ,во внутренней части есть заслонка которая перекрывает поток большого сопла и открывает поток тёплого воздуха ,отсюда меньше затрат бензуса на прогрев авто с утра т.к. коллектор вып...

Hant , може постійно тисниш газ до поліка ;) А ще треба подивитися чи туди кріпиш пружину. От в себе, коли поставив солекс довго маявся куди ту пружину причіпити. Вийшло так: один кінець пружини на вісь, що на клапанній кришці на якій крутиться тяга карба Озон(коли ставиш солекс, то відповідно ця в...

На свій тазік я поставив свічки NGK BUR6ET. Це 3-х електродні. Вони + електронне запалювання = просто супер, заводиться як має бути.
Хоча за свічки ще весною дав 120 грн, але вже можу сказати гроші потратив не дарма.

Якщо цікавить екстра хардовий оверлокінг, то заливайте чистий метанол. Воно не поїде, а просто полетить!...але літати буде не довго. :D Дійсно, на А95 машина буде трішки економічніша ніж на А92, бо високооктановий бензин згарає плавніше(без різких вибухів - детонації) і рівномірніше, отже двигун бу...

Хто зарядне, хто пару мілійончиків посіє, да уж..... :D Я також недавно вибирав зарядне. Зараз явно вибір не є різноманітним. Як правило пропонують зарядні виробництва Китаю(чомусь їх називають польськими), а також російські. Зупинив свій вибір на останніх. Купив "Оріон" виробництава С.-Петербург, ...

В мене також Sheriff ZX-725. Вже досить тривалий час користуюся. Працює нормально. Єдине у двохсторонньому брелку батарейку потрібно міняти раз в місяць.
Для нашемарок це нормальна сигналка.

Як варіант, може бути несправний регулятор тиску палива на рампі. Трохи теорії: для правильного дозування бензину між впускним колектором і паливною рампою повинна бути стала різниця тисків (3 атм.). Під час роботи двигуна у впукному колекторі створюється розрідження, яке залежить від кута відкриття...

Ні в якому разі не брати стокові! Поставив собі всі чотири від ниви виробництва СААЗ. Покатався півроку і вже знову пора міняти.
Однозначно тільки імпорт.

Змінювана степінь стиснення - це досить цікава тема.
Але ми не перші хто про це подумав :):
ось посилання на статтю http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... epen/1.htm по даному питанню.
Найбільший ефекти від регульованої степені стиснення буде при використанні на пару з турбонадувам.

Black, що саме ви критикуєте?
Це і є найкоротший шлях, навіщо зберігати гайку шарової опори?, якщо вона повинна замінюватися на нову кожного разу після відкручування.

Ось посалання на статтю:
http://www.zr.ru/articles/37148

Стосовно підлоги: у знайомого бачив гарне рішення, вимощена тротуарною плиткою - квадрати розміру 30х30см і товщиною 4см. Така точно не трісне.

Колись в журналі "За рулем" обговорювали дане питання на конкурсі найкращих відповідей.
Як не дивно виграв той учасник, який запропонував найкоротшу відповідь:
Скористайтеся гайкорізом.

Сам даю відповідь на своє запиитання: Є таке питання: знаю що в ВАЗ 21099 клапани не гнуться при обриві ременя, а як з цим в Ланоса з мелітопольським двигуном 1,4л. і з румунським 1,5л.? На двигуні 1.4л (він же - МеМЗ 317) клапани не страждають від обриву ременя ГРМ, а от на 1.5, 1.6л - клапани гнут...

UncleSam, вітаю, приємних кілометрів!

Є таке питання: знаю що в ВАЗ 21099 клапани не гнуться при обриві ременя, а як з цим в Ланоса з мелітопольським двигуном 1,4л. і з румунським 1,5л.?

І в мене теж таке було, хоча рульова колонка нова. Причиною виявився оцей гвинт: http://ipicture.ru/uploads/080604/654LhwnBUR.jpg Його дуже незручно затягувати, мішає двигун, підсилювач гальм. Фактично це можна зробити в одному положенні, але часто буває, що рульовий вал і вал черв"яка рульової коло...

Як настроювати розрізну, чого можна добитися? Скільки приблизно коштує?

Яку зірочку варто використовувати з розпредвалом 21213, стандартну 2101 чи все таки 21213? Бо зараз стоїть стандартна, прибавка тяги відчувається десь після 3000 об/хв., мені це не дуже зручно, та й по бензину не вигідно.
Як відрізнить зірочку 2101 від 21213?

Маю на увазі, що диференціал може шуміти тіки на поворотах або коли одне колесо проскальзує, тобто колеса рухаються з різною швидкістю.

Якщо виє при навантаженні, тобто при нажатому газі або при гальмуванні двигуном, то це редуктор. Якщо виє постійно, навіть коли машина накотом їде, то це підшипник півосі. меняй планетарку А де в жигуля планетарка??? А нього гіпоїдна гловна пара!!! Планетарні ряди зустрічаються в автоматичних трансм...