Форум Львівського Тюнінг Клубу

[САХАР]

andreyclk, ну а цікавого що?Небилиці що фільтр 0 поставив і стало 200 коней,чи що распорку поставив і коли бьєш в бардюр потяне дві сторони.
Хочеш я видам трима реченеями більше корисної інфи?
Не поміняв ремень генератора вчастно-він попадає під моторний ремінь і рве його.Від чого гне клапана.Хто має два розподільчих вала там є балансир який зриває шпильку при ударі поршня о клапан.Ставиш все нове а йде похибка по роботі распредвалів бо на них може і часто провертає шестерню яка на гарячу посажена і візуально не побачиш того.Люди є роками їздять і не знають в чому проблема.Ото корисно і думаю мало хто знає,навіть мотористів.Що сцеплення сучасні корзини мають саморегулювання і тре зводити їх,також не знають 80$ сервісів і посилають людей за новою-це корисно.

[AndrewK]

Бля, лютий [цензура]. Певно він прийом галоперидолу пропустив.
Я з нього ще пробую ржати, але воно настільки тупе, що не в стані цього осмислити

[andreyclk]

Бля, лютий [цензура]. Певно він прийом галоперидолу пропустив.
Я з нього ще пробую ржати, але воно настільки тупе, що не в стані цього осмислити

Давай так: в тебе авто скільки вижме 120 максимум? Скільки має 80-ть поней?
А тут жигуль старий біля 100-ки має. Про місткість багажника і комфорт сам знаєш шо жигуль кращий
НУ і в кого авто погане?

[AndrewK]

На але ж у нього жигуль без форточок. Тому комфорт не повний

[andreyclk]

На але ж у нього жигуль без форточок. Тому комфорт не повний

Ну в 12-му таких не випускали а так машина на макс комплектації

[AndrewK]

А переробити? Не складно ж. Заодно в направляючих теліпастись перестане

[andreyclk]

А переробити? Не складно ж. Заодно в направляючих теліпастись перестане

Ну ти розумієш одні вірять шо ваз то авто інші шо прийде Вова і всьо порішає
Людей непереконати ,в кожного своя думка

[VETERAN]

одні вірять шо ваз то авто

Я так вважаю. А ще можу покластися саме на нього - якщо щось трапляється, сам можу з ним впоратися. А теперішні - взагалі якесь непорозуміння - кнопки міняють своє призначення, залежно від послідовності натискання. Причепили купу датчиків, які все міняють, не питаючи мене. Щось трапиться - тільки евакуатор до "майстрів", які мало усвідомлюють саму фізику процесів, а натреновані тільки на протоколи поведінки.

[andreyclk]

одні вірять шо ваз то авто

Я так вважаю. А ще можу покластися саме на нього - якщо щось трапляється, сам можу з ним впоратися. А теперішні - взагалі якесь непорозуміння - кнопки міняють своє призначення, залежно від послідовності натискання. Причепили купу датчиків, які все міняють, не питаючи мене. Щось трапиться - тільки евакуатор до "майстрів", які мало усвідомлюють саму фізику процесів, а натреновані тільки на протоколи поведінки.

От Мені все рівно яке авто я і з ним впораюсь,Сахар то взагалі з закритими очима розбереться
Що ти зробиш з вазом якщо коробка розсипиться? Якро кріплення генератора трісне,відірветься шарова на трасі в полі в ночі ?
Сама тяжка поїздка на 2тис км була на жигулю причому стан авто був досить хороший . А от по дорозі тупо розсипалась,керованість в коліях ніяка

[VETERAN]

Сама тяжка поїздка на 2тис км була на жигулю причому стан авто був досить хороший .

А у мене була звичайна поїздочка більш, ніж на 6000км - зі Львова по березі Чорного моря аж до Грузії і далі - через Кавказ, по Росії біля П'ятигорська до Донецька, Луганська, Харкова і до Львова. І машину спеціально не готував - взяв наварні шини, які повністю стер на серпантинах і старий акумулятор від комбайна в багажнику. І тепер без проблем сідаю і валю чи до Берліна, чи у Відень на каву. Звісно, що було багато трафунків, але ніколи мене не везли на евакуаторі.

[andreyclk]

Сама тяжка поїздка на 2тис км була на жигулю причому стан авто був досить хороший .

