Тому щось робити з нею потрібно полюбому, в шкіоу заьягувати не подобається, бо там склабні форми і буде багато швів, я бачив як воно виглядало в шкірі
![bad :bad](./images/smilies/bad.gif)
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
чітерРостик1 писав: Я заздалегідь підкупив дітей і вони весь день ходили і кричали як їм класно сидиться на задньому сидінні
плюсуюсь , що почати треба із заміни рідиниРостик1 писав: коли машина добряче прогріта, то на холостих перестає працювати ГУР, варто лише чуть більше дати обертів як все працює ідеально
Та там нема особої різниці,крім частішої заміни масла. Якшо розхід масла в нормі то можна і не дивитися до того. По турбіні там головне люфти. Якшо вони за великими межами норми, то треба реставрувати, бо обірве, або затре крильчатки. Якшо є запас зазору крильчатки до корпусу то можна не паритисьРостик1 писав:andriy320e30, турбодвигун - це для мене шось нове. До тепер я лише їздив на турбодвигунах, але їх обслуговуванням ніколи не цікавився, тому наперід вибачаюсь за майбутні глупі питання щодо турбін. І прошу віднестись з розумінням.
Тре шукати і замовляти нову, на цю машину онлі оригінал то ж ексклюзив.Ростик1 писав: Тому щось робити з нею потрібно полюбому, в шкіоу заьягувати не подобається, бо там склабні форми і буде багато швів, я бачив як воно виглядало в шкірі
нє, нє ліпше вже роби як ти казав аквадрук, ну або бюджетний варіант задуй балоном для пластику + лакРостик1 писав:hitlos, як варіант пласті діп, чорний матовий
Шо за брєд, в Вови Масдая дружини авто повністю покрашено пластідіпом і вже не перший рік, виглядає абсолютно нормальноg0nzales писав: Пластідіп в користуванні гвно, як матеріал. Майже не чиститься, пил і порох добре чипляється, вода - проникає всередину. Вже краще аквадрук, як на мене.
https://youtu.be/s5guE2TEx-I?t=16m37s*Lesyk* писав:Шо за брєд
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 43 гостей