Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Овца 2.2
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
shpila, дякую) Про пробіг - та як сказати, тішу себе тою думкою) Я ж не сам машину вибирав, а експерта наймав, гроші йому платив. Його вердикт був що пробіг все таки рідний. Другий аспект - то не та машина яку німці купують щоб багато намотувати, для цього беруться дизелі на ручці.
Vasiliyyy, ще нічого не можу сказати. Сьогодні засвітилась лампочка, залив 50 літрів (до повного), подивимся скільки проїду до лампочки. Заодно обнулив бортовик, щоб порівняти його покази.
Vasiliyyy, ще нічого не можу сказати. Сьогодні засвітилась лампочка, залив 50 літрів (до повного), подивимся скільки проїду до лампочки. Заодно обнулив бортовик, щоб порівняти його покази.
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
Те скільки вона буде коштувати при продажі мене мало хвилює. І не тільки мене, глянь он на Ростика) Головне щоб це приносило задоволення. Не зарікаюсь, але думаю по чуть-чуть буду шось докидувати.
- За це повідомлення автора -Driver- подякував:
- Liuskywalker (Вів, 13 жовтня 2020, 10:52)
- Рейтинг: 3.7%
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Овца 2.2
Тоді починай збирати бабки
Про фари ти вже вкурсі не знаю чи омивайки в коплект входять.
Салон з Рекаро, підігрівом, вентиляцією!!! - там прайс зашкалює але є оригінал.
Музика нормальна - це магнітолла штатна DVD 70/90+ кольоровий дисплей +оригінальний блютуз модуль+ ЖПС модуль - прайс на б/у не менше за фари.
Круіз, датчики тиску, поміняти всі заглушки навколо магнітолли на робочі кнопки - там більше творчої роботи але витрати також будуть відчутні.
Це типу "доставити штатне", а далі технічний тюнінг і тюнинг для стилю - там прірва. В нашого одноклубника лишились гальмівні диски АТЄ перфоровані передні + керамічні колодки+ дрібниці по профілактиці супотрів - це +/- 6 тисяч грн і це тільки перід. Собі кераміку поставлю ( бо 900 грн за РоудХауз чи 1300 за кераміку не така вже й велика різниця ), а от платити за перфорацію покі що не бачу сенсу.
Про фари ти вже вкурсі не знаю чи омивайки в коплект входять.
Салон з Рекаро, підігрівом, вентиляцією!!! - там прайс зашкалює але є оригінал.
Музика нормальна - це магнітолла штатна DVD 70/90+ кольоровий дисплей +оригінальний блютуз модуль+ ЖПС модуль - прайс на б/у не менше за фари.
Круіз, датчики тиску, поміняти всі заглушки навколо магнітолли на робочі кнопки - там більше творчої роботи але витрати також будуть відчутні.
Це типу "доставити штатне", а далі технічний тюнінг і тюнинг для стилю - там прірва. В нашого одноклубника лишились гальмівні диски АТЄ перфоровані передні + керамічні колодки+ дрібниці по профілактиці супотрів - це +/- 6 тисяч грн і це тільки перід. Собі кераміку поставлю ( бо 900 грн за РоудХауз чи 1300 за кераміку не така вже й велика різниця ), а от платити за перфорацію покі що не бачу сенсу.
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
sapphir, Ну по перше, не все мені треба. Наприклад сидіння мене мої повністю влаштовують поки. Магнітола в мене 90, то вроді як топова, кольоровий екран є. Блютуз модуль - отут вже цікаво, бо дуже хотів би слухати музику з телефона. Чи він тільки для «гучного зв’язку»? Джпс модуль мені не треба, бо навігацією користую виключно гугл-мепс. По технічному тюнінгу - поки що ні на що не нарікаю, відповідно покращувати поки нічого не хочу. Для початку хочу всі косячки пофіксити і обслужити машинку, а далі буде видно. Наприклад я би замість купувати сидіння з підігрівом за ті гроші можливо би шумки докинув, щоб було ще комфортніше.