А у мене була звичайна поїздочка більш, ніж на 6000км - зі Львова по березі Чорного моря аж до Грузії і далі - через Кавказ, по Росії біля П'ятигорська до Донецька, Луганська, Харкова і до Львова. І машину спеціально не готував - взяв наварні шини, які повністю стер на серпантинах і старий акумулятор від комбайна в багажнику. І тепер без проблем сідаю і валю чи до Берліна, чи у Відень на каву. Звісно, що було багато трафунків, але ніколи мене не везли на евакуаторі.

А ти пробував колись їздити без трафунків ? Неповіриш але то кайф

[VETERAN]

А ти пробував колись їздити без трафунків ?

Не повіриш, але саме так, за рідким винятком, і подорожую. Мова про те, що навіть якщо і стався трафунок - це не створює надзвичайних проблем - так собі, звичайні життєві ситуації. А от у моєї сестри раз була справжня біда - сіла батарейка у тій коробочці, що дає безключовий доступ і вона стояла на дорозі у передсвятковий вечір. Найближчий дилер тої Ауді, який згодився допомогти, виявився за 200 миль - аж у сусідньому штаті. Транспортування машини на евакуаторі, таксі додому, таксі до дилера після свят та заміна батарейки (вартість кілька баксів) забрало біля 2000 доларів і кілька днів. Я просто в захваті від такої перспективи.

[andreyclk]

А ти пробував колись їздити без трафунків ?

Не повіриш, але саме так, за рідким винятком, і подорожую. Мова про те, що навіть якщо і стався трафунок - це не створює надзвичайних проблем - так собі, звичайні життєві ситуації. А от у моєї сестри раз була справжня біда - сіла батарейка у тій коробочці, що дає безключовий доступ і вона стояла на дорозі у передсвятковий вечір. Найближчий дилер тої Ауді, який згодився допомогти, виявився за 200 миль - аж у сусідньому штаті. Транспортування машини на евакуаторі, таксі додому, таксі до дилера після свят та заміна батарейки (вартість кілька баксів) забрало біля 2000 доларів і кілька днів. Я просто в захваті від такої перспективи.

Ну от брехня з брехні брехнею покрита
Та коробочка з бездротовим доступом має ключ щоб відкрити дверку і має на керму намальовану мітку до якої приложується ключ і заводиться авто а якщо хтось не знає то воно так буде їхати доки не заглушиш авто і так по кругу
А батарейка там замінюється за 10хв максимум

[VETERAN]

Та коробочка з бездротовим доступом має ключ щоб відкрити дверку і має на керму намальовану мітку до якої приложується ключ і заводиться авто

Вона в середині машини із заглушеним двигуном сиділа і не знаю, чи щось кудись прикладала. Як і личить американській блондинці, робила те, що казали дилери. Поїдь в Америку і спробуй робити так, як тобі заманеться... Особисто я приклав би ту батарейку до акумулятора через лампочку на кілька секунд - вже робив раз так у Польщі. Але там проста сигналка не відключалася і тому не їхала.
До речі - у моєму Міні дійсно можна брелок покласти в гніздо і там є бездротова зарядка його акумулятора.

[AndrewK]

Жах які ужаси ви розказуєте. Я особисто перед поїздкою в 2000км перевіряю тиск у шинах і бачок склоомивача. Все. І я ніяк не розумію як можна подорожувати далеко літом на вазах.

[Dexter]

Колись в мене була дев'ятка 1989го року випуску, Львів-Київ і назад, без жодних проблем, навіть масло не перевіряв

Машину треба вміти вчасно обслуговувати
У випадку старого ваза треба вчасно робити капітальний ремонт))

[Петро]

Жах які ужаси ви розказуєте. Я особисто перед поїздкою в 2000км перевіряю тиск у шинах і бачок склоомивача. Все. І я ніяк не розумію як можна подорожувати далеко літом на вазах.

Ага,особливо на VAG

[HacK]

поміняти батарейку займає пару хв, ну і якщо сіла, авто всерівно буде їхати, якщо водій далекий, то не проблема авто чи виробників...та і зрештою є ютуб

[RULES]

Аналогічно й в мене, можна хоч з витягнутою батарейкою і відкрити машину і завести. І про це прямо написано в інструкції до авто

[VETERAN]

І я ніяк не розумію як можна подорожувати далеко літом на вазах.

Я на своєму жигулику сміливо подорожую хоч куди і літом, і зимою. І поїздку до сина у Берлін не вважаю чимось надзвичайним. Поснідав у Львові годині в дев'ятій, минув кордон, тапок кинув на газ і вечеряю вже у сина. Тому і гоню 160 - щоб не розтягувати на два дні.
А до родини під Вроцлав - взагалі поїздка вихідного дня - обідаю вже у тітки.