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Овца 2.2
Вже зєкономив По моєму то тільки вільні руки. Також окремий блок є для датчиків тиску.-Driver- писав: ↑Чет, 08 жовтня 2020, 13:34sapphir, Ну по перше, не все мені треба. Наприклад сидіння мене мої повністю влаштовують поки. Магнітола в мене 90, то вроді як топова, кольоровий екран є. Блютуз модуль - отут вже цікаво, бо дуже хотів би слухати музику з телефона. Чи він тільки для «гучного зв’язку»? Джпс модуль мені не треба, бо навігацією користую виключно гугл-мепс. По технічному тюнінгу - поки що ні на що не нарікаю, відповідно покращувати поки нічого не хочу. Для початку хочу всі косячки пофіксити і обслужити машинку, а далі буде видно. Наприклад я би замість купувати сидіння з підігрівом за ті гроші можливо би шумки докинув, щоб було ще комфортніше.
Шумка - вона має зворотню сторону - ти починаєш чути весь шум який створює салон. І це відчутно, по собі бачу.
Причому міняєш аморти вкруг, сайленти або ричаги - результату ніби немає. Поміняв стійки стаба - комфорту добавилось, підкрутив кришку багажніка - ще одне джерело шуму зникло, намотав на скоби заднього дивану ізоленти - ще краще. І чим більше шумкм тим більше ти того всього шукаєш по машині ( я шумив дах, двері, трохи дно багажніка і салона ).
Да, підігрів і мені не потрібен на велюрі а от вентиляція це вже інша справа але то все в комплексі продають.
Круїз маєш?
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
Кніпочки на кермі є, але я ше не тестив. Ще на ричажку поворотників є качелька на торці, вона ж вроді теж для круїзу?
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Овца 2.2
Кнопки керма в дорестайлі це магнітола, круїз - качелька як ти пишеш на поворотніках. Протилежна качелька - бортовий комп але без клімату. Клімат - натискаєш на центральну велику шайбу клімата і входиш в меню Хто такий алгоритм придумав
Да, два роки відтягував купівлю "шнурка" для читання Опеля але житя заставило - купив Опком за неповну 1000 грн з доставкою. Це перший діагностичний прилад якщо машина цікавить більше ніж залити паливо і омивач.
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Овца 2.2
Да не питання, головне щоб я мав на них мудрі відповіді
Рееструйся на УОЦі, там є окрема гілка - Вектра С в якій є пару-трійка сервісменів і просто власники ОВЦ. Плюс купа інфи в россіян і білорусів, також на драйві. Але от я стикнувся з заміною блока АБС ( мій почав срати в високошвидкісну САН-шину ) - мало що знайдеш, деякі і мої питання покі що без відповідей.
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
sapphir, я заходив на Опель клуб, но бляха там інтерфейс це
Порівняно з ним наш тюнінг це просто апогей юзабіліті. Почитав там трошки про газ на вектри і вийшов. Певно таки треба буде там ще поблукати.
Порівняно з ним наш тюнінг це просто апогей юзабіліті. Почитав там трошки про газ на вектри і вийшов. Певно таки треба буде там ще поблукати.
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Овца 2.2
З всіх форумів якими останнім часом користуюсь - лачік форум найдружніший до своїх і чужих. Фото, посилання всі бачать, викладаєш фото напряму без питань скільки рахуєш за потрібно.
УОК з цим трохи тупить. Мені цікаві в УОЦі теми в розділі Ремонт і в наступному Вибір авто є підтема Відгуки власників авто - ось там є в шапці загальна тема про Вектра С ( там і ФАК по технічним питанням є ) і там само є бортовики.
Ну ще Купи-Продай чисто запчастини іноді купити які не можу на місці.
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- DaimlerBenzE500
- Повідомлень: 1114
- З нами з: П'ят, 19 квітня 2013, 09:13
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 13 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Овца 2.2
-Driver-, шоза "виборавтопомагатор"? які його фунції? ціна питання?
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала.
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
DaimlerBenzE500, якщо ти про автоексперта, то нічого нового, таких послуг зараз море. В моєму випадку що входило в послугу:
- оглянути кузов на предмет ДТП, окрасів і т.д. Грубо кажучи пройтись товщиком і звірити всі зазори. Десь позадирати обшивку і глянути що там робиться.
- підключитись до мозгів і зчитати чи є якісь помилки, чи нічого не затиралось, чи збігаються покази різних блоків з показниками приборки.
- послухати як працює мотор, подивитись чи не кадить, чи прозорий вихлоп і т.д.
- візуальний огляд салону, перевірка основної салонної електроніки (чи працює клімат, фари, двірники і т.д.)
- тест-драйв, подивитись чи не копається коробка, послухати чи нічого не гримить по ходовці
- перевірка на підйомнику - чи не гнила, чи нічого не відвалюється, чи нічого не скріплене скотчем чи алюмінєвим дротом.
- фото-, відео-звіт того всього
Це все разом коштує 800 грн.
Я розумію що можливо багато хто більшість з того списку здатний перевірити сам, але по-перше - я не такий, по друге - машина в Рівному а я у Львові. Та навіть оглядаючи якісь попередні варіанти у Львові, я все одно звертався за такого роду послугами, бо я не технар і не маю відповідного обладнання. Наприлад дивились ми у львові один Пижик 308 СВ, то там були якісь приколи з корекціями по форсунках, темперою в коробці і т.д. Як я то маю визначити при візуальному огляді? Потім в Тернополі дивились одного такого ж Пижика, теж наймав людину. По вторинних ознаках визначили шо продавець [цензура] і машина була досить сильно вдарена. Та й таке.
Я просто дивлюсь на ютубі багатьох автопідборщиків, і розумію шо там стільки нюансів при виборі машини шо ппц і можна на великі гроші попасти. Тому я вирішив шо воно не вартує зекономлених 30 баксів на огляд авто.
- оглянути кузов на предмет ДТП, окрасів і т.д. Грубо кажучи пройтись товщиком і звірити всі зазори. Десь позадирати обшивку і глянути що там робиться.
- підключитись до мозгів і зчитати чи є якісь помилки, чи нічого не затиралось, чи збігаються покази різних блоків з показниками приборки.
- послухати як працює мотор, подивитись чи не кадить, чи прозорий вихлоп і т.д.
- візуальний огляд салону, перевірка основної салонної електроніки (чи працює клімат, фари, двірники і т.д.)
- тест-драйв, подивитись чи не копається коробка, послухати чи нічого не гримить по ходовці
- перевірка на підйомнику - чи не гнила, чи нічого не відвалюється, чи нічого не скріплене скотчем чи алюмінєвим дротом.
- фото-, відео-звіт того всього
Це все разом коштує 800 грн.
Я розумію що можливо багато хто більшість з того списку здатний перевірити сам, але по-перше - я не такий, по друге - машина в Рівному а я у Львові. Та навіть оглядаючи якісь попередні варіанти у Львові, я все одно звертався за такого роду послугами, бо я не технар і не маю відповідного обладнання. Наприлад дивились ми у львові один Пижик 308 СВ, то там були якісь приколи з корекціями по форсунках, темперою в коробці і т.д. Як я то маю визначити при візуальному огляді? Потім в Тернополі дивились одного такого ж Пижика, теж наймав людину. По вторинних ознаках визначили шо продавець [цензура] і машина була досить сильно вдарена. Та й таке.
Я просто дивлюсь на ютубі багатьох автопідборщиків, і розумію шо там стільки нюансів при виборі машини шо ппц і можна на великі гроші попасти. Тому я вирішив шо воно не вартує зекономлених 30 баксів на огляд авто.
- За це повідомлення автора -Driver- подякував:
- DaimlerBenzE500 (П'ят, 09 жовтня 2020, 09:34)
- Рейтинг: 3.7%
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
тому, повертаючись до питання shpila, автоексперт сказав що пробіг збігається, і він на 90% впевнений шо пробіг рідний. Так шо так, я вірю в той пробіг і думаю шо тою машиною просто користувався якийсь мудак, який не стриже нігті. І тому пластик в салоні такий покоцаний місцями.
-
- Повідомлень: 4901
- З нами з: Нед, 11 грудня 2011, 20:19
- Ім'я: Саша
- Стать: чоловік
- Авто: Вектра С 2.2 АТ з ГБО
- Звідки: львів
- Дякував (ла): 32 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Овца 2.2
Останній допис в ось цій темі і тобі буде актуальним як починаючому власнику опель :
viewtopic.php?f=14&t=51298&p=1580513#p1580513
В процесі роботи мені залили потрібну прошивку блокаАБС ( я купив такий самий блок АБС але він стояв на механіці - і інші діагности цей конфлікт автомат-механіка не могли подолати ), нову прошивку ЄБУ мотора але 2008 року для ринку України, відключили ЕГР, відключили датчик якості повітря в салоні, який коштує 100 баксів і я його міняти не планував, бо він давав помилку. Одним словом - людині пофіг яке в тебе залізо - якщо воно технічно може підтримувати потрібну прошивку то він її залиє. Плюс в опелі він шарить просто капець.
В себе я бачив в Опкомі що в блоці двигуна актуальний пробіг "0" - він підтвердив що одометр скручували перепаявши на платі приборки мікруху пам"яті ( навіть показав мені бо в нього по опелю "добра" хватає ).
viewtopic.php?f=14&t=51298&p=1580513#p1580513
В процесі роботи мені залили потрібну прошивку блокаАБС ( я купив такий самий блок АБС але він стояв на механіці - і інші діагности цей конфлікт автомат-механіка не могли подолати ), нову прошивку ЄБУ мотора але 2008 року для ринку України, відключили ЕГР, відключили датчик якості повітря в салоні, який коштує 100 баксів і я його міняти не планував, бо він давав помилку. Одним словом - людині пофіг яке в тебе залізо - якщо воно технічно може підтримувати потрібну прошивку то він її залиє. Плюс в опелі він шарить просто капець.
В себе я бачив в Опкомі що в блоці двигуна актуальний пробіг "0" - він підтвердив що одометр скручували перепаявши на платі приборки мікруху пам"яті ( навіть показав мені бо в нього по опелю "добра" хватає ).
Настільні ігри Така Мака :
https://www.takamaka.com.ua/
https://www.takamaka.com.ua/
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
sapphir, Дякую, почитаю.
Пофіксив сьогодні ще одну річ яка мене дратувала, а саме замінив безполєзну фігню на полєзну.
До: Після: Підстаканник - 400грн
Загальні витрати станом на сьогодні - 900грн
Пофіксив сьогодні ще одну річ яка мене дратувала, а саме замінив безполєзну фігню на полєзну.
До: Після: Підстаканник - 400грн
Загальні витрати станом на сьогодні - 900грн
- -Driver-
- Повідомлень: 1544
- З нами з: П'ят, 06 грудня 2013, 12:04
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Citroen c5
- Дякував (ла): 15 рази
- Подякували: 23 рази
Re: Овца 2.2
Підвела мене трохи моя овца позавчора. Вирулював з-під будинку тещі, потім трошки проїхав по ямках і почув раптовий хруст. Машина стала, двигун працював, на газ реагував, але з місця машинка не рухалась. Причому коли газував - було чути деринчання. Перелякався не на жарт. Набрав Сашу sapphir, він каже "схоже на піввісь". Викрутив колеса в одну сторону, потім в іншу і таки да, на правому колесі вісь вилізла з гранати. Заштовхали зі швагром на подвір'я, почали розбирати. Години 2 не могли відкрутити ступичну гайку, була затягнута на вічно, поломали 1 головку і 2 воротки, навіть півтораметровий "помагач" не поміг. Відкрутили тільки коли сусід запропонував нагріти ту гайку і позичив нам газову горілку, тоді піддалась з другого разу. Глянули на гранату, на вісь - нічого не перемололо, все ціле. Граната взагалі виглядала так наче недавно мінялась. Ну, думаю, зашибісь, ставим назад і я поїхав. Але не все так просто - ніяк не могли набити гранату назад. Справа була в штопорному кільці, воно лишилось всередині в гранаті, в своєму посадочному місці, але в гранаті. І нам ще й ніяк не вдавалось те кільце звідти дістати. Короче в той день так і не зробили. На наступний день швагро забрав вал і гранату до себе на роботу, там то всьо з нормальним інструментом зробилось за півгодини. Поміняли пильник, бо старий порвався, набили нової змазки. Штопорне кільце теж нове поставили, було з пильником. Вчора все зібрали. Машина на ходу. Тільки от мене все таки хвилює питання - як воно курча так могло вилізти? Зі швагром схиляємся до думки шо мабуть та граната і не сиділа на своєму місці, певно штопорне кільце номально не стало на своє місце. Іншого пояснення в мене нема.
Пильник - 280грн
-----
Загальні витарти - 1180грн
Пильник - 280грн
-----
Загальні витарти - 1180грн
- Drumandbasser
- Повідомлень: 865
- З нами з: Вів, 05 березня 2013, 19:00
- Ім'я: Володя
- Стать: чоловік
- Авто: Centurion Backfire M2
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Овца 2.2
в мене теж так була випала піввісь при повністю вивернутому рулі,замінив штопорне кільце і все ок
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 38 гостей